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冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

除此之外，此類新型冷藏車廂還有許多優(yōu)點，包括耐腐蝕性佳，容易修復(fù)小破損，以及易張貼廣告等等，目前已逐漸取代傳統(tǒng)冷鏈運輸?shù)能噹蔀榱诵袠I(yè)的發(fā)展趨勢。

1、廂體內(nèi)尺寸長5.1米、寬2.3米、高2.3米，廂體容積27立方，比5.1米同等車型容積大4個立方，點贊，點贊;

2、8公分聚氨酯保溫板架構(gòu)的廂體，面部為2毫米玻璃鋼材質(zhì)，耐腐蝕，光滑平整。冷藏車廂體工藝標桿;

3、廂體工藝先進，真空壓制成型，鍍鋅管夾木框架，進口粘合劑粘接，強度高，保溫性能有保障，拼接模塊化均采用螺絲鎖緊，真正的密封廂體，保溫性能強于傳統(tǒng)工藝3倍，看似一樣，其實不一樣;

4、內(nèi)部標配LED照明燈，根據(jù)廂體長短或1個或2個，廂體外源設(shè)有獨立開關(guān)，夜間卸貨無煩惱;

5、內(nèi)部四周配有安裝防碰撞裝置，廂體底部安裝花紋鋁板，耐磨且承載能力強，門框、鎖扣均為不銹鋼材質(zhì)，耐腐蝕、質(zhì)量輕、符合輕量化，外形更美觀;

6、全廂體均采用柔性密封膠條，防止冷氣外漏;廂體粘貼國標3M反光板，亮度高，廂體外四個頂角均安裝示寬燈，保障夜間行車安全，可選裝側(cè)門，方便卸貨;

7、真正的全封閉密非金屬隔熱冷藏廂體，側(cè)杠采用螺絲鎖緊在副梁上，如遇碰撞不會影響到廂體，副梁采用國標5mm高強度錳鋼折壓成型，噴好防銹漆和表面油漆，按步驟固定在車輛上，細節(jié)做到。

● 歐馬可S5冷藏車 高端中卡陣營

歐馬可S5系列車型自漢諾威車展亮相以來就一度成為話題的熱點，新款的歐馬可S5與歐曼超級卡車EST一脈相承，傳承了大量的歐系卡車的設(shè)計風(fēng)格，與當(dāng)下國內(nèi)的大多數(shù)車型形成鮮明的對比。

福田奧鈴5.1米冷藏車參數(shù)
車輛名稱：福田CTS排半5.1米冷藏車

車輛型號：BJ5108XLC-A1型冷藏車

燃料種類：柴油

發(fā)動機：康明斯154馬力

輪胎數(shù)：6條

輪胎規(guī)格：8.25R20 12PR

外形尺寸：7345*2450**3500mm(長寬高)

貨廂尺寸：5100*2300*2300mm(長寬高)

廂體容積：27m?

廂體材料：高密度聚氨酯保溫材料

上牌類型：黃牌

總質(zhì)量：9990(kg)

額定質(zhì)量：4495(kg)

整備質(zhì)量：5300(kg)

制冷機組：國產(chǎn)/進口

制冷范圍：負5度 / 負18度

庫存數(shù)量：訂單生產(chǎn)

歐馬可S5是一款定位于高端物流市場的中卡車型，定位兼顧海外市場，所以在整車的設(shè)計上很多標準除了符合國標外還滿足眾多標準。在外觀上，采用了X造型設(shè)計風(fēng)格和大量的開孔式中網(wǎng)設(shè)計，線條交錯張力十足，整車更顯科技感，在顏色上同時能夠提供多種選擇。

東京供水系統(tǒng)建設(shè)對上海而言有以下幾方面值得借鑒�？缌饔蛘{(diào)水，多水源供水，建庫蓄水東京都的水源系統(tǒng)由三大水系構(gòu)成，分別為利根川水系、荒川水系、多摩川水系。東京都的水源幾乎都為地面水，地下水比例僅為.2%，水源量總計63萬立方米/日。地面水中，利根川、荒川水系占78%，多摩川水系占19%，另有部分來自相摩川水系。圖：東京都供水系統(tǒng)概要圖(東京都水道局)為了確保原水供應(yīng)，東京都建設(shè)了許多用于供水目的的水庫，其中，多摩川水系水庫4個，庫容量2.2億立方米；利根川水系水庫8個，庫容量5.3億立方米，荒川水系水庫4個，庫容量1.5億立方米，三大水系庫容近9億立方米。

為了保證安裝的牢固性，需要根據(jù)門窗材質(zhì)的不同利用焊接、膨脹螺栓或是射釘?shù)确椒▉磉M行固定，利用密封條來進行密封，從而使門窗的氣密性得以提高。當(dāng)前塑料門窗選用的較多，其在安裝過程中不宜在低溫條件下進行，同時在遠離火源，其所選配件需要與其材質(zhì)達到相容。對金屬門窗應(yīng)在保證足夠空間的條件下選用塑料、橡膠及尼龍等進行斷橋處理，并保證斷橋長度和寬度，并在安裝五金件時避免破壞斷橋結(jié)構(gòu)，門窗四周若與保溫材料直接接觸則應(yīng)避免采用水泥砂漿填充，外門窗內(nèi)外側(cè)面同墻體面層間應(yīng)預(yù)留槽口并用密封材料嵌填。2墻體保溫施工技術(shù)在對墻體節(jié)能的過程中對其保溫層的設(shè)置非常重要，目前通常以外墻保溫及內(nèi)墻保溫兩種方法來實現(xiàn)節(jié)能的要求。而在實際應(yīng)用的效果來看，將保溫層設(shè)置在墻體外側(cè)的保溫效果會遠遠高于設(shè)置在墻體內(nèi)側(cè)，同時其還不占用房間內(nèi)的空間，但也存在一定的弊端，即造價高、粘結(jié)性差等。在對保溫層進行施工時通常以抹灰的方法來進行。2.1施工前應(yīng)做好保溫砂漿的驗收工作，進行相關(guān)方面的檢查并確保驗收合格后方可進行下一步的工作。