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冷藏車生產(chǎn)工藝
我公司冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，全封閉聚氨酯板塊粘接法;

廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的2.2mm玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、抗氧化);中間保溫層為XPS擠塑聚笨板或者PUR聚氨酯板;

配件：廂體周邊鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，不銹鋼門框及合頁，廂體內(nèi)節(jié)能LED照明燈;

廂體厚度標(biāo)配為80mm，也可選裝60mm、100mm厚度，內(nèi)外壁板可選裝玻璃鋼、不銹鋼、彩鋼板、鋁合金。

1、廂體內(nèi)尺寸長5.1米、寬2.3米、高2.3米，廂體容積27立方，比5.1米同等車型容積大4個(gè)立方，點(diǎn)贊，點(diǎn)贊;

2、8公分聚氨酯保溫板架構(gòu)的廂體，面部為2毫米玻璃鋼材質(zhì)，耐腐蝕，光滑平整。冷藏車廂體工藝標(biāo)桿;

3、廂體工藝先進(jìn)，真空壓制成型，鍍鋅管夾木框架，進(jìn)口粘合劑粘接，強(qiáng)度高，保溫性能有保障，拼接模塊化均采用螺絲鎖緊，真正的密封廂體，保溫性能強(qiáng)于傳統(tǒng)工藝3倍，看似一樣，其實(shí)不一樣;

4、內(nèi)部標(biāo)配LED照明燈，根據(jù)廂體長短或1個(gè)或2個(gè)，廂體外源設(shè)有獨(dú)立開關(guān)，夜間卸貨無煩惱;

5、內(nèi)部四周配有安裝防碰撞裝置，廂體底部安裝花紋鋁板，耐磨且承載能力強(qiáng)，門框、鎖扣均為不銹鋼材質(zhì)，耐腐蝕、質(zhì)量輕、符合輕量化，外形更美觀;

6、全廂體均采用柔性密封膠條，防止冷氣外漏;廂體粘貼國標(biāo)3M反光板，亮度高，廂體外四個(gè)頂角均安裝示寬燈，保障夜間行車安全，可選裝側(cè)門，方便卸貨;

7、真正的全封閉密非金屬隔熱冷藏廂體，側(cè)杠采用螺絲鎖緊在副梁上，如遇碰撞不會(huì)影響到廂體，副梁采用國標(biāo)5mm高強(qiáng)度錳鋼折壓成型，噴好防銹漆和表面油漆，按步驟固定在車輛上，細(xì)節(jié)做到。

采用福田奧鈴CTS設(shè)計(jì)，2.31米寬體前翻排半駕駛室，可乘坐人數(shù)3人，后排還可睡一人，長途運(yùn)輸可休息，媽媽不在擔(dān)憂了，前臉帶導(dǎo)流罩，可有效減少風(fēng)阻，內(nèi)部配有多處儲(chǔ)物箱、杯架，有多少隨身物品都能放得下，康明斯154馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，萬里揚(yáng)6擋變速箱，完美搭配：大品牌有保障，油耗低：每公里油耗成本僅需7毛錢，成熟穩(wěn)定，原廠空調(diào)、方向助力，駕駛更舒適，前橋4.5噸，后橋6.5噸，承載能力強(qiáng)，ABS防抱死裝置、氣剎制動(dòng)、離合助力，操作輕松省力，電動(dòng)門窗，一鍵鎖車，使用便捷，定速巡航，高速長途行車必備，8.25R16鋼絲胎，耐磨，承重力好。

歐馬可S5是一款定位于高端物流市場(chǎng)的中卡車型，定位兼顧海外市場(chǎng)，所以在整車的設(shè)計(jì)上很多標(biāo)準(zhǔn)除了符合國標(biāo)外還滿足眾多標(biāo)準(zhǔn)。在外觀上，采用了X造型設(shè)計(jì)風(fēng)格和大量的開孔式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，線條交錯(cuò)張力十足，整車更顯科技感，在顏色上同時(shí)能夠提供多種選擇。

采用開利（Carrier）冷機(jī)，型號(hào)：CITIMAX 500，制冷量：2.7kW-6.55kW。非獨(dú)立冷藏機(jī)組形式，具備自動(dòng)及手動(dòng)除霜系統(tǒng)，駕駛室配備操作板和電腦控制系統(tǒng)。作為進(jìn)口品牌，開利冷機(jī)成本價(jià)相對(duì)較高，但也有更好的口碑，如果想要經(jīng)濟(jì)版的冷機(jī)，理論上也是可以選擇的。

福田奧鈴5.1米冷藏車參數(shù)
車輛名稱：福田CTS排半5.1米冷藏車

車輛型號(hào)：BJ5108XLC-A1型冷藏車

燃料種類：柴油

發(fā)動(dòng)機(jī)：康明斯154馬力

輪胎數(shù)：6條

輪胎規(guī)格：8.25R20 12PR

外形尺寸：7345*2450**3500mm(長寬高)

貨廂尺寸：5100*2300*2300mm(長寬高)

廂體容積：27m?

廂體材料：高密度聚氨酯保溫材料

上牌類型：黃牌

總質(zhì)量：9990(kg)

額定質(zhì)量：4495(kg)

整備質(zhì)量：5300(kg)

制冷機(jī)組：國產(chǎn)/進(jìn)口

制冷范圍：負(fù)5度 / 負(fù)18度

庫存數(shù)量：訂單生產(chǎn)

為保證涂裝房內(nèi)微正壓或微負(fù)壓的要求，需要通過末端治理設(shè)備的風(fēng)機(jī)來彌補(bǔ)這45Pa壓頭變量，但風(fēng)機(jī)性能曲線決定了風(fēng)機(jī)能彌補(bǔ)的風(fēng)壓變化是有限的，如果動(dòng)態(tài)風(fēng)阻或變量壓頭過大時(shí)，風(fēng)機(jī)就無法保證涂裝房內(nèi)微正壓或微負(fù)壓，從而噴涂工件表面就無法達(dá)到生產(chǎn)工藝要求。這個(gè)時(shí)候需要通過頻繁更換過濾材料降低風(fēng)阻的影響，更換時(shí)間過于頻繁時(shí)，過濾成本﹑危廢處理成本﹑預(yù)處理運(yùn)行成本將成為治理企業(yè)極大負(fù)擔(dān)，增加了企業(yè)生產(chǎn)成本。因此涂裝漆霧的預(yù)處理即要保證涂裝房內(nèi)微正壓或微負(fù)壓的工藝條件，還要保證合理的運(yùn)行成本，這就對(duì)涂裝漆霧的預(yù)處理提出了極高的要求。

VOCs(揮發(fā)性有機(jī)物)是PM2.5和臭氧兩種污染的重要前體物。如果說PM2.5是我們熟悉的老污染，那么臭氧堪稱老污染的新表現(xiàn)。去年7月，上海曾出現(xiàn)連續(xù)11天臭氧嚴(yán)重超標(biāo)的情況。近年來，VOCs的污染排放量更是直線上升。VOCs排放控制成為了當(dāng)前我國大氣治理的重要題目�，F(xiàn)代制藥工業(yè)的生產(chǎn)過程中，不可避免地要使用到大量的化學(xué)與生物制劑，貢獻(xiàn)大量的VOCs排放。14年，全國人為VOCs排放量的3%來自制藥工業(yè)。