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● 歐馬可S5冷藏車 高端中卡陣營

歐馬可S5系列車型自漢諾威車展亮相以來就一度成為話題的熱點，新款的歐馬可S5與歐曼超級卡車EST一脈相承，傳承了大量的歐系卡車的設(shè)計風(fēng)格，與當(dāng)下國內(nèi)的大多數(shù)車型形成鮮明的對比。

貨物包裝

　　冷藏物品的包裝

　　通常情況下用于冷藏車運輸?shù)呢浳锒际前b完整的。對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。冷凍貨之所以采用不通風(fēng)包裝箱是因為其含有水分，一旦有風(fēng)從表面吹過，貨物的水分就會受到損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。而與之相反的生鮮貨由于在儲運過程中仍處于呼吸狀態(tài)，所以要保持良好的通風(fēng)。

據(jù)了解，該冷藏車廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過行業(yè)A級指標(biāo)；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導(dǎo)熱系數(shù)低的特點，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過了行業(yè)的A級指標(biāo)水準(zhǔn)。

福田奧鈴5.1米冷藏車參數(shù)
車輛名稱：福田CTS排半5.1米冷藏車

車輛型號：BJ5108XLC-A1型冷藏車

燃料種類：柴油

發(fā)動機：康明斯154馬力

輪胎數(shù)：6條

輪胎規(guī)格：8.25R20 12PR

外形尺寸：7345*2450**3500mm(長寬高)

貨廂尺寸：5100*2300*2300mm(長寬高)

廂體容積：27m?

廂體材料：高密度聚氨酯保溫材料

上牌類型：黃牌

總質(zhì)量：9990(kg)

額定質(zhì)量：4495(kg)

整備質(zhì)量：5300(kg)

制冷機組：國產(chǎn)/進口

制冷范圍：負5度 / 負18度

庫存數(shù)量：訂單生產(chǎn)

加裝不同的箱體配置及配件取決于您運輸什么貨物
1、比如運水果和蔬菜的時候可加裝廂體底部通風(fēng)槽，讓冷氣循環(huán)；

2、比如運豬肉白條的時候可加裝導(dǎo)軌和肉鉤，把白條掛起來，保持白條新鮮度；

3、比如運醫(yī)藥藥品的時候，廂體四周和底部可選裝正方形通風(fēng)槽和溫度記錄儀

4、比如需要運兩樣貨物，廂體一半需要冷凍，另一半需要正常溫度，可加裝隔斷板或定制雙倉廂體多內(nèi)機，多樣化的運輸，我們提供不同的選配配件，滿足個性化定制。

貨物包裝

　　冷藏物品的包裝

　　通常情況下用于冷藏車運輸?shù)呢浳锒际前b完整的。對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。冷凍貨之所以采用不通風(fēng)包裝箱是因為其含有水分，一旦有風(fēng)從表面吹過，貨物的水分就會受到損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。而與之相反的生鮮貨由于在儲運過程中仍處于呼吸狀態(tài)，所以要保持良好的通風(fēng)。

VOCs回收技術(shù)包括吸附、冷凝、吸收、膜分離等，其中吸附法設(shè)備簡單、適用范圍廣、凈化效率高，是一種傳統(tǒng)的VOCs治理技術(shù)，也是目前應(yīng)用廣的治理技術(shù)。席勁瑛等通過調(diào)研大量工業(yè)VOCs處理技術(shù)工程案例發(fā)現(xiàn)，吸附技術(shù)在國內(nèi)的市場占有率(38%)，在適于回收VOCs的情況下，吸附技術(shù)是一種經(jīng)濟、符合清潔生產(chǎn)理念的選擇，因此在得到廣泛應(yīng)用。附法治理技術(shù)吸附法是利用各種固體吸附劑對排放廢氣中的污染物進行吸附凈化的方法。

LED節(jié)能應(yīng)用理論LED結(jié)構(gòu)構(gòu)成LED的中文全稱為發(fā)光二極管，其由磷、砷、氮等多種化合物制成的二極管，當(dāng)電子和空穴復(fù)合時便能夠輻射出可見光。對于LED燈來說，其核心部分為被固定于楔形支架上一塊半導(dǎo)體晶片及該楔形支架之下的兩根一端接電源正極，一端接電源負極的引線架。半導(dǎo)體晶片由三部分構(gòu)成：P型半導(dǎo)體組件，即該組件通常被焊接于接通電源正極的引線架之上；N型半導(dǎo)體組件，即該組件通常被焊接于接通電源負極的引線架之上；PN節(jié)，即P型半導(dǎo)體組件與N型半導(dǎo)體組件之間的過渡層。