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東風天龍半掛醫(yī)療廢物運轉(zhuǎn)車廠家
東風天龍半掛醫(yī)療廢物運轉(zhuǎn)車廠家 價格:30000  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:隨州
上架時間:2020-05-29 23:27:58 瀏覽量:52
程力專用汽車股份有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:股份有限公司
所屬行業(yè):冷藏車 主要客戶:所有
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:喬仁煊 (先生) 手機:15172765122
電話: 傳真:
郵箱:328610720@qq.com 地址:湖北省隨州市曾都區(qū)南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

詳細介紹

福田奧鈴5.1米冷藏車參數(shù)
車輛名稱:福田CTS排半5.1米冷藏車

車輛型號:BJ5108XLC-A1型冷藏車

燃料種類:柴油

發(fā)動機:康明斯154馬力

輪胎數(shù):6條

輪胎規(guī)格:8.25R20 12PR

外形尺寸:7345*2450**3500mm(長寬高)

貨廂尺寸:5100*2300*2300mm(長寬高)

廂體容積:27m?

廂體材料:高密度聚氨酯保溫材料

上牌類型:黃牌

總質(zhì)量:9990(kg)

額定質(zhì)量:4495(kg)

整備質(zhì)量:5300(kg)

制冷機組:國產(chǎn)/進口

制冷范圍:負5度 / 負18度

庫存數(shù)量:訂單生產(chǎn)

東風天龍半掛廢物運轉(zhuǎn)車廠家

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冷藏車由汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料,玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等),制冷機組,車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成,對于特殊要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔貨槽,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。

東風天龍半掛廢物運轉(zhuǎn)車廠家

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貨物裝卸

  裝貨之前,需要對車廂進行預冷或者預熱,這樣可以使車廂內(nèi)的溫度與貨物的溫度相差不大,以此來保證貨物的質(zhì)量。在裝貨時,必須要先測量所裝貨物的溫度。這樣做的目的是為了讓貨物的儲存溫度與運輸溫度保持一致,防止貨物溫度變化大造成水分流失,引起貨物發(fā)生品質(zhì)變化。值得注意的是,在裝貨(卸貨)時,要關閉制冷機組,以此減緩外部空氣進入車廂內(nèi)的速度。

  質(zhì)量較好的冷藏車,車廂六面的通風效果都不錯,貨物六面沒有什么阻塞;良好的空氣流通,可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。為了保證通風效果,一般的冷藏車地板都是采用通風的鋁導軌地板,但也有采用防滑地板的。如果是防滑地板,裝貨時就一定要用雙面托板來裝貨,以保證地面冷空氣流通。

  另外,在裝貨時,要保證貨物的高度低于出風口的平面的高度,否則會阻礙冷氣流。在貨物頂部和車頂之間保持225毫米的距離。為了保證車廂內(nèi)貨物的溫度,對于短途運輸?shù)睦洳剀,建議安裝條形門簾,以防止卸貨時,車廂內(nèi)的冷空氣不易快速散失。由于不同貨物對冷藏溫度的要求不同,因此不同溫度的貨物不要放在同一個車廂內(nèi),可以采用隔板分開擺放或使用多溫冷藏車進行運輸。

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冷藏車由汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料,玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等),制冷機組,車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成,對于特殊要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔貨槽,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。

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● 歐馬可S5冷藏車 高端中卡陣營

歐馬可S5系列車型自漢諾威車展亮相以來就一度成為話題的熱點,新款的歐馬可S5與歐曼超級卡車EST一脈相承,傳承了大量的歐系卡車的設計風格,與當下國內(nèi)的大多數(shù)車型形成鮮明的對比。

東風天龍半掛廢物運轉(zhuǎn)車廠家

采用福田奧鈴CTS設計,2.31米寬體前翻排半駕駛室,可乘坐人數(shù)3人,后排還可睡一人,長途運輸可休息,媽媽不在擔憂了,前臉帶導流罩,可有效減少風阻,內(nèi)部配有多處儲物箱、杯架,有多少隨身物品都能放得下,康明斯154馬力柴油發(fā)動機,萬里揚6擋變速箱,完美搭配:大品牌有保障,油耗低:每公里油耗成本僅需7毛錢,成熟穩(wěn)定,原廠空調(diào)、方向助力,駕駛更舒適,前橋4.5噸,后橋6.5噸,承載能力強,ABS防抱死裝置、氣剎制動、離合助力,操作輕松省力,電動門窗,一鍵鎖車,使用便捷,定速巡航,高速長途行車必備,8.25R16鋼絲胎,耐磨,承重力好。

業(yè)主要求:產(chǎn)水直接回用作循環(huán)水補水,回收率8%。1.2處理工藝:根據(jù)循環(huán)排污水水質(zhì)較好、焦化廢水水質(zhì)較差的特點,采用兩條工藝路線分別處理,既相互獨立又有交叉,將循環(huán)排污水處理系統(tǒng)的濃水并入焦化廢水處理系統(tǒng),提高了系統(tǒng)整體的凈水回收率。循環(huán)排污水經(jīng)調(diào)節(jié)、澄清、過濾處理后,采用頻繁倒極電滲析(EDR)脫鹽,產(chǎn)水進入回用水池作為循環(huán)水系統(tǒng)補水,濃水并入焦化廢水深度處理系統(tǒng)進行二次回收。經(jīng)過生化處理后的焦化廢水超越原有工藝的混凝沉淀單元,直接進入焦化廢水深度處理系統(tǒng),經(jīng)氧化、絮凝、沉淀、過濾處理后,進入由EDR、超濾和反滲透(RO)組成的膜工藝單元,RO產(chǎn)水進入回用水池作為循環(huán)水系統(tǒng)補水,RO濃水回流至預脫鹽EDR前端進行二次回收,預脫鹽EDR排出的系統(tǒng)濃水輸送至首鋼遷鋼公司和礦業(yè)公司,用于轉(zhuǎn)爐燜渣和燒結拌料。

為控制循環(huán)脫硫液中的K2S2KCNS和K4Fe(CN)6等不能再生副產(chǎn)鹽類的含量,通過外排貧液、補充KOH和軟水等措施來調(diào)整脫硫液的質(zhì)量,以將脫硫液中的K2CO3和不能再生的副鹽含量控制在正常范圍內(nèi)。再生過程的操作壓力和溫度控制若再生塔的操作壓力低于設計要求,會直接影響再生效果。再生塔的操作溫度高于設計要求,酸性氣體中的水汽含量隨之增加,影響后續(xù)工序的生產(chǎn)操作?仗妓徕浄摿蜓b置投產(chǎn)中應注意的問題初冷工序在開工初期,由于設備本身問題及操作等原因,洗萘效果不理想,導致煤氣中的萘轉(zhuǎn)移到后續(xù)工序。

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