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另外，為了方便各種類(lèi)型的貨物運(yùn)輸，廣東順肇還提供：加裝側(cè)門(mén)、夾隔不同溫區(qū)、貨物固定裝置、貨物懸掛裝置、廂內(nèi)貨架、保溫門(mén)簾、鋁導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等配置供用戶(hù)選擇，細(xì)節(jié)配置算是非常豐富了，有助于產(chǎn)品推廣。

冷藏車(chē)生產(chǎn)工藝
我公司冷藏車(chē)廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線(xiàn)制造，保溫性能達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，全封閉聚氨酯板塊粘接法;

廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的2.2mm玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、抗氧化);中間保溫層為XPS擠塑聚笨板或者PUR聚氨酯板;

配件：廂體周邊鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門(mén)鎖，不銹鋼門(mén)框及合頁(yè)，廂體內(nèi)節(jié)能LED照明燈;

廂體厚度標(biāo)配為80mm，也可選裝60mm、100mm厚度，內(nèi)外壁板可選裝玻璃鋼、不銹鋼、彩鋼板、鋁合金。

● 歐馬可S5冷藏車(chē) 高端中卡陣營(yíng)

歐馬可S5系列車(chē)型自漢諾威車(chē)展亮相以來(lái)就一度成為話(huà)題的熱點(diǎn)，新款的歐馬可S5與歐曼超級(jí)卡車(chē)EST一脈相承，傳承了大量的歐系卡車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與當(dāng)下國(guó)內(nèi)的大多數(shù)車(chē)型形成鮮明的對(duì)比。

可按照客戶(hù)需求安裝不同品牌的制冷機(jī)組�？砂凑諑w的長(zhǎng)短來(lái)確定機(jī)組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非機(jī)組，這里廂溫均指能達(dá)到-18℃。(2)根據(jù)冷藏車(chē)所運(yùn)貨 品溫度要求：可選擇深冷機(jī)組或保鮮機(jī)組。從價(jià)格上來(lái)講深冷要貴，保鮮機(jī)組相對(duì)便宜。對(duì)于優(yōu)惠的保鮮機(jī)組來(lái)講，機(jī)組自身 不擁有除霜功能，即便有些保鮮機(jī)組聲稱(chēng)能達(dá)到零下十幾度，也是一種夸張的說(shuō)法。(3)根據(jù)冷藏車(chē)配送的要求來(lái)選擇：比如 冷藏車(chē)用于城市逐點(diǎn)配送冰淇凌，那么必須要選擇蓄冷式的制冷機(jī)組或機(jī)組，只有長(zhǎng)途或市內(nèi)間隔較遠(yuǎn)的逐點(diǎn)配送，才適合用 風(fēng)機(jī)式制冷機(jī)組。冷藏車(chē)、冷藏車(chē)、GSP冷藏車(chē)生產(chǎn)、制造廠家-隨州市東正專(zhuān)用汽車(chē)有限公司，本公司冷藏要爆款產(chǎn)品有： 1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、25噸、30噸等規(guī)格不同、不同用途的型食品冷藏車(chē)、火腿冷藏車(chē)、鮮 肉冷藏車(chē)、冷藏車(chē)、冷藏車(chē)、GSP冷藏車(chē)、蔬菜冷藏車(chē)、牛奶冷藏車(chē)等特種型產(chǎn)品.

另外，為了方便各種類(lèi)型的貨物運(yùn)輸，廣東順肇還提供：加裝側(cè)門(mén)、夾隔不同溫區(qū)、貨物固定裝置、貨物懸掛裝置、廂內(nèi)貨架、保溫門(mén)簾、鋁導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等配置供用戶(hù)選擇，細(xì)節(jié)配置算是非常豐富了，有助于產(chǎn)品推廣。

冷藏機(jī)組保養(yǎng)

　　制冷機(jī)組

　　通常底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的，而冷藏機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。通常的制冷機(jī)組是500-700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等。

　　個(gè)別品牌的冷凍機(jī)組（如美國(guó)冷王）為了適應(yīng)環(huán)保的需求，采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來(lái)替代普通機(jī)油，從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間，通常按照2000小時(shí)做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機(jī)油的排放。因此，科學(xué)的維護(hù)和保養(yǎng)，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營(yíng)運(yùn)成本。

于215年11月出臺(tái)的《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》征求意見(jiàn)稿將基本控制項(xiàng)目的三級(jí)排放指標(biāo)進(jìn)行了取消，新增近5項(xiàng)控制項(xiàng)目。標(biāo)準(zhǔn)的趨嚴(yán)，使得原有污水處理廠走上升級(jí)改造之路，新建廠為滿(mǎn)足要求，在工藝選擇上斟酌頗多。近十幾年，隨著污染加劇，水資源短缺嚴(yán)重，人類(lèi)對(duì)水質(zhì)提出了更高的要求，污水深度處理與回用技術(shù)興起。污水處理廠的側(cè)重點(diǎn)不再是核算污染物的排放量，而是如何改善水質(zhì)。對(duì)此水務(wù)企業(yè)及污水廠要如何應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的變化，切實(shí)合理的進(jìn)行污水廠升級(jí)與改造，將是以后一段時(shí)間重點(diǎn)關(guān)注的方向。

MSBR生物處理的動(dòng)力學(xué)模式研究，以提供普遍的設(shè)計(jì)和運(yùn)行依據(jù)。MSBR運(yùn)行過(guò)程智能化控制的研究，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的各操作過(guò)程具有適應(yīng)性和控制。由于系統(tǒng)各格互聯(lián)、交替操作，且可以通過(guò)選擇、組合與取舍操作步驟，調(diào)整各操作步驟時(shí)間來(lái)控制運(yùn)行，其運(yùn)行過(guò)程比較復(fù)雜。此外，如果進(jìn)水水質(zhì)變化，MSBR法的運(yùn)行過(guò)程更具有非線(xiàn)性、時(shí)變性與模糊性的特點(diǎn)，難于用數(shù)學(xué)模型根據(jù)傳統(tǒng)控制理論進(jìn)行有效控制，因此對(duì)MSBR法這樣復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行在線(xiàn)模糊控制，將能得到其它控制方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)的令人滿(mǎn)意的控制效果。