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歐馬可S5是一款定位于高端物流市場(chǎng)的中卡車(chē)型，定位兼顧海外市場(chǎng)，所以在整車(chē)的設(shè)計(jì)上很多標(biāo)準(zhǔn)除了符合國(guó)標(biāo)外還滿足眾多標(biāo)準(zhǔn)。在外觀上，采用了X造型設(shè)計(jì)風(fēng)格和大量的開(kāi)孔式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，線條交錯(cuò)張力十足，整車(chē)更顯科技感，在顏色上同時(shí)能夠提供多種選擇。

1、廂體內(nèi)尺寸長(zhǎng)5.1米、寬2.3米、高2.3米，廂體容積27立方，比5.1米同等車(chē)型容積大4個(gè)立方，點(diǎn)贊，點(diǎn)贊;

2、8公分聚氨酯保溫板架構(gòu)的廂體，面部為2毫米玻璃鋼材質(zhì)，耐腐蝕，光滑平整。冷藏車(chē)廂體工藝標(biāo)桿;

3、廂體工藝先進(jìn)，真空壓制成型，鍍鋅管夾木框架，進(jìn)口粘合劑粘接，強(qiáng)度高，保溫性能有保障，拼接模塊化均采用螺絲鎖緊，真正的密封廂體，保溫性能強(qiáng)于傳統(tǒng)工藝3倍，看似一樣，其實(shí)不一樣;

4、內(nèi)部標(biāo)配LED照明燈，根據(jù)廂體長(zhǎng)短或1個(gè)或2個(gè)，廂體外源設(shè)有獨(dú)立開(kāi)關(guān)，夜間卸貨無(wú)煩惱;

5、內(nèi)部四周配有安裝防碰撞裝置，廂體底部安裝花紋鋁板，耐磨且承載能力強(qiáng)，門(mén)框、鎖扣均為不銹鋼材質(zhì)，耐腐蝕、質(zhì)量輕、符合輕量化，外形更美觀;

6、全廂體均采用柔性密封膠條，防止冷氣外漏;廂體粘貼國(guó)標(biāo)3M反光板，亮度高，廂體外四個(gè)頂角均安裝示寬燈，保障夜間行車(chē)安全，可選裝側(cè)門(mén)，方便卸貨;

7、真正的全封閉密非金屬隔熱冷藏廂體，側(cè)杠采用螺絲鎖緊在副梁上，如遇碰撞不會(huì)影響到廂體，副梁采用國(guó)標(biāo)5mm高強(qiáng)度錳鋼折壓成型，噴好防銹漆和表面油漆，按步驟固定在車(chē)輛上，細(xì)節(jié)做到。

程力專汽冷藏車(chē)廠引近目前先進(jìn)冷藏車(chē)生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購(gòu)置先進(jìn)的發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，制造出新一代冷藏保溫車(chē)。生產(chǎn)的冷藏車(chē)廂體內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏車(chē)具有保溫性能好、外型美觀、整體質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、無(wú)滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大降低廂底板離地面高度，增大了車(chē)廂的有效容積，車(chē)輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車(chē)，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可達(dá)深冷要求，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。

可按照客戶需求安裝不同品牌的制冷機(jī)組�？砂凑諑w的長(zhǎng)短來(lái)確定機(jī)組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非機(jī)組，這里廂溫均指能達(dá)到-18℃。(2)根據(jù)冷藏車(chē)所運(yùn)貨 品溫度要求：可選擇深冷機(jī)組或保鮮機(jī)組。從價(jià)格上來(lái)講深冷要貴，保鮮機(jī)組相對(duì)便宜。對(duì)于優(yōu)惠的保鮮機(jī)組來(lái)講，機(jī)組自身 不擁有除霜功能，即便有些保鮮機(jī)組聲稱能達(dá)到零下十幾度，也是一種夸張的說(shuō)法。(3)根據(jù)冷藏車(chē)配送的要求來(lái)選擇：比如 冷藏車(chē)用于城市逐點(diǎn)配送冰淇凌，那么必須要選擇蓄冷式的制冷機(jī)組或機(jī)組，只有長(zhǎng)途或市內(nèi)間隔較遠(yuǎn)的逐點(diǎn)配送，才適合用 風(fēng)機(jī)式制冷機(jī)組。冷藏車(chē)、冷藏車(chē)、GSP冷藏車(chē)生產(chǎn)、制造廠家-隨州市東正專用汽車(chē)有限公司，本公司冷藏要爆款產(chǎn)品有： 1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、25噸、30噸等規(guī)格不同、不同用途的型食品冷藏車(chē)、火腿冷藏車(chē)、鮮 肉冷藏車(chē)、冷藏車(chē)、冷藏車(chē)、GSP冷藏車(chē)、蔬菜冷藏車(chē)、牛奶冷藏車(chē)等特種型產(chǎn)品.

據(jù)了解，該冷藏車(chē)廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門(mén)等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過(guò)行業(yè)A級(jí)指標(biāo)；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導(dǎo)熱系數(shù)低的特點(diǎn)，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對(duì)優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過(guò)了行業(yè)的A級(jí)指標(biāo)水準(zhǔn)。

隨著市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變，輕量化成為了如今商用車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)之一，專用車(chē)同樣沒(méi)有例外。據(jù)了解，實(shí)拍該車(chē)廂體采用高強(qiáng)度“正壓工藝”及無(wú)骨架復(fù)合板，保證強(qiáng)度的同時(shí)，也很大程度降低了重量；無(wú)骨架則不侵占廂內(nèi)空間，符合目前的發(fā)展潮流。

上期在污水處理技術(shù)篇為大家詳細(xì)解釋了COD，今天為大家詳細(xì)介紹BOD，更多精彩，。BOD(BiochemicalOxygenDemand的簡(jiǎn)寫(xiě))：生化需氧量或生化耗氧量(一般指五日生化學(xué)需氧量)，表示水中有機(jī)物等需氧污染物質(zhì)含量的一個(gè)綜合指示。說(shuō)明水中有機(jī)物由于微生物的生化作用進(jìn)行氧化分解，使之無(wú)機(jī)化或氣體化時(shí)所消耗水中溶解氧的總數(shù)量。解氧瓶中，在2℃的暗處培養(yǎng)5d，分別測(cè)定培養(yǎng)前后水樣中溶解氧的質(zhì)量濃度，由培養(yǎng)前后溶解氧的質(zhì)量濃度之差，計(jì)算每升樣品消耗的溶解氧量，以BOD5形式表示。

污泥膨脹的表現(xiàn)：污泥膨脹（sludgebulking）指污泥結(jié)構(gòu)極度松散，體積增大、上浮，難于沉降分離影響出水水質(zhì)的現(xiàn)象。基本上各種類型的活性污泥工藝都會(huì)發(fā)生污泥膨脹，而且一旦發(fā)生難以控制，通常都需要很長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)調(diào)整。污泥膨脹的發(fā)生率是相當(dāng)高的，在歐洲近百分之五十的城市污水廠每年都會(huì)有不同程度的污泥膨脹發(fā)生，在的發(fā)生率也非常高。針對(duì)污泥膨脹，各方面的理論很多，但并不完全一致，甚至有很多相互矛盾，這給水處理工作者造成很大的麻煩。