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據(jù)了解，該冷藏車廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過行業(yè)A級指標；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導熱系數(shù)低的特點，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過了行業(yè)的A級指標水準。

1、廂體內(nèi)尺寸長5.1米、寬2.3米、高2.3米，廂體容積27立方，比5.1米同等車型容積大4個立方，點贊，點贊;

2、8公分聚氨酯保溫板架構(gòu)的廂體，面部為2毫米玻璃鋼材質(zhì)，耐腐蝕，光滑平整。冷藏車廂體工藝標桿;

3、廂體工藝先進，真空壓制成型，鍍鋅管夾木框架，進口粘合劑粘接，強度高，保溫性能有保障，拼接模塊化均采用螺絲鎖緊，真正的密封廂體，保溫性能強于傳統(tǒng)工藝3倍，看似一樣，其實不一樣;

4、內(nèi)部標配LED照明燈，根據(jù)廂體長短或1個或2個，廂體外源設有獨立開關，夜間卸貨無煩惱;

5、內(nèi)部四周配有安裝防碰撞裝置，廂體底部安裝花紋鋁板，耐磨且承載能力強，門框、鎖扣均為不銹鋼材質(zhì)，耐腐蝕、質(zhì)量輕、符合輕量化，外形更美觀;

6、全廂體均采用柔性密封膠條，防止冷氣外漏;廂體粘貼國標3M反光板，亮度高，廂體外四個頂角均安裝示寬燈，保障夜間行車安全，可選裝側(cè)門，方便卸貨;

7、真正的全封閉密非金屬隔熱冷藏廂體，側(cè)杠采用螺絲鎖緊在副梁上，如遇碰撞不會影響到廂體，副梁采用國標5mm高強度錳鋼折壓成型，噴好防銹漆和表面油漆，按步驟固定在車輛上，細節(jié)做到。

據(jù)了解，該冷藏車廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過行業(yè)A級指標；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導熱系數(shù)低的特點，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過了行業(yè)的A級指標水準。

程力專汽冷藏車廠引近目前先進冷藏車生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購置先進的發(fā)泡成型設備和18米大型復合板材生產(chǎn)線，制造出新一代冷藏保溫車。生產(chǎn)的冷藏車廂體內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體質(zhì)量輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過優(yōu)化設計，大大降低廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機組有知名的國產(chǎn)與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，機組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。

采用開利（Carrier）冷機，型號：CITIMAX 500，制冷量：2.7kW-6.55kW。非獨立冷藏機組形式，具備自動及手動除霜系統(tǒng)，駕駛室配備操作板和電腦控制系統(tǒng)。作為進口品牌，開利冷機成本價相對較高，但也有更好的口碑，如果想要經(jīng)濟版的冷機，理論上也是可以選擇的。

除此之外，此類新型冷藏車廂還有許多優(yōu)點，包括耐腐蝕性佳，容易修復小破損，以及易張貼廣告等等，目前已逐漸取代傳統(tǒng)冷鏈運輸?shù)能噹�，成為了行業(yè)的發(fā)展趨勢。

一般的工藝流程為：原料煤經(jīng)火車運至備煤分廠儲存，備煤分廠將加工配比合格的裝爐煤輸送至焦爐煤塔，通過裝煤車將煤裝入焦爐炭化室，煤通過在炭化室高溫干餾，分解出的荒煤氣，由炭化室頂部經(jīng)上升管、橋管、集氣管至吸氣管，荒煤氣在橋管和集氣管中經(jīng)氨水噴灑冷卻，溫度由7~85℃降到8~1℃�；拿簹庵兴罅拷褂�(約7%)在集氣管中冷凝，隨氨水和荒煤氣一同經(jīng)吸氣管至氣液分離器，在此荒煤氣與氨水、焦油分離。

二噁英類物質(zhì)源自于“何處”？聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(簡稱UNEP)編制了二噁英和呋喃排放識別和量化標準工具包，共列出了1大類主要源類別，分別為廢棄物焚燒；鋼鐵和其它金屬生產(chǎn)；發(fā)電和供熱；礦物產(chǎn)品生產(chǎn)；交通；非受控燃燒過程；生產(chǎn)和使用化學品以及消費品；其他來源；廢棄物處理；潛在熱點。環(huán)境中的二噁英類物質(zhì)主要來源于人類生產(chǎn)活動釋放的副產(chǎn)物，據(jù)美國環(huán)保局的報告，9%以上的二噁英類物質(zhì)是由人類活動引起的，另外則是由于森林火災、火山噴發(fā)等一些自然過程產(chǎn)生的。