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另外，為了方便各種類型的貨物運(yùn)輸，廣東順肇還提供：加裝側(cè)門、夾隔不同溫區(qū)、貨物固定裝置、貨物懸掛裝置、廂內(nèi)貨架、保溫門簾、鋁導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等配置供用戶選擇，細(xì)節(jié)配置算是非常豐富了，有助于產(chǎn)品推廣。

冷藏車價(jià)格表凍庫(kù)吹出的冷(熱)氣使外界的冷熱源與貨物隔絕，因此保護(hù)貨物。倘若一個(gè)位置被堵塞，零件的冷源(熱源)將直接物件，貨物溫度的變化。保證返回蓋處于良好狀態(tài)；不要堵塞蒸發(fā)器入口(回流空氣)；回流空氣不夠?qū)⒇浳镯敳坷淇諝夂捅牟灰?guī)則循環(huán)。

冷藏車除了運(yùn)輸食品外，主要用于藥品和化工產(chǎn)品。藥品如乙肝疫苗、等等；化工產(chǎn)品如丙烯酸樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂等。但是化工品運(yùn)輸是需要特許經(jīng)營(yíng)的，一定要有化工產(chǎn)品運(yùn)輸許可證。冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：冷鏈物流速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān) 。

歐馬可S5是一款定位于高端物流市場(chǎng)的中卡車型，定位兼顧海外市場(chǎng)，所以在整車的設(shè)計(jì)上很多標(biāo)準(zhǔn)除了符合國(guó)標(biāo)外還滿足眾多標(biāo)準(zhǔn)。在外觀上，采用了X造型設(shè)計(jì)風(fēng)格和大量的開(kāi)孔式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，線條交錯(cuò)張力十足，整車更顯科技感，在顏色上同時(shí)能夠提供多種選擇。

據(jù)了解，該冷藏車廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過(guò)行業(yè)A級(jí)指標(biāo)；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導(dǎo)熱系數(shù)低的特點(diǎn)，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對(duì)優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過(guò)了行業(yè)的A級(jí)指標(biāo)水準(zhǔn)。

福田奧鈴5.1米冷藏車參數(shù)
車輛名稱：福田CTS排半5.1米冷藏車

車輛型號(hào)：BJ5108XLC-A1型冷藏車

燃料種類：柴油

發(fā)動(dòng)機(jī)：康明斯154馬力

輪胎數(shù)：6條

輪胎規(guī)格：8.25R20 12PR

外形尺寸：7345*2450**3500mm(長(zhǎng)寬高)

貨廂尺寸：5100*2300*2300mm(長(zhǎng)寬高)

廂體容積：27m?

廂體材料：高密度聚氨酯保溫材料

上牌類型：黃牌

總質(zhì)量：9990(kg)

額定質(zhì)量：4495(kg)

整備質(zhì)量：5300(kg)

制冷機(jī)組：國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口

制冷范圍：負(fù)5度 / 負(fù)18度

庫(kù)存數(shù)量：訂單生產(chǎn)

為了弄清環(huán)境因素對(duì)電池組件材料的影響，研究人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量了電池組件受機(jī)械荷載的影響。他們給一套完整的太陽(yáng)能電池組件安裝上傳感器，可以根據(jù)電阻變化來(lái)測(cè)量電池組件材料的收縮和膨脹程度，由此計(jì)算出電池組件材料承受的機(jī)械壓力。研究人員通過(guò)數(shù)據(jù)評(píng)估發(fā)現(xiàn)，即便是一陣微風(fēng)都足以使電池組件出現(xiàn)振蕩，而且周圍環(huán)境的溫度越高，這種振蕩就越明顯。此外，紫外線輻射對(duì)材料疲勞的影響也超出預(yù)想。紫外線會(huì)使合成材料更硬、更脆，久而久之也會(huì)提高振蕩頻率。

與氨水、焦油分離后的荒煤氣被送至回收一分廠進(jìn)一步冷卻至23℃以下，經(jīng)電捕焦油器除去油霧后，由鼓風(fēng)機(jī)送至煤氣精制分廠終冷脫硫、洗氨、洗苯后，再經(jīng)回收二分廠的二級(jí)脫硫后，終作為商品煤氣外送或焦?fàn)t回用。與荒煤氣分離后的氨水和焦油經(jīng)機(jī)械化澄清槽實(shí)現(xiàn)油水分離，分離出來(lái)的焦油經(jīng)焦油貯槽送至焦油分廠，經(jīng)過(guò)脫水、加熱、蒸餾、分離等工序進(jìn)一步回收化產(chǎn)品或外銷。經(jīng)機(jī)械化澄清槽澄清后的氨水絕大部分供焦?fàn)t循環(huán)使用，剩余氨水則送至煤氣精制分廠，經(jīng)過(guò)礫石過(guò)濾、脫酸蒸氨等工序生產(chǎn)硫銨。