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福田奧鈴5.1米冷藏車參數(shù)
車輛名稱：福田CTS排半5.1米冷藏車

車輛型號：BJ5108XLC-A1型冷藏車

燃料種類：柴油

發(fā)動機：康明斯154馬力

輪胎數(shù)：6條

輪胎規(guī)格：8.25R20 12PR

外形尺寸：7345*2450**3500mm(長寬高)

貨廂尺寸：5100*2300*2300mm(長寬高)

廂體容積：27m?

廂體材料：高密度聚氨酯保溫材料

上牌類型：黃牌

總質(zhì)量：9990(kg)

額定質(zhì)量：4495(kg)

整備質(zhì)量：5300(kg)

制冷機組：國產(chǎn)/進口

制冷范圍：負(fù)5度 / 負(fù)18度

庫存數(shù)量：訂單生產(chǎn)

采用福田奧鈴CTS設(shè)計，2.31米寬體前翻排半駕駛室，可乘坐人數(shù)3人，后排還可睡一人，長途運輸可休息，媽媽不在擔(dān)憂了，前臉帶導(dǎo)流罩，可有效減少風(fēng)阻，內(nèi)部配有多處儲物箱、杯架，有多少隨身物品都能放得下，康明斯154馬力柴油發(fā)動機，萬里揚6擋變速箱，完美搭配：大品牌有保障，油耗低：每公里油耗成本僅需7毛錢，成熟穩(wěn)定，原廠空調(diào)、方向助力，駕駛更舒適，前橋4.5噸，后橋6.5噸，承載能力強，ABS防抱死裝置、氣剎制動、離合助力，操作輕松省力，電動門窗，一鍵鎖車，使用便捷，定速巡航，高速長途行車必備，8.25R16鋼絲胎，耐磨，承重力好。

除此之外，此類新型冷藏車廂還有許多優(yōu)點，包括耐腐蝕性佳，容易修復(fù)小破損，以及易張貼廣告等等，目前已逐漸取代傳統(tǒng)冷鏈運輸?shù)能噹蔀榱诵袠I(yè)的發(fā)展趨勢。

冷藏機組保養(yǎng)

　　制冷機組

　　通常底盤發(fā)動機是按照行駛里程進行維護和保養(yǎng)的，而冷藏機組是按照發(fā)動機工作小時制定維護和保養(yǎng)的。通常的制冷機組是500-700小時進行一次維護和保養(yǎng)，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等。

　　個別品牌的冷凍機組（如美國冷王）為了適應(yīng)環(huán)保的需求，采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發(fā)動機的保養(yǎng)時間，通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機油的排放。因此，科學(xué)的維護和保養(yǎng)，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營運成本。

● 歐馬可S5冷藏車 高端中卡陣營

歐馬可S5系列車型自漢諾威車展亮相以來就一度成為話題的熱點，新款的歐馬可S5與歐曼超級卡車EST一脈相承，傳承了大量的歐系卡車的設(shè)計風(fēng)格，與當(dāng)下國內(nèi)的大多數(shù)車型形成鮮明的對比。

冷機選擇
湖北程力冷藏車采用知名品牌制冷機組，具有制冷量大、操作簡單、安全可靠等優(yōu)點�？蛇x裝的品牌有：襄樊漢雪、上海松寒、河南華泰、深圳凱利、鄭州凱雪、韓國韓亞、廣東勁達(dá)K牌、美國開利、美國冷王。

兩塔串聯(lián)運行，共同脫硫，能夠滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，但系統(tǒng)復(fù)雜，占地較大。此外自主開發(fā)出液柱+噴淋雙塔技術(shù)，前塔采用液柱塔，除去煙氣中7%的SO2，然后進入逆流噴淋塔，進一步脫除殘余的SO2，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，脫硫效率可達(dá)98.5%。這兩種串聯(lián)吸收塔技術(shù)，前者初投資及施工難度均大于后者，而脫硫效率相當(dāng)，故推薦采用液柱+噴淋雙塔技術(shù)。塵技術(shù)因袋式除塵器受濾袋質(zhì)量的影響較大，且無長期運行穩(wěn)定的業(yè)績，故本文只討論電除塵器。

一般認(rèn)為，低多效蒸餾法和反滲透膜法是未來方向。預(yù)計十二五期間，我國海水淡化將達(dá)到15萬-2萬噸/日，是現(xiàn)有產(chǎn)能的四倍，投資規(guī)模將達(dá)到2億元左右。冷凍法冷凍海水淡化法原理：海水三相點是使海水汽、液、固三相共存并達(dá)到平衡的一個特殊點。若壓力或溫度偏離該三相點，平衡被破壞，三相會自動趨于一相或兩相。冷凍法，即冷凍海水使之結(jié)冰，在液態(tài)海水變成固態(tài)冰的同時鹽被分離出去。冷凍法與蒸餾法都有難以克服的弊端，其中蒸餾法會消耗大量的能源并在儀器里產(chǎn)生大量的鍋垢，而所得到的淡水卻并不多；而冷凍法同樣要消耗許多能源，但得到的淡水味道卻不佳，難以使用。