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特別是中秋佳節(jié)即將來(lái)臨之際，冷藏車保鮮的作用就更為重要了通常底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的，而冷藏機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。通常的制冷機(jī)組是500-700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等。冷藏車的主要用途就是保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，。但是，我們也能發(fā)現(xiàn)有不少月餅在運(yùn)輸過(guò)程中已經(jīng)開(kāi)始變質(zhì)，究其原因，主要是對(duì)冷藏車使用方法不當(dāng)所致。那么，我們應(yīng)該如何正確使用冷藏車呢？

冷機(jī)選擇
湖北程力冷藏車采用知名品牌制冷機(jī)組，具有制冷量大、操作簡(jiǎn)單、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。可選裝的品牌有：襄樊漢雪、上海松寒、河南華泰、深圳凱利、鄭州凱雪、韓國(guó)韓亞、廣東勁達(dá)K牌、美國(guó)開(kāi)利、美國(guó)冷王。

據(jù)了解，該冷藏車廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門(mén)等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過(guò)行業(yè)A級(jí)指標(biāo)；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導(dǎo)熱系數(shù)低的特點(diǎn)，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對(duì)優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過(guò)了行業(yè)的A級(jí)指標(biāo)水準(zhǔn)。

據(jù)了解，該冷藏車廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門(mén)等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過(guò)行業(yè)A級(jí)指標(biāo)；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導(dǎo)熱系數(shù)低的特點(diǎn)，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對(duì)優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過(guò)了行業(yè)的A級(jí)指標(biāo)水準(zhǔn)。

貨物裝卸

　　裝貨之前，需要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或者預(yù)熱，這樣可以使車廂內(nèi)的溫度與貨物的溫度相差不大，以此來(lái)保證貨物的質(zhì)量。在裝貨時(shí)，必須要先測(cè)量所裝貨物的溫度。這樣做的目的是為了讓貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度保持一致，防止貨物溫度變化大造成水分流失，引起貨物發(fā)生品質(zhì)變化。值得注意的是，在裝貨（卸貨）時(shí)，要關(guān)閉制冷機(jī)組，以此減緩?fù)獠靠諝膺M(jìn)入車廂內(nèi)的速度。

　　質(zhì)量較好的冷藏車，車廂六面的通風(fēng)效果都不錯(cuò)，貨物六面沒(méi)有什么阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。為了保證通風(fēng)效果，一般的冷藏車地板都是采用通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板，但也有采用防滑地板的。如果是防滑地板，裝貨時(shí)就一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地面冷空氣流通。

　　另外，在裝貨時(shí)，要保證貨物的高度低于出風(fēng)口的平面的高度，否則會(huì)阻礙冷氣流。在貨物頂部和車頂之間保持225毫米的距離。為了保證車廂內(nèi)貨物的溫度，對(duì)于短途運(yùn)輸?shù)睦洳剀嚕ㄗh安裝條形門(mén)簾，以防止卸貨時(shí)，車廂內(nèi)的冷空氣不易快速散失。由于不同貨物對(duì)冷藏溫度的要求不同，因此不同溫度的貨物不要放在同一個(gè)車廂內(nèi)，可以采用隔板分開(kāi)擺放或使用多溫冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。

采用福田奧鈴CTS設(shè)計(jì)，2.31米寬體前翻排半駕駛室，可乘坐人數(shù)3人，后排還可睡一人，長(zhǎng)途運(yùn)輸可休息，媽媽不在擔(dān)憂了，前臉帶導(dǎo)流罩，可有效減少風(fēng)阻，內(nèi)部配有多處儲(chǔ)物箱、杯架，有多少隨身物品都能放得下，康明斯154馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱，完美搭配：大品牌有保障，油耗低：每公里油耗成本僅需7毛錢(qián)，成熟穩(wěn)定，原廠空調(diào)、方向助力，駕駛更舒適，前橋4.5噸，后橋6.5噸，承載能力強(qiáng)，ABS防抱死裝置、氣剎制動(dòng)、離合助力，操作輕松省力，電動(dòng)門(mén)窗，一鍵鎖車，使用便捷，定速巡航，高速長(zhǎng)途行車必備，8.25R16鋼絲胎，耐磨，承重力好。

為防止污泥膨脹，首先應(yīng)加強(qiáng)操作管理，經(jīng)常監(jiān)測(cè)污水水質(zhì)、曝氣池溶解氧、污泥沉降比、污泥指數(shù)和進(jìn)行顯微鏡觀察等，如發(fā)現(xiàn)不正�，F(xiàn)象，就需要采取預(yù)防措施，一般可調(diào)整、加大曝氣量，及時(shí)排泥，有可能采取分段進(jìn)水，以減輕二沉池的負(fù)荷。發(fā)生污泥膨脹解決的辦法是針對(duì)引起污泥膨脹的原因采取措施，當(dāng)缺氧或水溫高等可以加大曝氣量或降低進(jìn)水量以減輕污泥負(fù)荷，或適當(dāng)降低污泥濃度，使需氧降低等，如污泥負(fù)荷過(guò)高可適當(dāng)提高污泥濃度，以調(diào)整負(fù)荷，必要時(shí)還要停止進(jìn)水，悶曝一段時(shí)間。2具有明顯的溶解氧濃度梯度，有利于形成硝化反硝化的生物處理?xiàng)l件混合液在曝氣區(qū)內(nèi)溶解氧濃度較高，然后在循環(huán)流動(dòng)中逐步下降，到下游區(qū)溶解氧濃度很低，基本上處于缺氧狀態(tài)，出現(xiàn)明顯的溶解氧濃度梯度，從而形成硝化反硝化條件，有利于氮的去除，同時(shí)還可以通過(guò)反硝化很好地補(bǔ)充硝化過(guò)程中消耗的堿度。率密度不均勻分配有利于氧的傳質(zhì)、液體混合和污泥絮凝由于氧化溝曝氣設(shè)備的不均勻設(shè)置，使氧化溝內(nèi)存在2個(gè)能量區(qū)：一個(gè)是設(shè)有曝氣裝置的高能量區(qū)，一個(gè)是非曝氣區(qū)的低能量區(qū)。

C：SS工藝在SBR反應(yīng)器前部增加了一個(gè)生物選擇器，由于實(shí)現(xiàn)了連續(xù)進(jìn)水，在屠宰廢水的處理中也得到了廣泛的應(yīng)用。此工藝剩余污泥性質(zhì)穩(wěn)定，產(chǎn)生的剩余污泥量只有傳統(tǒng)活性污泥法的6%左右。1.2：B法：B法是生物吸附活性污泥法的簡(jiǎn)稱，處理系統(tǒng)分為負(fù)荷截然不同的：段（：dsorptionStag和B段（Bio-aerationStag。：段和B段的回流系統(tǒng)嚴(yán)格分開(kāi)，互不相混，形成二種不同的微生物類群。