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據(jù)了解，該冷藏車廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過行業(yè)A級指標；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導(dǎo)熱系數(shù)低的特點，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過了行業(yè)的A級指標水準。

冷藏車廂體制作技術(shù)：

　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高；

　　2、分片拼裝的注入發(fā)泡式；

　　3、整體骨架注入發(fā)泡式；

　　4、真空吸附式粘貼

貨物包裝

　　冷藏物品的包裝

　　通常情況下用于冷藏車運輸?shù)呢浳锒际前b完整的。對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。冷凍貨之所以采用不通風(fēng)包裝箱是因為其含有水分，一旦有風(fēng)從表面吹過，貨物的水分就會受到損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。而與之相反的生鮮貨由于在儲運過程中仍處于呼吸狀態(tài)，所以要保持良好的通風(fēng)。

冷藏車除了運輸食品外，主要用于藥品和化工產(chǎn)品。藥品如乙肝疫苗、等等；化工產(chǎn)品如丙烯酸樹脂、醇酸樹脂等。但是化工品運輸是需要特許經(jīng)營的，一定要有化工產(chǎn)品運輸許可證。冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：冷鏈物流速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān) 。

● 歐馬可S5冷藏車 高端中卡陣營

歐馬可S5系列車型自漢諾威車展亮相以來就一度成為話題的熱點，新款的歐馬可S5與歐曼超級卡車EST一脈相承，傳承了大量的歐系卡車的設(shè)計風(fēng)格，與當(dāng)下國內(nèi)的大多數(shù)車型形成鮮明的對比。

歐馬可S5是一款定位于高端物流市場的中卡車型，定位兼顧海外市場，所以在整車的設(shè)計上很多標準除了符合國標外還滿足眾多標準。在外觀上，采用了X造型設(shè)計風(fēng)格和大量的開孔式中網(wǎng)設(shè)計，線條交錯張力十足，整車更顯科技感，在顏色上同時能夠提供多種選擇。

為此，公司根據(jù)實際情況，摸索出了一套有效減少VOCs排放的治理方案，在此與業(yè)內(nèi)人士分享。如果能將公司膠印車間空氣中主要節(jié)點的VOCs濃度控制在5mg/m3以下，那么讓人憂慮的末端治理就簡單了。因為經(jīng)過處理后的排氣筒非甲烷總烴濃度也是要求在5mg/m3以下。筆者沿著以下路徑實踐了這樣的想法。步：外部檢測將膠印機車間的主要消耗物料包括油墨、潤版液、洗車水送檢，以確認其中不含有苯、甲苯、二甲苯及苯系物，如供應(yīng)商已經(jīng)有相應(yīng)的檢測報告就不必重復(fù)檢測。

XRD的結(jié)果驗證了水泥固化過程中Friedels鹽的存在。關(guān)鍵詞：脫硫廢水；水泥固化；抗壓強度；結(jié)合氯離子能力石灰石/石膏濕法脫硫工藝作為當(dāng)前燃煤電廠主流脫硫技術(shù)，具有脫硫效率高，技術(shù)成熟，運行穩(wěn)定等優(yōu)點，但為了防止循環(huán)漿液系統(tǒng)氯離子等元素的過度富集，脫硫系統(tǒng)需要定期外排一定量的脫硫廢水。脫硫廢水具備以下特點：水質(zhì)受多種因素影響，且易隨工況及煤種變化而變化；pH在4.5-6.5之間，呈弱酸性，氯離子含量高；以石膏顆粒、二氧化硅、鐵鋁化合物為主要成分的懸浮物含量較高；總?cè)芙庑怨腆w含量較高，且變化范圍大，一般在3-6mg/L，Ca2+和Mg2+等硬度離子含量高；汞、鉛、砷等重金屬第Ⅰ類污染物超標。