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東風(fēng)D17隨車(chē)吊后八輪專(zhuān)用底盤(pán)，D17豪華駕駛室，搭載玉柴240馬力/270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可選國(guó)五/國(guó)六），法士特9檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后雙橋，300mm三層大梁，11.00R20鋼絲胎，貨箱長(zhǎng)度可做到8.2-8.5米，上裝徐工K型12噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。

圖中車(chē)型搭載徐工12噸4節(jié)臂直臂吊，該吊機(jī)為K型臂，徐工吊機(jī)目前以發(fā)布四類(lèi)不同型號(hào)直臂吊，分別為K型、M型、G型、N型臂，客戶(hù)可根據(jù)自己作業(yè)來(lái)選擇不同型號(hào)吊機(jī)，歡迎來(lái)電。

徐工起重機(jī)8噸隨車(chē)吊底盤(pán)配備：徐工起重機(jī)8噸吊機(jī)配用底盤(pán)常配東風(fēng)東風(fēng)天錦，東風(fēng)特商，東風(fēng)柳汽，釋放，好運(yùn)等，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常配揚(yáng)柴180大馬力，揚(yáng)柴200大馬力，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)180大馬力，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)210大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8檔變速器，前橋總成5噸，汽車(chē)后橋10噸，300mm房梁，底盤(pán)配置方位助推，ABS，斷氣剎剎車(chē)。

一好的隨車(chē)吊，除了底盤(pán)好外，一臺(tái)好的起重機(jī)是要害，一臺(tái)好的起重機(jī)是聞名品牌的要害。本文首要論說(shuō)起重機(jī)的開(kāi)展前史及其在我國(guó)的開(kāi)展。國(guó)內(nèi)轎車(chē)起重機(jī)出產(chǎn)企業(yè)始于20世紀(jì)70年代，1979年石家莊煤礦機(jī)械廠研制成功了國(guó)內(nèi)臺(tái)系列隨車(chē)吊。全職業(yè)石煤產(chǎn)品一向是我國(guó)三大品牌�，F(xiàn)在，在國(guó)內(nèi)起重機(jī)出產(chǎn)企業(yè)中，軍機(jī)出產(chǎn)資質(zhì)已被保存，包含徐工、中聯(lián)重科、石煤等聞名老廠家。 

東風(fēng)后八輪8噸隨車(chē)吊價(jià)格萬(wàn)元起售，底盤(pán)售價(jià)大約在萬(wàn)元，徐工8噸四節(jié)直臂吊機(jī)價(jià)格大約在萬(wàn)元，貨箱米價(jià)格大約在萬(wàn)元，所以?xún)r(jià)格合計(jì)萬(wàn)元。

徐工一體化單橋8噸隨車(chē)吊是指采用徐工漢風(fēng)單橋底盤(pán)，配備徐工8噸吊機(jī)而設(shè)計(jì)的一體化車(chē)型，由徐工集團(tuán)原廠裝配，是2018年的新貴，徐工一體化隨車(chē)吊底盤(pán)與徐工吊機(jī)的組合，打破了行業(yè)內(nèi)底盤(pán)和吊機(jī)需要分開(kāi)裝配的歷史，設(shè)計(jì)一體化，服務(wù)一體化，備件一體化使整車(chē)更具創(chuàng)富力。徐工一體化隨車(chē)吊底盤(pán)采用輕量化結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)稱(chēng)式、精細(xì)化，的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，所有操作觸手可及，覆蓋件采用皮紋包裹，手感好，吸光強(qiáng)，無(wú)高光點(diǎn)，視線(xiàn)和視覺(jué)疲勞，功能配置豐富，儲(chǔ)物空間大，嚴(yán)格控制間隙和色差，做工精細(xì)，氣囊座椅，有品位更舒適，可選全浮氣囊駕駛室，緩解路途顛簸，駕駛，配合氣囊座椅，舒適性國(guó)內(nèi)。