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航標燈配件的作用

  航標燈配件的應用十分的廣泛，在海上也有廣泛的應用，它作為航標燈的使用建材被運用其中，當然它的優(yōu)勢是不可小覷的，它夜間能發(fā)出規(guī)定的閃光頻率和顏色，能讓遠距離的船只看見信號燈亮，從而能在海上有正確的標識，能正確的行駛在安全航道，當然僅僅在航空燈方面它也分為好幾種，每種都有不一樣的用途，發(fā)揮不一樣的作用，下面讓我們來了解一下航標燈并且它所發(fā)揮的作用。

  LED在航空障礙燈中的應用為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標上的一類交通燈。

  航空障礙燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種。

  固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。

  LED航空障礙燈是近年來獲得普遍推廣的一種新型航空障礙燈，正越來越受到海事部門的重視。

  合理選擇和正確使用LED航空障礙燈十分重要。

  除了將平面應用的LED光源應用于導標燈、橋涵標和旋轉(zhuǎn)燈器以外，更多的LED航空障礙燈是環(huán)應用。

  目前，世界各國航標生產(chǎn)廠商對LED航空障礙燈光參數(shù)的定義仍沿用出射面的光強度和垂直散角兩個指標。

  LED航空障礙燈具有良好的整機防護性能，LED航空障礙燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機械運動部件，可以做成整燈水密結(jié)構。

  用全水密結(jié)構時，即使整個航空障礙燈浸入水中，除了可以正常工作以外還可以通過非接觸方式來實現(xiàn)遠端監(jiān)控等。

  LED航空障礙燈還可廣泛用于沿海、內(nèi)河助航標志，亦可用作高空障礙燈、石油平臺防爆燈具。

  LED航空障礙燈具有良好的水準配光特性，水準配光指標一般用水準配光特性曲線表述，可以直觀地在多個同心圓周上看出它的峰-值，并可通過座標上的精確定位來確定峰-?值的百分比。

  通常情況下，峰值與谷值越接近，其水準配光性能越好。水準配光特性優(yōu)異的航空障礙燈，其峰-谷值一般都在10%以內(nèi)。

  LED單體器件在作為光源應用時，通常都帶有一定角度的視角，即在既定的視角范圍內(nèi)保證其光強度，視角以外強度大幅度衰減，其光強/視角特性曲線表明，LED單體器件是一個定向光源，而不是4立體角空間內(nèi)的全向點光源，用LED器件?造的環(huán)向航空障礙燈，其透鏡不同于普通點光源透鏡。

  對于LED環(huán)向航空障礙燈來說，LED是一個特殊的光源。LED單體器件本身帶有一個小型的光學透鏡。

  該透鏡將半導體晶片上的點光源聚成一定立體角的光束，在標稱立體角內(nèi)，輸出標稱光強。

  如視角為30°立體角的LED器件，即在30°立體角內(nèi)輸出標稱光強，而超過30°時，光強將較快衰減。

  LED環(huán)向航空障礙燈是將帶有一定視角的LED器件均勻地排列在一定直徑的圓周上，如果我們把這個排列有LED器件的圓周稱發(fā)光圓周，那麼LED環(huán)向航空障礙燈上特殊設計的環(huán)向菲乃爾透鏡就是一種以發(fā)光圓周為透鏡焦點;

  以發(fā)光圓周與透鏡曲面之間的距離為焦距的特殊透鏡。

  比較LED環(huán)向航空障礙燈與傳統(tǒng)單錐菲乃爾透鏡航空障礙燈，其區(qū)別為前者的透鏡焦點是在透鏡的圓心，而后者是在發(fā)光圓周上。

  LED航空障礙燈具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率，LED航空障礙燈，在同功率、同發(fā)散角條件下，光強值越高，其光/電轉(zhuǎn)換效率越高，使用中就越省電。

  提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多，但主要是設計出合理的控制和功率驅(qū)動電路。

  LED航空障礙燈可以?用先進的驅(qū)動電路，現(xiàn)代LED航空障礙燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動電路，用軟體實現(xiàn)的高精度閃光期;

  帶有自檢測電路和帶有標準電腦連接埠的智慧化控制電路，從而可以方便地接入各類遙測遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。

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