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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地是南海新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展平臺。據(jù)介紹，南海區(qū)于2011年在丹灶鎮(zhèn)規(guī)劃3300畝土地建設該基地，目前已規(guī)劃擴展到8200畝。該基地自成立以來一直是廣東省重點建設項目，被列為廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點區(qū)之一以及廣東省第二批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。今年7月，南海出臺了《佛山市南海區(qū)促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，其重要目的之一就是引導新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)向廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)。
3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

4.鋼種及牌號

部分城市或進行專項督查針對此次巡查，李干杰強調(diào)，巡查工作需要把握好兩個方面。首先是要以點帶面，由面抓點。聚焦涉氣行業(yè)企業(yè)環(huán)境違法違規(guī)等重點問題，反映地方委、及其有關部門在落實大氣污染任務等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，督促查遺補缺，再部署、再落實。對地方各項任務落實情況進行巡查，篩選問題突出的方面集中力量重點巡查，推動解決一批長期存在的嚴重問題。其次，要陽光透明，開放監(jiān)督。公開巡查情況、后續(xù)約談情況、責任追究情況，接受全社會的監(jiān)督和考評。

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

9月底前京津冀及周邊地區(qū)跨地區(qū)環(huán)保機構將公開亮相，這一機構將成為為重點解決區(qū)域大氣環(huán)境問題而設置的跨地區(qū)環(huán)保機構，機構成立后將在今冬明春京津冀及周邊地區(qū)大氣污染綜合治理攻堅行動中發(fā)揮重要作用。目前，我國已經(jīng)進入秋季，京津冀及周邊地區(qū)秋冬季節(jié)面臨空氣質量改善緩慢、重污染天氣高發(fā)的問題。此時設置這個機構就是為了強化京津冀地區(qū)大氣污染，在京津冀地區(qū)進行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一管理，這一機構的設立將成為今冬明春大氣污染攻堅行動的保障措施之一。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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在城北區(qū)海湖大道景岳公寓，王曉現(xiàn)場了解樓頂彩鋼房等違法建筑拆除進展情況，要求要依法依規(guī)，確保安全，盯著干、抓到底，決不能讓問題反彈。王曉指出，全市各級各部門要以更強性、更嚴標準、更大決心、更快速度、更好效果落實督察整改要求，堅決做到立說立行、嚴督快辦、推進，在每一個時間節(jié)點上保持不變的決心和意志，在每一次問題整改中保持不變的節(jié)奏和強度，向全社會釋放整改標準越往后越嚴、整改行動越往后越實、整改成效越往后越好的信號。