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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

二是反對部分地方平時不作為，到了環(huán)保督查檢查巡查的時候，采取簡單、粗暴的方法，片面處理發(fā)展與環(huán)保的關系，“這是嚴重的不負責任，也是濫作為”。他介紹，對企業(yè)發(fā)生的問題，從法律角度分析，很多是未批先建、批建不符，環(huán)保設施未驗收或者沒有正常運行，超標或超總量排污，也可能是沒有排污許可證，還有的是環(huán)保部門責令改正之后，拖延消極，拒不整改，“對這些行為，我們是不應該容忍的。對違法的企業(yè)，我們的法律法規(guī)有相應的處罰規(guī)定”。
3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

4.鋼種及牌號

不過，也存在一些問題，有一些公司未按規(guī)定要求披露，或者披露信息不夠，不夠規(guī)范，報喜不報憂，不夠詳細。別濤稱，正會同證監(jiān)會采取措施不斷進行規(guī)范。環(huán)保部還在核實屬于省市級環(huán)保部門的重點監(jiān)控企業(yè)的上市公司。如果上市公司有主要子公司屬于各級環(huán)保部門的重點監(jiān)控企業(yè)，上市公司也要披露子公司的環(huán)境信息。別濤表示，滬深兩地上市公司的子公司有7萬家左右，正組織逐一比對、核實。對于上市公司正陸續(xù)披露的2017年半年報，環(huán)保部將會同證監(jiān)會分析其披露信息的情況是否、準確、完整。

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

王國生強調，環(huán)保督察組來青督察指導工作，是推進我省生態(tài)建設和環(huán)境保護工作的重大機遇。各級委要自覺扛起生態(tài)文明建設的政治責任，堅決貫徹和省委的決策部署，扎扎實實推進生態(tài)環(huán)境保護。各級領導干部特別是政“一把手”要認真落實“政同責、一崗雙責”，親力親為、以上率下，對環(huán)保督察組轉辦的信訪投訴案件和群眾反映強烈的突出問題，立行立改，舉一反三，務求實效，堅決做到問題不查清不放過、整改不到位不放過。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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按照屬地監(jiān)管、分級負責相結合和以屬地監(jiān)管為主的原則，劃清市、區(qū)（縣、市、功能區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、行政村（社區(qū)）四級網格監(jiān)管范圍和對象，建立網格管理“戶口簿”，明確網格管理工作制度、職責、標準和考核要求，實行監(jiān)管對象、工作痕跡清單化管理，實現安全監(jiān)管全覆蓋。實行全員安全生產目標管理考核，對考核結果在達標以上地區(qū)和單位進行獎勵；對考核不達標的地區(qū)負責人和有關人員給予取消獎勵、暫緩任用的處罰。建立安全生產違紀違法和腐敗行為線索移送機制，解決問責工作部門間銜接不順暢、步調不一致問題。