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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

圖片來源：視覺。8月15日，第四批環(huán)保督察后一組正式進(jìn)駐西藏自治區(qū)。至此，環(huán)保督察已實(shí)現(xiàn)對(duì)全國31個(gè)省(區(qū)市)的全覆蓋。而據(jù)《法制日?qǐng)?bào)》記者了解，按照環(huán)保督察的工作進(jìn)程安排，批環(huán)保督察問責(zé)結(jié)果或?qū)⒂诮诠_，問責(zé)結(jié)果之嚴(yán)厲、問責(zé)級(jí)別之高或出乎意料�！翱凑l還敢亂批項(xiàng)目，亂蓋房子!”環(huán)保督察決意與地方錯(cuò)誤的發(fā)展觀“死磕到底”。公開數(shù)據(jù)顯示，前三批環(huán)保督察問責(zé)和約談人數(shù)分別超過萬人。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

桑德斯補(bǔ)充道，美烏此次交易將促進(jìn)美國煤炭工業(yè)及相關(guān)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，也將進(jìn)一步幫助美國實(shí)現(xiàn)“能源主導(dǎo)地位”，“美國期待和烏克蘭的新合作”。另據(jù)美國彭博新聞社8月1日?qǐng)?bào)道，盡管特朗普此前曾承諾將改善對(duì)俄關(guān)系，但是美國表示，將出口更多煤炭、石油和天然氣，以削弱俄羅斯在能源領(lǐng)域?qū)|歐的影響力。報(bào)道引述美國能源部長里克?佩里的話稱，烏克蘭和多數(shù)東歐極其依賴俄羅斯能源，“現(xiàn)在發(fā)生了改變，美國將向?yàn)蹩颂m提供另一種選擇”。

4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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大洋網(wǎng)訊昨日，記者從廣州市城管委獲悉，針對(duì)今日在珠江中大北門至星海音樂廳之間水域舉行的2017年橫渡珠江活動(dòng)，市城管部門已在賽前組織保潔力量對(duì)活動(dòng)區(qū)域及周邊實(shí)行了大普掃，清除衛(wèi)生死角。據(jù)介紹，賽前，市城管部門對(duì)轄內(nèi)江邊（晴波路全段）、濱江東路及通往賽區(qū)的有關(guān)道路進(jìn)行巡查守點(diǎn)工作，同時(shí)派出116艘保潔船參與賽前賽區(qū)及周邊水域的清撈工作，其中，剛剛引進(jìn)的新型純電動(dòng)環(huán)保保潔船亮相，游艇狀造型科技感十足，吸引了市民駐足觀看。