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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2014年以前，由于公廁和垃圾中轉(zhuǎn)站的臭味太大，曾一度出現(xiàn)了周邊居民堵門阻止垃圾進站的事件。“確實是臭，不管冬天還是夏天都必須戴口罩，那種臭味不僅嗆得喘不上氣，還辣眼睛�！眲⒒鄯一貞洝�2014年，杏花嶺區(qū)環(huán)衛(wèi)隊對該垃圾中轉(zhuǎn)站進行改造，除翻建建筑物外，還重新購置垃圾轉(zhuǎn)運設(shè)備，日常轉(zhuǎn)運垃圾時采取了噴撒除臭劑等措施，有效緩解了中轉(zhuǎn)站對周邊環(huán)境的影響。眾所周知，城市環(huán)衛(wèi)設(shè)施在服務(wù)群眾、營造良好環(huán)境的同時，本身也成為一種污染源，由此導(dǎo)致許多城市面臨環(huán)衛(wèi)設(shè)施選址難題。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

進一步加嚴標準，修訂《進口可用作原料的固體廢物環(huán)境保護控制標準》，加嚴夾帶物控制指標。（環(huán)境保護部、質(zhì)檢總局負責落實，2017年年底前完成）印發(fā)《進口廢紙環(huán)境保護管理規(guī)定》，提高進口廢紙加工利用企業(yè)規(guī)模要求。（環(huán)境保護部負責落實，2017年年底前完成）（七）完善法律法規(guī)和相關(guān)制度。修訂《固體廢物進口管理辦法》，限定固體廢物進口口岸，減少固體廢物進口口岸數(shù)量。（環(huán)境保護部、商務(wù)部、發(fā)展改革委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局負責落實，2018年年底前完成）完善固體廢物進口許可證制度，取消貿(mào)易單位代理進口。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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