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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

新華社7月9日發(fā)文《叩響未來(lái)城市之門(mén)——河北雄安新區(qū)設(shè)立百日紀(jì)實(shí)》，文章透露，按要求和新區(qū)規(guī)劃建設(shè)需要編制的新區(qū)總體規(guī)劃等新區(qū)四大規(guī)劃編制已取得明顯進(jìn)展，并組織了兩次規(guī)劃專家評(píng)議會(huì)，正抓緊按評(píng)議意見(jiàn)和建議進(jìn)行完善，46個(gè)專題專項(xiàng)規(guī)劃研究已完成階段性初步成果。目前，新區(qū)工作重點(diǎn)已由初做好房地產(chǎn)等管控，向聚焦新區(qū)發(fā)展規(guī)劃和解決百姓切身利益問(wèn)題上轉(zhuǎn)移。雄安新區(qū)的規(guī)劃方案編制提交到審查，6月底告一段落，7月將是雄安規(guī)劃的重要時(shí)點(diǎn)。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

記者26日從山東省高級(jí)人民召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2014年、2015年、2016年山東全省審結(jié)制造犯罪案件數(shù)量分別為76件、301件、291件。據(jù)山東省高級(jí)人民審判委員會(huì)專職審判委員韓芳麗介紹，從制造的原料來(lái)源看，作為化工大省，山東納入易制毒化學(xué)品管控范圍的化工企業(yè)有近2萬(wàn)家，列入管控的品種均有涉及，由于監(jiān)管難度大，這些易制毒化學(xué)品通過(guò)各種途徑流出，為犯罪分子制造提供了方便。

4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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8月18日下午，全州環(huán)保督察問(wèn)題整改工作動(dòng)員部署電視電話會(huì)議在吉首召開(kāi)。州委副書(shū)記、州長(zhǎng)龍曉華出席會(huì)議并講話，州委常委、常務(wù)副州長(zhǎng)向恩明主持會(huì)議，州政協(xié)副主席賈高飛出席會(huì)議。州直相關(guān)部門(mén)、8縣市和湘西經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)主要負(fù)責(zé)人參加會(huì)議并領(lǐng)取整改工作任務(wù)清單。今年4月24日至5月26日，第六環(huán)保督察組進(jìn)駐湖南，并到市州開(kāi)展環(huán)保督察工作。我州高度重視，切實(shí)按照環(huán)保督察相關(guān)要求，積極配合、精心安排、扎實(shí)整改，圓滿完成了第六督察組進(jìn)駐期間的各項(xiàng)工作。