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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

今年4月27日和28日，西安市中級(jí)人民分別公開(kāi)審理了長(zhǎng)安區(qū)李森、何利民、張峰勃、張楠、張肖5人和閻良區(qū)張峰和唐世興兩人破壞計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪一案。今年6月16日，對(duì)7人進(jìn)行公開(kāi)宣判。該認(rèn)為，被告人李森、張峰、張鋒勃、張楠、張肖多次干擾國(guó)控監(jiān)測(cè)子站空氣采樣，被告人何利民、唐世興指使、授意他人干擾采樣，使計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)不能客觀反映真實(shí)空氣質(zhì)量狀況，造成監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)嚴(yán)重失真，7人行為均構(gòu)成破壞計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪，并被判處1年3個(gè)月至1年10個(gè)月不等的刑期。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

實(shí)驗(yàn)室十分注重青年教師的培養(yǎng)工作，先后舉辦了“基金申請(qǐng)交流”、“青年沙龍”等一系列活動(dòng)，加速青年人才成長(zhǎng)。在實(shí)驗(yàn)室培養(yǎng)下，楊貴東副教授獲得了“陜西省青年科技新星”稱號(hào)，發(fā)表ESI論文3篇；常春然副教授獲得了學(xué)�！皩W(xué)術(shù)新人”稱號(hào)，并應(yīng)邀在Wiley旗下權(quán)威綜述期刊WIREsComputationalMolecularScience上發(fā)表了封面綜述文章。建設(shè)共享平臺(tái)，夯實(shí)創(chuàng)新基礎(chǔ)研究平臺(tái)建設(shè)是提高實(shí)驗(yàn)室科技創(chuàng)新能力、提升學(xué)科研究水平和社會(huì)服務(wù)能力的重要基礎(chǔ)。

4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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華夏時(shí)報(bào)（公眾號(hào)：chinatimes）記者馬維輝北京報(bào)道“當(dāng)前水污染較重，形勢(shì)不容樂(lè)觀�！�7月13日，在2017生態(tài)環(huán)保大會(huì)暨西寧綠色發(fā)展論壇上，環(huán)保部原總工程師、環(huán)境咨詢委員會(huì)委員、環(huán)境保護(hù)專家委員會(huì)副主任萬(wàn)本太如是說(shuō)。在他看來(lái)，造成水污染嚴(yán)重的原因是污染物排放量大、治理不、監(jiān)管不到位。而在治理污水方面，我們也一直“沒(méi)有踩到點(diǎn)上”。7000公里黑臭水體萬(wàn)本太表示，當(dāng)前水污染較重，形勢(shì)嚴(yán)峻。