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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

工信部要求，2017年新申報的新能源客車要嚴格按照《電動客車安全技術條件》執(zhí)行，并提交相關檢測報告，舊車型在2017年7月1日未補交檢測報告的則只能被暫停。工信部相關人士表示，若新能源產(chǎn)品未達到相關要求，中機中心將不會受理該車型申報補貼目錄，但仍會留出一定的緩沖期。為何政策實施至今，仍有109家企業(yè)未提交安全檢測報告？記者初步統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2380款新能源客車絕大部分是2017年之前《公告》內(nèi)的車型，只有少部分是2017年新申報的。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

經(jīng)過前期中歐各界各方的深入溝通和鋪墊，2017年6月9日，中歐（節(jié)能環(huán)保）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽啟動儀式在北京大學全球大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心成功舉辦。中歐商協(xié)會投資促進聯(lián)盟理事長兼聯(lián)合國海路絲綢之路城市聯(lián)盟理事長梁丹、挪威駐華大使館商務參贊KnutR。Sorlie、北京大學校友會副秘書長兼北京大學創(chuàng)業(yè)訓練營創(chuàng)始人王健等聯(lián)合主辦方領導出席并致辭。啟動儀式上多個創(chuàng)新合作協(xié)議簽訂。中歐商協(xié)會投資促進聯(lián)盟與挪威創(chuàng)新署簽署“中挪科技創(chuàng)新中心”合作協(xié)議并舉行揭牌儀式。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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文件要求，以維護生態(tài)環(huán)境安全和人民群眾身體健康為核心，完善固體廢物進口管理制度。為此，環(huán)保部從27個�。▍^(qū)、市）抽調(diào)了420人組成60個檢查組，其中，每組分別由5名環(huán)境人員、2名固體廢物管理業(yè)務骨干組成。環(huán)保部固體廢物與化學品管理技術中心選派30名固體廢物管理專家予以協(xié)助。相關地方環(huán)保部門配備1260余名環(huán)境和監(jiān)測人員予以配合。通過整合環(huán)境、監(jiān)測、固廢管理力量，綜合運用調(diào)閱檔案材料、現(xiàn)場勘查、取樣監(jiān)測、核查企業(yè)臺賬等手段，排查進口廢物加工利用企業(yè)環(huán)境違法行為。