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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

現(xiàn)代快報記者了解到，薛某某是灌云縣伊山鎮(zhèn)人，現(xiàn)居住在灌云縣的灌西鹽場附近。7月23日，她通過手機(jī)某APP轉(zhuǎn)發(fā)一段視頻，并以語音虛構(gòu)內(nèi)容：“這天把人熱死了，燕尾港化工廠，一名工人熱死了�！贝硕我曨l在網(wǎng)上發(fā)布后，迅速被網(wǎng)友當(dāng)作新聞轉(zhuǎn)載，引發(fā)了許多不良評論，嚴(yán)重影響了社會的安全穩(wěn)定，擾亂了灌云縣臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)化工園區(qū)的生產(chǎn)經(jīng)營秩序。7月24日，灌云縣臨港快速出警，將制造并散布謠言的薛某某抓獲。薛某某到后，如實地陳述了她的所作所為。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

不過，他也表示，“當(dāng)前的能源消費可能位于一個平臺期，隨著能源消費增長放慢，節(jié)能壓力將會降低�！彼f。地方節(jié)能減排進(jìn)度符合預(yù)期實行能源總量和強(qiáng)度雙控行動，是推動我國綠色發(fā)展、破除資源環(huán)境瓶頸的重要舉措�！笆晃濉币�(guī)劃把單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗強(qiáng)度作為約束性指標(biāo)，提出2010年單位GDP能耗比2005年降低20%�！笆濉币�(guī)劃則進(jìn)一步提出2015年單位GDP能耗比2010年降低16%，并提出“合理控制能源消費總量”。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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