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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

環(huán)保亂作為，會掩蓋本身存在的環(huán)境問題，甚至會縱容各類環(huán)境違法違規(guī)行為。一個長年超標排放的企業(yè)，因為有了亂作為的“加持”，搖身一變成為達標排放企業(yè)。企業(yè)怎么可能再有動力增加環(huán)保投入、切實減少污染物排放呢？仗著限制環(huán)境保護部門對企業(yè)開展環(huán)境檢查的“土政策”護體，企業(yè)排污會不會變得肆無忌憚？環(huán)保亂作為帶來的不只是個別企業(yè)超標排污這么簡單，更惡劣的是這種做法惡化了公平的市場競爭環(huán)境。好企業(yè)加大資金投入，治理污染排放，成本隨之上升。
3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

4.鋼種及牌號

在夯實應急減排措施方面，環(huán)保部印發(fā)了《重污染天氣預警分級標準和應急減排措施修訂工作方案》，要求2+26城市盡快完善重污染天氣應急預案，主要是統(tǒng)一不同預警級別污染物減排比例，將減排措施落實到清單上，做到一廠一策，確保取得實效。提高預測預報能力上，將預測預報能力從7天提升至10天，以便提供充足的時間采取有效措施。在強化督查監(jiān)管力度方面，一旦出現重污染天氣，督查組將按照各地應急減排清單開展專項督查，確保減排措施落實到位。

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

其中，按日連續(xù)處罰案件數量上升６４％；適用查封扣押案件數量上升２０８％；適用限產停產案件數量上升３３１％；移送拘留案件數量上升２３０％；移送涉嫌環(huán)境污染犯罪案件數量上升５１％。環(huán)保部當天還公布了福建南平邵武市利用無人機協助查處一家企業(yè)違法排污案、四川省成都市查處一家公司私設暗管偷排重金屬廢水案等典型案件。進入【新浪財經股吧】討論文章關鍵詞：廣西環(huán)保部天津我要反饋保存網頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向你逼近。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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這出“穿越劇”可謂荒誕。這只是問題之一。拿應付檢查來說，濱海新區(qū)、武清區(qū)就分別于2015年、2016年經常務會研究出臺空氣質量自動監(jiān)測站周邊大氣環(huán)境保障方案，明確在監(jiān)測站周邊區(qū)域采取控制交通流量、增加水洗保潔次數等功利性措施，旨在讓監(jiān)測數據好看些。寧河區(qū)落實黑臭水體治理任務敷衍塞責，為應付檢查，僅采取雜物堵塞排污口、設立擋水墻等臨時性措施，而事實上管網建設等治本工程嚴重滯后。還有之前曾廣受關注的滲坑污染問題，事發(fā)的靜海、武清等區(qū)也被指整治工作推進緩慢，甚至出現反彈。