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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

他始終秉持守土有責(zé)理念，多次承擔(dān)急難險(xiǎn)重任務(wù)，為海南生態(tài)環(huán)保和規(guī)劃工作作出杰出貢獻(xiàn)。2008年汶川地震，他冒著隨時(shí)可能發(fā)生余震的危險(xiǎn)，時(shí)間帶隊(duì)緊急奔赴四川省雅安市，不畏艱險(xiǎn)，克服重重困難支援雅安地區(qū)飲用水源地應(yīng)急監(jiān)測，受到環(huán)保部的表彰，并被省委、省評為“海南支援四川抗震救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”。他始終堅(jiān)持抓班子帶隊(duì)伍，在省環(huán)科院任職及后來分管環(huán)科院期間，大膽選賢用能，大力引進(jìn)高端專業(yè)人才，為海南環(huán)�？蒲嘘�(duì)伍建設(shè)和人才培養(yǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

比如，去年3月發(fā)布的《十三五規(guī)劃綱要》明確提出以提高環(huán)境治理為核心，以解決生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域突出問題為重點(diǎn)的發(fā)展任務(wù)，意義重大。從“大氣十條”、“水十條”、“土十條”、“濕地管理”到“環(huán)境保護(hù)稅法”。前環(huán)保部部長陳吉寧就曾表示，近年來的環(huán)境治理力度前所未有。環(huán)境治理的逐步推進(jìn)也催熱了PPP模式在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用。公開信息顯示，早在今年1月，進(jìn)入【新浪財(cái)經(jīng)股吧】討論文章關(guān)鍵詞：環(huán)保財(cái)政部發(fā)改委我要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向你逼近。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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以電動(dòng)汽車為例，去年全球出售了75萬余輛電動(dòng)汽車，將全球電動(dòng)汽車保有量提高至200萬輛。雖然40%的市場增長率較2015年的70%有所放緩，但仍符合2攝氏度溫控目標(biāo)下的要求。不過，能源署警告，2020年中期規(guī)劃的缺乏使該技術(shù)面臨重大風(fēng)險(xiǎn)，并將影響到2025年目標(biāo)。上述26項(xiàng)關(guān)鍵清潔能源技術(shù)中，15項(xiàng)技術(shù)取得了一些進(jìn)步。比如照明，2015年全球居民住宅照明銷售中的15%來自于LED，預(yù)計(jì)2016年將增長到近30%。