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河南開封510L大梁鋼板生產(chǎn)

主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

“新能源汽車不僅省錢省電還環(huán)保，但充電設(shè)施不完善，難以滿足現(xiàn)有新能源汽車充電續(xù)航要求，已成為當(dāng)前和未來一段時(shí)期內(nèi)推廣新能源汽車的主要障礙�！睉鸦�(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)原材料科負(fù)責(zé)人坦言，目前，全市充電設(shè)備還有限，只有懷化運(yùn)輸集團(tuán)在站內(nèi)建立了配套的充電設(shè)備，懷化公交總公司在懷化北建立了配套的充電設(shè)備，基本滿足公交車和客車的充電，民間投資建設(shè)充電站有兩座，位于城市花園酒店及新汽車南站附近，但一直沒有啟用，因此，新能源私家車的充電大部分只能靠自己解決。
3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

4.鋼種及牌號(hào)

任何新興產(chǎn)業(yè)的快速崛起離不開資本引擎的拉動(dòng)，新能源汽車亦是如此。宏遠(yuǎn)汽車還計(jì)劃與銀行、非銀行金融機(jī)構(gòu)、投行等合作，成立產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)基金，建立資金池，以撬動(dòng)?xùn)|莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為東莞家具有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的整車制造企業(yè)，宏遠(yuǎn)汽車發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用，輻射更多企業(yè)布局新能源汽車領(lǐng)域。今年初，中外合資“金星蓮花”的車型即將面世的消息讓很多愛車人士興奮不已。中外合資“金星蓮花”項(xiàng)目股東之一便是東莞金星重工制造有限公司。

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

按照屬地監(jiān)管、分級(jí)負(fù)責(zé)相結(jié)合和以屬地監(jiān)管為主的原則，劃清市、區(qū)（縣、市、功能區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、行政村（社區(qū)）四級(jí)網(wǎng)格監(jiān)管范圍和對(duì)象，建立網(wǎng)格管理“戶口簿”，明確網(wǎng)格管理工作制度、職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)和考核要求，實(shí)行監(jiān)管對(duì)象、工作痕跡清單化管理，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管全覆蓋。實(shí)行全員安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核，對(duì)考核結(jié)果在達(dá)標(biāo)以上地區(qū)和單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的地區(qū)負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員給予取消獎(jiǎng)勵(lì)、暫緩任用的處罰。建立安全生產(chǎn)違紀(jì)違法和腐敗行為線索移送機(jī)制，解決問責(zé)工作部門間銜接不順暢、步調(diào)不一致問題。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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高涅姆教授作學(xué)術(shù)報(bào)告。高涅姆教授此次報(bào)告主題為《應(yīng)用于制氧、富氧燃燒與水/二氧化碳分解的高溫透氧膜清潔能源技術(shù)》。能源需求的日益增長(zhǎng)以及溫室效應(yīng)的愈加關(guān)注，全球范圍內(nèi)都在致力于尋求、環(huán)保的替代性技術(shù)，例如可再生能源、二氧化碳轉(zhuǎn)化和利用以及低碳燃料的制取等。高涅姆教授在簡(jiǎn)要介紹了課題組的概括以及涉及清潔能源轉(zhuǎn)化的各個(gè)研究方向后，著重圍繞著高溫透氧膜應(yīng)用于制氧、富氧燃燒與水/二氧化碳分解等領(lǐng)域的材料科學(xué)、熱力學(xué)與動(dòng)力學(xué)研究展開了、深入的探討。