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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

從環(huán)保部公開的今年前5個月各地查處環(huán)境違法案件數(shù)據(jù)看，“鋼牙”威懾力的確“在線”。田為勇透露，今年前5個月，全國實施五類案件總數(shù)13478件。其中，按日連續(xù)處罰案件共392件，但是，從環(huán)保部通報情況看，今年前5個月，各地依據(jù)環(huán)保法四個配套辦法查處案件數(shù)量卻嚴(yán)重不均衡。其中，安徽、浙江、福建、廣東查處案件數(shù)量均過千，其他省份。臺州市、合肥市、阜陽市、泉州市、中山市、忻州市、濱州市、陽泉市、金華市、岳陽市10個地市執(zhí)行環(huán)保法四個配套辦法情況較好。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

在防范化解煤電過剩風(fēng)險上，進(jìn)一步與各地銜接今年的煤電調(diào)控目標(biāo)任務(wù)，會同有關(guān)部門開展督查，確保完成工作報告要求的淘汰、停建、緩建5000萬千瓦以上的任務(wù)。三是大力改善重點地區(qū)重點領(lǐng)域用能條件�？茖W(xué)籌劃、穩(wěn)步推進(jìn)北方地區(qū)冬季清潔取暖重點任務(wù)，圓滿完成大氣污染通道建設(shè)收官任務(wù)，加快推進(jìn)農(nóng)網(wǎng)改造等農(nóng)村能源建設(shè)。四是深入落實能源領(lǐng)域體制改革各項措施。深化“放管服”改革，繼續(xù)推進(jìn)電力體制改革，推動油氣改革方案落實。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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