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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

四、強(qiáng)化監(jiān)測預(yù)警預(yù)報，有效應(yīng)對汛期突發(fā)事件各單位要加強(qiáng)與相關(guān)防汛指揮機(jī)構(gòu)及當(dāng)?shù)貧庀�、國土、水文等部門的溝通聯(lián)系，密切監(jiān)視天氣變化和雨水汛情發(fā)展，進(jìn)一步完善與各部門預(yù)警應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，及時掌握暴雨、洪水、泥石流等自然災(zāi)害預(yù)警信息，預(yù)判防汛形勢，提前采取措施，特別是在強(qiáng)降雨來臨時要提前組織山洪和地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地段受威脅人員安全疏散轉(zhuǎn)移。要積極組織開展針對山洪和地質(zhì)災(zāi)害的防災(zāi)知識教育培訓(xùn)和應(yīng)急演練工作，著力強(qiáng)化一線人員防災(zāi)避險意識，加強(qiáng)應(yīng)急搶險救援隊伍的專業(yè)技能培訓(xùn)，不斷提高防汛應(yīng)急處置能力。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

上述人士告訴記者，公司自2009年起就與先正達(dá)保持密切聯(lián)系，一直在尋求合作機(jī)會，雙方經(jīng)過7個多月的艱苦談判和交流，在收購的戰(zhàn)略協(xié)同、價值創(chuàng)造、交易性、迅速性，特別是企業(yè)文化契合性等方面達(dá)成了共識，終以不高于其他競購方的出價達(dá)成了交易協(xié)議。記者了解到，化工通過自有資金帶動其他各類金融機(jī)構(gòu)，以及銀團(tuán)貸款、商業(yè)貸款等方式，完成了430億美元的市場化融資。他表示，農(nóng)藥和種子對提升現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)水平、保障糧食穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)有重要作用。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
新疆博爾塔拉Q390B鋼板規(guī)格

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