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　　原因：在惡劣路況下，前四后八車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑大并不靈活，更多使用后雙橋，只要加強(qiáng)大梁和懸架，承載能力不亞于一般的8X4車(chē)輛。

　　隨車(chē)吊根據(jù)路況推車(chē)身，主要講三大件的搭配，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)跹b為輔，橋稍軟，換擋平順、發(fā)動(dòng) 機(jī)省油的車(chē)合適，相反吊裝為主短途托運(yùn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，檔位的速比、橋的承載， 又是一套標(biāo)準(zhǔn)了。（選當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看�、售后方便的品牌）�?/P>

據(jù)介紹，目前國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊底盤(pán)品牌一般選用東風(fēng)、解放、福田等。用戶(hù)在選擇的時(shí)候，選擇當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放�，在售后以及維修保養(yǎng)上更方便。底盤(pán)要與吊機(jī)噸位相匹配，底盤(pán)還要與吊機(jī)的噸位相匹配，小車(chē)裝大吊機(jī)，穩(wěn)定性不好，容易翻車(chē)，也發(fā)揮不出吊機(jī)應(yīng)有的起重能力。一般說(shuō)來(lái)，像東風(fēng)多利卡這個(gè)級(jí)別的輕卡一般配3.2噸和4能否用我自己載貨車(chē)底盤(pán)改裝隨車(chē)吊?可以改裝，但是廠(chǎng)家不建議用戶(hù)用自己的舊底盤(pán)改裝。原因有一是你的底盤(pán)得有隨車(chē)吊改裝公告，沒(méi)有的話(huà)，上不了戶(hù)。二是隨車(chē)吊底盤(pán)是由底盤(pán)上裝隨車(chē)吊組成的，一般的底盤(pán)大梁不能承受隨車(chē)吊帶來(lái)的壓力。起重臂一端的吊掛裝置（屬具）：有吊鉤（與掛繩結(jié)合）、抓具（雙爪、多爪）、鉆機(jī)（鉆孔）等種。

同理前四后四車(chē)身輕，額定載重也大，有15噸左右，適合高速路上的運(yùn)轉(zhuǎn)，但如果是工地運(yùn)轉(zhuǎn)，還前四后四小三軸隨車(chē)吊的優(yōu)勢(shì) 一般的三軸車(chē)都為前單橋后雙橋的設(shè)計(jì)形式，俗稱(chēng)后雙橋(后八輪)，但為什么使用雙導(dǎo)向輪的隨車(chē)吊(俗稱(chēng)小三軸或前四后四)的也比較多了。

我公司隨車(chē)吊特點(diǎn)
1、采用G70高強(qiáng)度鋼板制造，不僅整機(jī)重量輕，而且提高了起重作業(yè)性能。
2、隨車(chē)吊系列可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),全回轉(zhuǎn)技術(shù)，回轉(zhuǎn)高速平穩(wěn)、效率高、作業(yè)方便。采用軍工品質(zhì)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,壽命長(zhǎng),工作速度快。
3、液壓系統(tǒng)關(guān)鍵件，采用引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)制造，作業(yè)安全，可靠。
4、模塊化設(shè)計(jì)，可與多種起重附具匹配，擴(kuò)展了作業(yè)功能。并具有多種操作形式的配置，選裝高位座椅操作，擴(kuò)大操作者視野。
服務(wù)宗旨：誠(chéng)信、關(guān)懷、讓顧客100％的滿(mǎn)意。
服務(wù)方針：“三全”服務(wù)：為用戶(hù)提供“全過(guò)程、全天候、全身心”的服務(wù)。
“三零”目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“管理零缺陷、服務(wù)零差錯(cuò)、市場(chǎng)零距離”的工作目標(biāo)。
“三易”效果：達(dá)到服務(wù)用戶(hù)“易購(gòu)、易行、易得”的效果。
服務(wù)承諾：1、銷(xiāo)售服務(wù)中心實(shí)行全天候值班制度，為用戶(hù)服務(wù)。
2、用戶(hù)的來(lái)人、來(lái)函、來(lái)電在24小時(shí)內(nèi)得到及時(shí)處理和反饋。
3、用戶(hù)的質(zhì)量保修及緊急調(diào)件在24小時(shí)內(nèi)得到落實(shí)。

江蘇省上裝長(zhǎng)興8噸升級(jí)版吊機(jī)配置參數(shù)