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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

首屆世界油商大會沈汝汝攝作為“”重要節(jié)點，浙江省正在打造油品全產業(yè)鏈。浙江省委副書記、省長，首屆世界油商大會組委會主任袁家軍表示，浙江自貿區(qū)將圍繞建設以石油儲備為核心的油品儲運基地，以舟山魚山島煉化項目為核心的綠色石化基地，以保稅燃料油供應為核心的海事服務基地，以油品交易為主線的油品交易中心，與世界油商共享機遇。對于“”倡議下石油貿易格局變化及企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展展望，海洋石油總公司總經理劉健指出，世界石油格局包括能源結構正在經歷深刻的變化。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

受環(huán)保上行壓力的影響，也促使了焊錫生產廠商對焊錫產品的整改，無鉛環(huán)保焊錫將成為焊錫產業(yè)生產主流。提升焊錫產業(yè)升級環(huán)保勢在必行無鉛化環(huán)保焊錫不僅契合了時下政策，也符合焊料對錫的程度追求，錫在有鉛電子焊料中的含量為60-63%，在無鉛焊料中錫金屬的含量可上升至95-99%。目前就軟釬焊設備的兼容性等多個角度來看，無鉛化不僅必要也完全可行。無鉛焊錫比有鉛焊錫的毒素要低很多，在熔化后擁有粘度低，流動性好，出渣量少，可焊性高等特點，能限度的減少拉尖，橋聯現象。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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相信很多讀者和政知道（微信ID：upolitics）一樣，立刻能反應過來彼時主政天津的是已落馬并開庭的黃興國，他在2014年12月完成了市長到市委代理書記、市長的職務轉變，集政一把手于一身。此外，天津作為京津冀重要組成部分，通報中提到其抓大氣污染時緊時松，導致大氣環(huán)境質量改善程度時好時差，甚至個別時期還出現污染反彈。山西：多個地級市被通報山西省一些領導干部對生態(tài)環(huán)境保護工作擺位不夠，重發(fā)展、輕保護的觀念沒有得到有效扭轉。