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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

唐山被環(huán)保部點(diǎn)名已經(jīng)不是次了。去年底，環(huán)保部就曾指出，唐山部分縣（市）區(qū)及企業(yè)存在未按要求落實(shí)重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)措施、監(jiān)測數(shù)據(jù)不真實(shí)、企業(yè)超標(biāo)排放等問題。事后，唐山官方稱已對相關(guān)企業(yè)進(jìn)行查處，對環(huán)保部督查問題進(jìn)行了整改落實(shí)。但從環(huán)保部披露的情況看，情況并未根本改觀，當(dāng)?shù)貛讉�(gè)重點(diǎn)行業(yè)，包括鋼鐵、水泥、陶瓷等，仍是環(huán)境違法的高發(fā)區(qū)，“散亂污”問題依然嚴(yán)重。作為一個(gè)被環(huán)保部屢屢點(diǎn)名的城市，至今仍屢屢坐上“污染”的寶座，也難怪環(huán)保部會兩次給予批評。
3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

4.鋼種及牌號

整改方案還進(jìn)一步細(xì)化明確責(zé)任單位、整改目標(biāo)、整改措施和整改時(shí)限，實(shí)行拉條掛賬、督辦落實(shí)、辦結(jié)銷號，基本做到了可檢查、可考核、可問責(zé)。其中，甘肅省整改方案中提出，要抓好祁連山自然保護(hù)區(qū)生態(tài)環(huán)境問題整改工作。進(jìn)一步摸排梳理祁連山自然保護(hù)區(qū)生態(tài)環(huán)境問題，逐個(gè)問題研究制定整改方案，一個(gè)問題建立一套整改班子，動態(tài)掌握整改工作進(jìn)展情況，對位于保護(hù)區(qū)內(nèi)的礦山企業(yè)、水電開發(fā)項(xiàng)目和旅游基礎(chǔ)設(shè)施復(fù)核排查評估，堅(jiān)決依法整改，直到問題解決。

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

據(jù)悉，AMG公司成立于1903年，專注于為全球汽車客戶提供車輛設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和支持。曾連續(xù)多年生產(chǎn)民用悍馬H2車型和奔馳R系列車型等知名品牌車型，有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)和熟練的產(chǎn)業(yè)工人。公告顯示，雙方終交易價(jià)格為11000萬美元。此外，SFMotors還同時(shí)宣布，將額外投入整改資金對AMG民用汽車工廠生產(chǎn)設(shè)備及工藝進(jìn)行全新改造升級，用于生產(chǎn)其正在研發(fā)的高端電動車型。這將構(gòu)建其在美國發(fā)展高端電動汽車的業(yè)務(wù)閉環(huán)，提升新車型的制造水平和產(chǎn)品品質(zhì)，助推高端電動車品牌的建立，獲取新能源汽車全球市場的競爭優(yōu)勢。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，、國務(wù)院高度重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)和固體廢物進(jìn)口管理工作。4月18日，深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第三十四次會議審議通過了《關(guān)于禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》，要求以維護(hù)生態(tài)環(huán)境安全和人民群眾身體健康為核心，完善固體廢物進(jìn)口管理制度。近兩年的環(huán)境檢查發(fā)現(xiàn)，一些進(jìn)口廢物加工利用企業(yè)規(guī)模小、污染嚴(yán)重，污染治理設(shè)施不正常運(yùn)行等環(huán)境違法行為較為突出，增加了區(qū)域環(huán)境污染負(fù)荷，也給個(gè)別地區(qū)造成了嚴(yán)重環(huán)境污染。