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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

對股，野村與非銀行類金融機構研究主管唐圣波預計，下半年國內壽險業(yè)務將繼續(xù)強勁增長，財險將改善。在野村首席經(jīng)濟學家趙揚看來，經(jīng)濟未來幾個季度面臨下行壓力，這些壓力主要來自房地產(chǎn)降溫、融資成本上升等。盡管如此，下半年經(jīng)濟增速只會小幅放緩，同時未來幾個月人民幣仍有升值空間。由此，野村股票研究部主管及大中華區(qū)首席股票策略師劉鳴鏑建議，投資者2017年第三季度現(xiàn)金比例降至零，提高銀行和基礎設施行業(yè)配置，同時削減iPhone概念類行業(yè)。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

國控重點污染源自動監(jiān)控系統(tǒng)是我國污染減排“三大體系”建設的重要組成部分。2001年，全國污染源在線監(jiān)控系統(tǒng)實施后，由于技術難度的預估不到位、標準不統(tǒng)一、粗糙安裝等因素，導致上游環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)進入困難發(fā)展時期。對此，林宣雄在“金字塔模型”的基礎上提出了“啞鈴模型”，使結構可達到數(shù)據(jù)的采集和應用的對稱、數(shù)據(jù)的共享、應用的集成，成為環(huán)保信息化的模型。同時，制定了污染源在線自動監(jiān)控（監(jiān)測）系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸標準和環(huán)境污染源自動監(jiān)控信息傳輸交換技術規(guī)范試行，統(tǒng)一標準。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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