聚能蓄電池MF12-38 12V38AH報價參數(shù) |
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價格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:中國 |
最少起訂量:1只 | 發(fā)貨地:山東菏澤市 | |
上架時間:2020-08-31 19:28:28 | 瀏覽量:60 | |
山東盛達綠能電源科技有限公司
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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):電池 | 主要客戶:各大機房 | |
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聚能蓄電池MF12-38 12V38AH報價參數(shù)
聚能蓄電池MF12-38 12V38AH報價參數(shù)聚能電池特點:
設(shè)備緊密,無泄漏,無酸污染;不需要特定的環(huán)境;無需加水,無需補充電解液,免維護;易于連接,無需在特定方向使用;內(nèi)陰小,輸出功率高;低阻抗設(shè)計,低自放電容量保持和存儲時間在20°C時超過12個月; CCDS充放電檢測系統(tǒng)用于確保產(chǎn)品的一致性;以高強度工程塑料為原料,采用高密度超細玻璃纖維隔膜,確保電池質(zhì)量;適應(yīng)各種溫度條件(-15°C -45°C);無自由電解液,防爆,自放電小。
循環(huán)壽命長:應(yīng)用高性能配方,使用壽命長,25OC在正常使用下可使用360次以上。
按規(guī)定維護和使用,循環(huán)次數(shù)可達650次以上;
安全可靠:獨特的設(shè)計,流線型閥面注射閥,使用壽命長,安全性能優(yōu)越;
完全密封和防泄漏結(jié)構(gòu):電池可以在任何方向使用(反轉(zhuǎn)除外)。它具有閥門全密封控制和可維護結(jié)構(gòu)的優(yōu)點;
優(yōu)化設(shè)計:插入式或卡扣式蓋板使電池維護更加方便,定期維護可將使用壽命延長50-99%或更長;
使用各種形式:電池可以浮動和回收;推薦的充電方式是三階充電。
安全性和可靠性高
使用全自動安全閥(VRLA)可防止氣體被吸入電池并影響其性能。它還可以防止由于充電產(chǎn)生的氣體引起的異常內(nèi)部壓力而損壞電池。全封閉電池在正常浮充電下不會釋放電解液和酸霧。同時,電池托盤采用自己的專利技術(shù)與電池配合使用,確保電池組使用更安全。
使用壽命長
在20°C時,6-GFM系列電池的浮充壽命可達15年。
自放電率低
特殊的鉛鈣多合金用于嚴(yán)格控制生產(chǎn)過程中的分離器,電解質(zhì)和雜質(zhì)。在20°C的環(huán)境下,蓄電池可在6個月內(nèi)正常使用,無需增加電能。
導(dǎo)電性強
銅芯銀端子專為確保電氣性能而設(shè)計。
適應(yīng)環(huán)境的能力很強
它可以在-20°C~ + 50°C的環(huán)境溫度下使用,適合沙漠和高海拔氣候。可以使用的特殊電源。
強烈的方向性
特殊隔膜(AGM)牢固地吸附電解液,使其不會流動。站立或躺臥時電池不會泄漏,確保正常使用。
綠色無污染
安靜,無污染。電池室不需要耐酸和防腐措施,可以與電子設(shè)備放在同一個房間。
一般免維護電池:一般的鉛鈣合金,自放電率極高,同樣情況下,6-12個月需補充充電。一般氣閥或高壓氣閥,靈敏度差,有滲液或鼓脹現(xiàn)象。內(nèi)部為玻璃纖維吸附式,有游離液體存在,因而在強充等情況下,可能會有液體滲出。電解質(zhì)濃度小于20%,(結(jié)構(gòu)要求必須如此)因而高溫操作及過充時,操作可靠性低,電池會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,工作溫度范圍窄。酸的濃度大于1.29kg / L (結(jié)構(gòu)要求必須如此),因而對極板腐蝕較強,達不到如此高的壽命。電解質(zhì)不均勻,有差異,在大電流放電情況下有可能會導(dǎo)板變形,甚至擊穿。酸會分層,且此分層不可逆,會產(chǎn)生內(nèi)部短路,因而對電池高度有限制,不可能產(chǎn)出高的柱狀電池,占地面積大。(3000AH 48V 占地5.68平米)浮充電流大,有熱損失。無過放保護,如深放電后則需立即充電否則電池損壞。容量不恒定,推薦放電容量為80%左右,相對容量低。均勻性差,如不采用適當(dāng)?shù)牟⒙?lián)方式,會產(chǎn)生大的環(huán)流。生產(chǎn)工藝一般。
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下面,就給大家介紹一下最基本的蓄電池使用保養(yǎng)方法:聚能蓄電池
1.蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負極。 2.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。 3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進行相應(yīng)的調(diào)整。聚能蓄電池 4.在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)S醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。 5.在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。 6.日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。 7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。 8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
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