ISO55001:2014標準的起源

瑞典鐵路在20世紀初率先提出了LCC的概念，美國 在20世紀60年代將LCC評價法用于武器裝備的采購以達到控制軍費的目的。上世紀80年代以后，LCC在廣泛應用的基礎上走向了成熟和國際化。1999年6月美國總統(tǒng)發(fā)布了行政指令，規(guī)定“在制定有關在產品、服務、建造和其他項目的投資決策中，應采用LCC分析”，其目的是“減少 費用以及能源和水資源的消耗”。要求各州 所需的裝備及工程項目必須有LCC報告，沒有LCC估算和評價，一律不準簽約。

20世紀末，鑒于歐洲的一些資產密集型企業(yè)和組織對資產管理標準的實際需要和缺乏相應標準的現(xiàn)實情況，第一版“公共可用規(guī)范（publicly available specification）”PAS 55由英國標準協(xié)會BSI及資產管理協(xié)會IAM頒布了PAS 55(2004版本)，旨在指導有形實物資產的管理優(yōu)化和可持續(xù)發(fā)展。在增加大量實踐后，PAS 55重新修訂并于2008年再次發(fā)布，它包括從全壽命策略到日常維修管理 實踐的28個方面，企業(yè)可結合自身現(xiàn)狀，識別與 實踐的差距，分析原因，提出解決方案，并持續(xù)改進。并于2008年進行了換版。

2009年7月下旬，英國國家標準 提交了一項成立“項目 ”制定國際標準的提案，將PAS 55作為ISO標準的基礎，并尋求來自世界各地的 、行業(yè)和學術團體的參與。2010年6月，倫敦預備會議之后，啟動了系列標準的制定工作。2010年8月，ISO項目 251（PC 251）由ISO管理技術 批準成立，并先后召開了5次正式會議，產生了“工作草案”、“ 草案”和“國際標準草案（DIS）”。經過3年多的努力，包括中國在內的31個國家的參與，該標準于2014年1月15日正式發(fā)布實施。