感謝您對本公司的信任和支持，根據(jù)您的要求并結(jié)合實際情況，對所購車輛的特征和價格提供以下資料：
一、底盤部分
一、底盤配置：面包車型 整車型號 整車尺寸 廂體尺寸 軸距 廂體容量 總質(zhì)量 額定質(zhì)量 發(fā)動機 主要配置（以實際車型為準(zhǔn)，僅供參考）
福田 G7 單排（國六） BJ5039XLC-E2 5320*1695*2500 2900*1430*1430 3050 5.9 2780 544 三菱 160 助力/空調(diào)/2.4 排量/195R15 輪胎/中控/電玻/遙控鑰匙
福田 G7 雙排（國六） BJ5039XLC-E2 5320*1695*2500 1680*1430*1430 3050 3.4 2780 349 三菱 160 助力/空調(diào)/2.4 排量/195R15 輪胎/中控/電玻/遙控鑰匙
福田 G9 汽油單排（國六） BJ5039XLC-E1 5380*1920*2545 3030*1580*1460 3110 6.9 2900 522 三菱 160 助力/空調(diào)/2.4 排量/195R15 輪胎/中控/電玻/遙控鑰匙
福田 G9 汽油雙排（國六） BJ5039XLC-E1 5380*1920*2545 1750*1580*1460 3110 4 2900 392 三菱 160 助力/空調(diào)/2.4 排量/195R15 輪胎/中控/電玻/遙控鑰匙
新聞## 福田風(fēng)景G9面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
報價及圖片
圖雅諾
長軸 BJ5048XLC-B3 5990*2090*2670
3100*1650*1500 4200 2850 1200 7.7 F2.8NS6B177L（福田康明斯177馬力柴油發(fā)動機），6檔手動變速箱，軸距3750mm，輪胎型號185/75R16C，帶ABS，前暖風(fēng)前制冷空調(diào)，電動門窗+遙控，高位制動燈。單安全氣囊
二、廂體配置：采用國內(nèi)先進的16米液壓壓板機壓制而成。廂板內(nèi)外材料選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼板，中間夾層8公分聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，底板采用優(yōu)質(zhì)鋁花紋板，不易損壞。四側(cè)用高強度天然樹脂膠粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂時用高強度螺釘進行緊固。另添加多層優(yōu)質(zhì)玻璃絲布，在粘合后增強了廂體的堅固性和保溫性能。外形精選優(yōu)質(zhì)美觀的鋁合金包邊，配件用全不銹鋼材質(zhì)。采用國產(chǎn)知名制冷機組，溫度可達(dá)零下15度，溫度可自行調(diào)節(jié).
整車廂體具有：外形平整美觀、經(jīng)久耐用、保溫性能達(dá)到國標(biāo)A級，穩(wěn)固性和氣密性是普通冷藏廂體不可比的，并且具有質(zhì)量輕 抗沖擊力強，無滲漏等優(yōu)點，使用壽命長(是普通冷藏車廂的2倍以上)。通過優(yōu)化設(shè)計降低了整車質(zhì)心，增大了有效容積。
三、選裝冷機：可根據(jù)客戶的用車需求選擇不同的機組，客戶可選-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏機組，冷藏機組品牌有國產(chǎn)勁達(dá)K牌、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪、超酷..等冷藏機組，進口冷藏機組品牌有：美國開利、美國冷王。冷藏機組分為獨立機組和分體機組！根據(jù)您的用車需求推薦合適的冷藏機組！ 該車型可選裝“制冷+加熱”雙溫機組（控制溫度范圍為+20℃至-18℃）可用于東北地區(qū)及內(nèi)蒙 新疆 西藏等嚴(yán)寒地區(qū)！
四、選裝配置：導(dǎo)軌肉鉤、T型通風(fēng)槽、右側(cè)開側(cè)門、溫度實時監(jiān)控帶打印裝置、裝海鮮廂體內(nèi)部面料必須選裝不銹鋼制造、可選裝12V-24V外接電源（車輛在停止時，廂體通過外接電源進行制冷）。
整車出具：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購置稅，全國統(tǒng)一機動車，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，車輛使用說明書，全國服務(wù)站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!
數(shù)據(jù)顯示，集團交易總額（GMV）與去年同期相比增長約1.8%，其中縣域店（自營店+新零售店）GMV增長約339%，美店GMV增長約123%，智能產(chǎn)品GMV增長約62%，家庭整體解決方案、柜電一體化業(yè)務(wù)GMV增長約18%及服務(wù)GMV增長約32%。此外，來自縣域店的收入占比已提升至整體收入的5.49%，而來自新業(yè)務(wù)（包括柜電一體化智能家居產(chǎn)品）的收入占比則提升至整體收入的5.2%，分別高于218年全年的4.6%和4.7%。
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拆除省界收費站上的既有設(shè)施后，高速公路上建設(shè)ETC門架系統(tǒng)。據(jù)了解，所謂“ETC門架系統(tǒng)”是一種類似交通探頭的設(shè)施，架設(shè)在高速公路上方，替代原有的省界收費站功能，實現(xiàn)快速不停車通過。新京報訊根據(jù)《北京市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，北京將于219年底前取消8個高速公路省界收費站。采育南收費站拆除改造將分兩步實施采育南主線省界收費站位于北京市大興區(qū)，是G95首都地區(qū)環(huán)線高速北京一個省界收費站，也是目前北京市收費車道多的半幅省界收費站，共設(shè)有25條收費車道，包括7條ETC車道與18條MTC車道，日均流量15輛左右，高峰時段小時流量為15輛左右，其中MTC車道流量均大于ETC車道流量。
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深圳港是集裝箱樞紐港，更是深圳加快發(fā)展更高層次開放型經(jīng)濟、打造參與全球競爭合作開放先行區(qū)的重要支撐。根據(jù)《深圳港總體規(guī)劃》預(yù)計，未來深圳港將形成“兩翼、六區(qū)、三主”的總體發(fā)展格局，到23年，深圳港集裝箱吞吐量將增長到35萬標(biāo)箱，港口可為深圳市形成3億元的經(jīng)濟貢獻(xiàn)，帶來6億美元的貿(mào)易量。繼集裝箱之后，郵輪產(chǎn)業(yè)也成為深圳港的又一張亮麗名片。年開港的蛇口客運碼頭，一直是深圳市民水上出行的主要場所。
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