福田牌BJ5039XLC-E1冷藏車
產(chǎn)品名稱
冷藏車
產(chǎn)品型號
BJ5039XLC-E1
總質(zhì)量(Kg)
2900
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg)
522,392,327
外形尺寸(mm)
5380x1920x2285,2445,2465,2475,2485,2495,2545
整備質(zhì)量(Kg)
2248
貨廂尺寸(mm)
額定載客(人)
準拖掛車總質(zhì)量(Kg)
接近角/離去角(°)
16/17
前懸/后懸(mm)
1190/1080
軸荷(Kg)
1300/1600
車速(Km/h)
150
備注
1.ABS系統(tǒng)控制器型號/生產(chǎn)企業(yè):YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司.2.ABS系統(tǒng)控制方式:四通道四傳感器式.3.選用發(fā)動機凈功率為110kW.4. 選裝鋁輪、輪罩、不同顏色鋼輪、另一種前杠和前格柵、倒車雷達、半盲窗狀態(tài).5.選裝內(nèi)置式制冷機組整車高度為2285mm;三豐制冷機組時整車高度為2445mm;美國冷王制冷機組時整車高度為2485mm;凱雪制冷機組時整車高度為2485mm;開利制冷機組時整車高度為2495mm;開利CITIMAX制冷機組、拜爾制冷機組時整車高度為2465mm;韓亞制冷機組、信華泰機組時整車高度為2475mm;信華泰TF機組時整車高度為2495mm;凱達制冷機組、镕禾制冷機組時整車高度為2485mm;愛斯制冷機組時整車高度為2545mm,選裝勁達制冷機組時整車高度為2485mm,選裝寶隆制冷機組時整車高度為2445mm,選裝松芝制冷機組時整車高度為2465mm,4.該車型可選裝ETC車載裝置
軸數(shù)
2
輪胎數(shù)
4
軸距
3110
輪胎規(guī)格
195R15C
鋼板彈簧片數(shù)
-/4
前輪距(mm)
1655
后輪距(mm)
1650
燃料種類
汽油
排放依據(jù)標準
GB18352.6-2016國Ⅵ
4K22D4M
沈陽三菱汽車發(fā)動機制造有限公司
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福田G9面包冷藏車 （國六排放）
整車外形尺寸：5380*1920*2485(mm)
廂體內(nèi)尺寸：3030*1615*1500(mm)
容積：7.3立方米
發(fā)動機：三菱汽油160馬力發(fā)動機（2.4排量）
變速箱：5擋手動變速箱
輪胎大。195R15C真空胎(后單胎)
輪胎數(shù)： 4(個)
車速： 150(km/h)
油耗： 8.9(L/100Km)
總質(zhì)量：2900Kg(上藍牌)
額定載質(zhì)量：522Kg
整備質(zhì)量：2248Kg
其它配置：三菱2.4排量，160馬力汽油發(fā)動機，新款高頂車身、ABS+EBD、前暖風前空調(diào)、2座+盲窗+隔板、方向助力，ABS，電動門窗，中控鎖其它標配。
此外，車輛行駛過程中的操控性、穩(wěn)定性、安全性、整體運營經(jīng)濟性以及駕駛員駕駛環(huán)境舒適性等方面也得到了參評媒體的一致稱贊，再一次夯實了其公路的美譽。全新一代斯堪尼亞R45高燃油效率帶來直接的運營成本降低，成績背后離不開斯堪尼亞全球的技術(shù)和服務支撐，正如斯堪尼亞區(qū)總經(jīng)理文政（SteveWager）在總結(jié)發(fā)言中所說：取得這一優(yōu)異成績，除了全新一代斯堪尼亞車輛的性能與品質(zhì)，還離不開駕駛員的駕駛技術(shù)以及量身定制的服務等要素的影響。
福田 G9 汽油單排（國六）
溫馨提示：因各種車型配置不同，價格以有區(qū)別，以上價格是行業(yè)參考價或定金，不是成交價格，具體車型報價請來電咨詢。
2.應選擇輕型材料，降低箱體自重，提高冷藏箱的載重效率
(材料可選裝玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼、鋁合金） 冷藏車是一種將貨物放在專用的車廂里，通過制冷使其保鮮，從一個地方運輸?shù)搅硪粋地方的專用車輛.
瓜果蔬菜冷藏車：
蔬菜水果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運輸中要保持相對濕度和保證貨物四周氣流通風；其廂體采用全塑全封閉復合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強度螺釘進行緊固。廂體具備重量輕、強度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點。
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肉鉤冷藏車：
其廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑全封閉復合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝搞低溫絕熱密封條，門鎖機構(gòu)采用廂式車不銹鋼標準件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。可根據(jù)用戶需求專業(yè)設計任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。在冷藏車內(nèi)設計安裝不銹鋼肉鉤，方便運輸裝卸鮮肉。
運輸冷藏車：
它是在普通冷藏車基礎上發(fā)展而來的。由于運送病菌屬于特種運輸，所以對運輸車輛的技術(shù)性能和指標要求很高。車廂體采用全封閉聚胺酯板塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強度螺釘進行緊固。后門為雙開門，采用不銹鋼暗鎖，所用五金件為不銹鋼制品。廂體內(nèi)裝有照明燈和報警裝置并配有自動溫度記錄儀。
9立方
奶制品運輸冷藏車：
是奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。其廂體采用全塑全封閉復合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強度螺釘進行緊固；
公開資料顯示，此輪領投的明德控股，注冊資本1134萬元人民幣，實際控制人為順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)，持股比例高達99.9%，而王衛(wèi)也正是通過明德控股持有順豐控股61.2%的股權(quán)。本來集團的這輪融資背后，是順豐對生鮮的執(zhí)念。只不過，這次順豐換了一個思路。思維變道，輕進入本次來自順豐的加碼領投，是執(zhí)念，更是生鮮賽道上的戰(zhàn)略調(diào)整。唐·泰普斯科特在其《維基經(jīng)濟學》中寫到：新的全球性商業(yè)規(guī)則是：要么協(xié)作，要么滅亡。
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【福田汽車集團副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華】批量上市的歐馬可超級卡車國六產(chǎn)品，包含了S1/S3超級輕卡、S5超級中卡全系車型，可覆蓋城市、城郊、城際全物流運輸場景。不僅如此，在基于今年剛剛提出的行業(yè)深度定制理念之上，歐馬可國六產(chǎn)品也為行業(yè)細分運輸工況打造了更多產(chǎn)品組合。【歐馬可S系列超級卡車國六產(chǎn)品深度定制一體化解決方案】眾所周知，國六與先前的歷次排放升級相比是難度的一次。它不僅是排放限制加嚴，同時增加了OBD和遠程排放監(jiān)控要求，并要求企業(yè)對國六車型給出規(guī)定的排放質(zhì)保期。
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近日，順豐控股高管在參加走進上市公司活動時透露：順豐快運業(yè)務近3年實現(xiàn)了高速發(fā)展，營收的年均復合增長率超過8%，218年營收81億，預計219年將邁入百億級，位居快運市場前列。據(jù)悉，順豐控股董秘甘玲在活動現(xiàn)場介紹說，零擔市場高度分散，順豐快運218年通過產(chǎn)品優(yōu)化、直營及加盟相結(jié)合的方式，實現(xiàn)了中高端及主體市場的全覆蓋。區(qū)別于傳統(tǒng)的零擔運輸?shù)牡甑降昴Ｊ，順豐快運提供門到門服務，且時效，服務穩(wěn)定，同時可以提供一單到底、全程可視化、信息電子化、穩(wěn)定的運輸服務，是順豐切入供應鏈戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。
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