福田牌BJ5039XLC-E1冷藏車
產(chǎn)品名稱
冷藏車
產(chǎn)品型號(hào)
BJ5039XLC-E1
總質(zhì)量(Kg)
2900
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg)
522,392,327
外形尺寸(mm)
5380x1920x2285,2445,2465,2475,2485,2495,2545
整備質(zhì)量(Kg)
2248
貨廂尺寸(mm)
額定載客(人)
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)
接近角/離去角(°)
16/17
前懸/后懸(mm)
1190/1080
軸荷(Kg)
1300/1600
車速(Km/h)
150
備注
1.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司.2.ABS系統(tǒng)控制方式:四通道四傳感器式.3.選用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為110kW.4. 選裝鋁輪、輪罩、不同顏色鋼輪、另一種前杠和前格柵、倒車?yán)走_(dá)、半盲窗狀態(tài).5.選裝內(nèi)置式制冷機(jī)組整車高度為2285mm;三豐制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2445mm;美國(guó)冷王制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2485mm;凱雪制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2485mm;開(kāi)利制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2495mm;開(kāi)利CITIMAX制冷機(jī)組、拜爾制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2465mm;韓亞制冷機(jī)組、信華泰機(jī)組時(shí)整車高度為2475mm;信華泰TF機(jī)組時(shí)整車高度為2495mm;凱達(dá)制冷機(jī)組、镕禾制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2485mm;愛(ài)斯制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2545mm,選裝勁達(dá)制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2485mm,選裝寶隆制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2445mm,選裝松芝制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2465mm,4.該車型可選裝ETC車載裝置
軸數(shù)
2
輪胎數(shù)
4
軸距
3110
輪胎規(guī)格
195R15C
鋼板彈簧片數(shù)
-/4
前輪距(mm)
1655
后輪距(mm)
1650
燃料種類
汽油
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ
4K22D4M
沈陽(yáng)三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
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福田G9面包冷藏車 （國(guó)六排放）
整車外形尺寸：5380*1920*2485(mm)
廂體內(nèi)尺寸：3030*1615*1500(mm)
容積：7.3立方米
發(fā)動(dòng)機(jī)：三菱汽油160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（2.4排量）
變速箱：5擋手動(dòng)變速箱
輪胎大。195R15C真空胎(后單胎)
輪胎數(shù)： 4(個(gè))
車速： 150(km/h)
油耗： 8.9(L/100Km)
總質(zhì)量：2900Kg(上藍(lán)牌)
額定載質(zhì)量：522Kg
整備質(zhì)量：2248Kg
其它配置：三菱2.4排量，160馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，新款高頂車身、ABS+EBD、前暖風(fēng)前空調(diào)、2座+盲窗+隔板、方向助力，ABS，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖其它標(biāo)配。
此外，車輛行駛過(guò)程中的操控性、穩(wěn)定性、安全性、整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性以及駕駛員駕駛環(huán)境舒適性等方面也得到了參評(píng)媒體的一致稱贊，再一次夯實(shí)了其公路的美譽(yù)。全新一代斯堪尼亞R45高燃油效率帶來(lái)直接的運(yùn)營(yíng)成本降低，成績(jī)背后離不開(kāi)斯堪尼亞全球的技術(shù)和服務(wù)支撐，正如斯堪尼亞區(qū)總經(jīng)理文政（SteveWager）在總結(jié)發(fā)言中所說(shuō)：取得這一優(yōu)異成績(jī)，除了全新一代斯堪尼亞車輛的性能與品質(zhì)，還離不開(kāi)駕駛員的駕駛技術(shù)以及量身定制的服務(wù)等要素的影響。
福田 G9 汽油單排（國(guó)六）
溫馨提示：因各種車型配置不同，價(jià)格以有區(qū)別，以上價(jià)格是行業(yè)參考價(jià)或定金，不是成交價(jià)格，具體車型報(bào)價(jià)請(qǐng)來(lái)電咨詢。
2.應(yīng)選擇輕型材料，降低箱體自重，提高冷藏箱的載重效率
(材料可選裝玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼、鋁合金） 冷藏車是一種將貨物放在專用的車廂里，通過(guò)制冷使其保鮮，從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋(gè)地方的專用車輛.
瓜果蔬菜冷藏車：
蔬菜水果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運(yùn)輸中要保持相對(duì)濕度和保證貨物四周氣流通風(fēng)；其廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、無(wú)接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點(diǎn)。
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肉鉤冷藏車：
其廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑全封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強(qiáng)度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門(mén)體間加裝搞低溫絕熱密封條，門(mén)鎖機(jī)構(gòu)采用廂式車不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件，廂板無(wú)接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕？筛鶕(jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計(jì)任意側(cè)門(mén)、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。在冷藏車內(nèi)設(shè)計(jì)安裝不銹鋼肉鉤，方便運(yùn)輸裝卸鮮肉。
運(yùn)輸冷藏車：
它是在普通冷藏車基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。由于運(yùn)送病菌屬于特種運(yùn)輸，所以對(duì)運(yùn)輸車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)要求很高。車廂體采用全封閉聚胺酯板塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。后門(mén)為雙開(kāi)門(mén)，采用不銹鋼暗鎖，所用五金件為不銹鋼制品。廂體內(nèi)裝有照明燈和報(bào)警裝置并配有自動(dòng)溫度記錄儀。
9立方
奶制品運(yùn)輸冷藏車：
是奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。其廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固；
公開(kāi)資料顯示，此輪領(lǐng)投的明德控股，注冊(cè)資本1134萬(wàn)元人民幣，實(shí)際控制人為順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)，持股比例高達(dá)99.9%，而王衛(wèi)也正是通過(guò)明德控股持有順豐控股61.2%的股權(quán)。本來(lái)集團(tuán)的這輪融資背后，是順豐對(duì)生鮮的執(zhí)念。只不過(guò)，這次順豐換了一個(gè)思路。思維變道，輕進(jìn)入本次來(lái)自順豐的加碼領(lǐng)投，是執(zhí)念，更是生鮮賽道上的戰(zhàn)略調(diào)整。唐·泰普斯科特在其《維基經(jīng)濟(jì)學(xué)》中寫(xiě)到：新的全球性商業(yè)規(guī)則是：要么協(xié)作，要么滅亡。
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【福田汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華】批量上市的歐馬可超級(jí)卡車國(guó)六產(chǎn)品，包含了S1/S3超級(jí)輕卡、S5超級(jí)中卡全系車型，可覆蓋城市、城郊、城際全物流運(yùn)輸場(chǎng)景。不僅如此，在基于今年剛剛提出的行業(yè)深度定制理念之上，歐馬可國(guó)六產(chǎn)品也為行業(yè)細(xì)分運(yùn)輸工況打造了更多產(chǎn)品組合！練W馬可S系列超級(jí)卡車國(guó)六產(chǎn)品深度定制一體化解決方案】眾所周知，國(guó)六與先前的歷次排放升級(jí)相比是難度的一次。它不僅是排放限制加嚴(yán)，同時(shí)增加了OBD和遠(yuǎn)程排放監(jiān)控要求，并要求企業(yè)對(duì)國(guó)六車型給出規(guī)定的排放質(zhì)保期。
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近日，順豐控股高管在參加走進(jìn)上市公司活動(dòng)時(shí)透露：順豐快運(yùn)業(yè)務(wù)近3年實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，營(yíng)收的年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)8%，218年?duì)I收81億，預(yù)計(jì)219年將邁入百億級(jí)，位居快運(yùn)市場(chǎng)前列。據(jù)悉，順豐控股董秘甘玲在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)介紹說(shuō)，零擔(dān)市場(chǎng)高度分散，順豐快運(yùn)218年通過(guò)產(chǎn)品優(yōu)化、直營(yíng)及加盟相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)了中高端及主體市場(chǎng)的全覆蓋。區(qū)別于傳統(tǒng)的零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牡甑降昴Ｊ剑権S快運(yùn)提供門(mén)到門(mén)服務(wù)，且時(shí)效，服務(wù)穩(wěn)定，同時(shí)可以提供一單到底、全程可視化、信息電子化、穩(wěn)定的運(yùn)輸服務(wù)，是順豐切入供應(yīng)鏈戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。
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