金杯X30L（小海師） （國(guó)六排放）
整車(chē)外形尺寸：4495*1680*2190(mm)
廂體內(nèi)尺寸：2080*1260*1160(mm)
容積：3立方米
發(fā)動(dòng)機(jī)：63KW（1413排量）華晨鑫源85馬力 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
變速箱：5擋手動(dòng)變速箱
輪胎大。175/70R14C 真空胎(后單胎)
輪胎數(shù)： 4(個(gè))
車(chē)速： 110(km/h)
油耗： 7.1(L/100Km)
總質(zhì)量：1980Kg(上藍(lán)牌)
額定載質(zhì)量：495Kg
整備質(zhì)量：1355Kg
其它配置：配備電子助力轉(zhuǎn)向、遙控門(mén)鎖、電動(dòng)玻璃、駕駛區(qū)空調(diào)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、前盤(pán)后鼓剎車(chē)、ABS制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶OBD，準(zhǔn)乘人數(shù)2人。
軸距：2925mm，其余標(biāo)配
新聞##金杯國(guó)六面包式小型冷藏車(chē)_全國(guó)聯(lián)保
金杯國(guó)六面包式
物流作為供應(yīng)鏈的一部分存在于鏈條的多個(gè)環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在增效降本不斷升級(jí)的目標(biāo)之下，各行業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈整體優(yōu)化的重視程度已逐漸超過(guò)以往對(duì)物流的關(guān)注，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的智慧物流技術(shù)，或許還能給物流這一傳統(tǒng)概念一些新的注解。物流業(yè)經(jīng)過(guò)上世紀(jì)5年代的小規(guī)模、低效率、高成本發(fā)展到9年代的大規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化和第三方物流出現(xiàn)，再到如今的自動(dòng)化、智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化，已經(jīng)成為了一門(mén)綜合性的學(xué)科。而人們對(duì)物流的關(guān)注也已逐步擴(kuò)展到整個(gè)供應(yīng)鏈，正如近年重點(diǎn)扶持行業(yè)已經(jīng)從物流行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楣⿷?yīng)鏈管理。
小型
英國(guó)保守舉投票結(jié)果23日公布，前外交大臣鮑里斯·約翰遜獲勝，并將入主唐寧街1號(hào)，成為英國(guó)新任首相，掌舵為棘手的“脫歐”事務(wù)。分析人士擔(dān)憂(yōu)，約翰遜主張不重談“脫歐”協(xié)議，寧可“無(wú)協(xié)議脫歐”，英國(guó)央行和涉及歐盟業(yè)務(wù)的英企將受到直接負(fù)面沖擊。內(nèi)閣離職潮迎新首相面對(duì)約翰遜正成為英國(guó)新首相的現(xiàn)實(shí)，英國(guó)內(nèi)閣大臣上演離職潮，為英國(guó)政局和未來(lái)“脫歐”進(jìn)程投下不確定性。英國(guó)歐洲及美洲事務(wù)國(guó)務(wù)大臣鄧肯22日辭職，突顯出執(zhí)政的保守和議會(huì)內(nèi)部反對(duì)“無(wú)協(xié)議脫歐”的強(qiáng)烈情緒。
_全國(guó)聯(lián)保
通過(guò)上述的兩項(xiàng)技術(shù)，人們可以實(shí)時(shí)了解車(chē)輛的位置和貨物狀況（車(chē)廂內(nèi)溫度、空載或重載），真正實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)監(jiān)控，避免以往在貨物發(fā)出后難以知情的被動(dòng)局面，提高貨物的安全性。同時(shí)，消費(fèi)者也可以主動(dòng)、隨時(shí)了解到貨物的狀態(tài)以及貨物運(yùn)達(dá)目的地的整個(gè)過(guò)程，增強(qiáng)賣(mài)家和消費(fèi)者之間的相互信任。隨著經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的高速發(fā)展，各大貿(mào)易企業(yè)對(duì)物流的需求量猛增，對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的要求也有所提高，現(xiàn)代物流企業(yè)必須采用更加先進(jìn)適用的設(shè)備與手段，將物流作業(yè)效率和安全性進(jìn)一步提高。
新聞##金杯國(guó)六面包式小型冷藏車(chē)_全國(guó)聯(lián)保
_全國(guó)聯(lián)保
愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取、創(chuàng)新服務(wù)、放眼未來(lái)。愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取、創(chuàng)新服務(wù)、放眼未來(lái)。愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取、創(chuàng)新服務(wù)、放眼未來(lái)。
面包式冷藏車(chē)一般多為器械公司、疾控中心用來(lái)運(yùn)輸器械、藥品等，通常要求溫度在零上2-8度之間，需要在當(dāng)?shù)刈鯣PS認(rèn)證，安裝溫濕度記錄儀、五面通風(fēng)槽等。
面包式冷藏車(chē)的廂體材料選擇
冷藏車(chē)的廂體不同于普通的廂式貨車(chē)，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
冷藏車(chē)廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車(chē)的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。
除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過(guò)，貨廂內(nèi)部的空間會(huì)減少，貨物裝載量會(huì)減少，用戶(hù)需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的厚度。
需要說(shuō)明的其它服務(wù)計(jì)劃:如用戶(hù)需要對(duì)設(shè)備局部專(zhuān)用裝置進(jìn)行改進(jìn)和增加調(diào)整，在不違反有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，投標(biāo)供貨方可根據(jù)具體情況上門(mén)服務(wù)可通知用戶(hù)到生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行滿(mǎn)足用戶(hù)要求的服務(wù)。
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