| 鳳崗長(zhǎng)期租賃柴油發(fā)電機(jī) |
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價(jià)格：314 元(人民幣) | 產(chǎn)地：廣東東莞市 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：廣東東莞市 | |
| 上架時(shí)間：2020-09-15 16:06:11 | 瀏覽量：848 | |
東莞力通機(jī)電設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易型 | 公司類型：個(gè)體工商戶 | |
| 所屬行業(yè)：發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶： | |
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| 聯(lián)系人:小琳 (小姐) | 手機(jī):18038398109 |
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| 郵箱:3045501147@qq.com | 地址:廣東省東莞市樟木頭柏興路17號(hào) |
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鳳崗長(zhǎng)期租賃柴油發(fā)電機(jī) 東莞力通機(jī)電設(shè)備有限公司具有一支意識(shí)超前、年富力強(qiáng)、業(yè)務(wù)精通的管理隊(duì)伍，他們以建立一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)的目標(biāo)出發(fā)，本著 “高起點(diǎn)、高科技、服務(wù)優(yōu)”的追求目標(biāo)，積極匯集吸收先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)產(chǎn)品，不斷對(duì)產(chǎn)品更新?lián)Q代。  為了有效地降低渦流損耗，通常在電工鋼片表面涂層，該涂層需要具有一定的特性，比如絕緣性、附著性、耐腐蝕性等，還要適于剪切、沖壓、焊接等加工 [2] ，鋼廠提供的硅鋼在出廠前一般已經(jīng)具有涂層，業(yè)內(nèi)常稱為底涂層或者一次涂層，對(duì)于大中型電機(jī)制造廠來(lái)說(shuō)。為了定子鐵心的絕緣性能，在沖片制造中。需要對(duì)定子鐵心沖片再次涂刷絕緣漆。形成二次涂層。即絕緣涂層。對(duì)于底涂層和絕緣涂層來(lái)說(shuō)，目前應(yīng)用廣泛的都是半無(wú)機(jī)類型的漆 [3] 。底涂層1標(biāo)準(zhǔn)硅鋼片表面的底涂層由鋼廠根據(jù)工藝性能和用戶要求制造提供。硅鋼底涂層的絕緣性能和技術(shù)指標(biāo)目前尚沒(méi)有權(quán)威的規(guī)定。 經(jīng)空淵系統(tǒng)安裝空問(wèn)隔墻 I 的開(kāi)孔發(fā)電機(jī)組安裝位置 ，與側(cè) 酊進(jìn)氣格柵進(jìn) 入此ff}I發(fā) 電機(jī)組卒問(wèn)的氣流一體南Jxl力強(qiáng)勁的發(fā) 電機(jī)組散熱器風(fēng)扇馬Ⅸ動(dòng)排 {I{箱體外 ，岡端 進(jìn)風(fēng)格柵主要 為冷卻系統(tǒng)安裝空間引進(jìn)新風(fēng) ，發(fā) 電機(jī)組冷卻空氣主要 rl1箱體兩側(cè)進(jìn)風(fēng)格柵處進(jìn)風(fēng) ，該空 C流動(dòng)通道使進(jìn)風(fēng)鰱充足 。空氣流動(dòng)途徑充分通過(guò)各散熱面，冷卻效果滿 整個(gè)系統(tǒng)的散熱要求。1．工作 原理如同 所示 。柴油發(fā)電機(jī)組與空凋系統(tǒng)共州冷卻系統(tǒng) 。遠(yuǎn)置水箱安裝十機(jī)房頂，依據(jù)機(jī)房空涮T 作要求 ，空調(diào)在市電正常時(shí)_I 作。 鳳崗長(zhǎng)期租賃柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組有電壓高報(bào)警的情況怎么辦呢？ 為了維持柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行負(fù)荷下的電壓參數(shù)，電壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用。本文由柴油發(fā)電機(jī)組制造商動(dòng)力設(shè)備有限公司為您分享柴油發(fā)電機(jī)組電壓高報(bào)警現(xiàn)象的調(diào)查方法。 柴油發(fā)電機(jī)組電壓高報(bào)警 1)測(cè)量機(jī)組的實(shí)際輸出電壓 2)確認(rèn)與顯示儀表無(wú)偏差 3)如果實(shí)際電壓過(guò)高，可以逐級(jí)檢查并重新調(diào)整R  不兼容，并且功率因數(shù)不超過(guò) 5)以確認(rèn)設(shè)備。速度/正常 6)如果電壓實(shí)際值正常，檢查電壓顯示電路部分是否正確 7）檢查高壓報(bào)警設(shè)定限值是否正確合理。 鳳崗長(zhǎng)期租賃柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組燃油消耗率超過(guò)正常水平的原因 柴油發(fā)電機(jī)組燃油消耗率超過(guò)正常水平的原因有空氣濾清器堵塞或型號(hào)不正確、噴油器故障或型號(hào)不正確、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低、氣門間隙不均發(fā)電機(jī)組燃油消耗率超標(biāo)的原因及處理方法。原因處理方法a）空氣濾清器堵塞或型號(hào)不正確a）查明原因/必要時(shí)更換b）噴油器故障或型號(hào)不正確b）檢查/調(diào)整或更換噴油器c）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低c）參見(jiàn)“冷卻液溫度低于正常溫度”d）閥門間隙未調(diào)整d）/止回閥間隙e）壓力調(diào)節(jié)器故障或設(shè)置不當(dāng)e）修理/重新調(diào)整f）燃油供應(yīng)正時(shí)不正確f）檢查燃油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整g）燃油控制桿調(diào)整不當(dāng)g）檢查全油門行程h）高溫或高海拔ca使用空氣稀釋h）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)銷售手冊(cè)中的修改修改i）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載i）檢查大負(fù)載，必要時(shí)降低負(fù)載j）外部或內(nèi)部燃油泄漏j）泄漏k）油箱通風(fēng)堵塞k）清潔/安裝通風(fēng)管l）排氣UST管堵塞l）檢查排氣管是否堵塞，檢查尺寸是否m）冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障m）安裝冷啟動(dòng)裝置，檢查并修理，必要時(shí)更換n）閥組n）清潔/更換或重新研磨閥門o）低壓o）參見(jiàn)“低壓以上“壓力”為柴油發(fā)電機(jī)組制造商動(dòng)力設(shè)備有限公司共享的柴油發(fā)電機(jī)組燃油消耗率。希望對(duì)您有幫助。 鳳崗長(zhǎng)期租賃柴油發(fā)電機(jī) 二、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行處理。1、 維持系統(tǒng)電壓正常。系統(tǒng)穩(wěn)定性，網(wǎng)上電壓低時(shí)。禁止 進(jìn)相運(yùn)行，2、進(jìn)相運(yùn)行時(shí)。維持發(fā)電機(jī)出口電壓在±5%Un范圍內(nèi)，防止發(fā) 電機(jī)靜穩(wěn)極限降低，3、發(fā)電機(jī)冷卻水溫、水壓、流量在額定參數(shù)范圍內(nèi)， 4、定子溫升不超規(guī)定。尤其是定子端部溫度不超過(guò)120℃， 5、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行期間。各部分溫度、溫升超過(guò)運(yùn)行限額，手動(dòng)無(wú)功負(fù)荷，6、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行期間，發(fā)電機(jī)定子電壓、定子電流不能超過(guò)運(yùn)行限額，否則聯(lián)系調(diào)度有功，7、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行中，應(yīng)按調(diào)度給定進(jìn)相深度目標(biāo)微量細(xì)調(diào)平穩(wěn)操作，接近給定深度時(shí)。 主要是讓柴油機(jī)在運(yùn)行狀態(tài) 中，讓在渦輪增壓器 內(nèi)的空氣以及各部分循環(huán) 的潤(rùn)滑油冷卻 。低溫水系統(tǒng)涉及到的設(shè)備有離心式水泵 ，其動(dòng)力是 由柴油機(jī)提供 。冷卻器則是由風(fēng)扇以及熱交換器構(gòu)成 ，風(fēng)扇是和高溫水系統(tǒng)共用 的，柴油機(jī)一旦啟動(dòng)。風(fēng)機(jī)就會(huì)按照既定程序啟動(dòng) ，自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài) 。風(fēng)機(jī) 的停止則會(huì)在柴油機(jī)在停運(yùn)后還要五分鐘的冷卻 ，機(jī)組 在熱備用時(shí) ，低溫水系統(tǒng)是不需要運(yùn)行的E3]，1．高溫水 系統(tǒng)高溫水系統(tǒng) 中有兩套 回路 ，分為主 回路和預(yù)熱回路 ，其中主 回路中涉及到機(jī)帶泵 、膨脹水箱等設(shè)備 ，預(yù)熱 回路則是 由預(yù)熱電動(dòng)泵 以及高溫水加熱器等設(shè)備構(gòu)成 。 |
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