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賓川縣多利卡隔離欄清洗車 公路護欄清洗車
賓川縣多利卡隔離欄清洗車 公路護欄清洗車 價格:52000  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:本地至全國
上架時間:2020-09-16 09:42:50 瀏覽量:131
湖北江南專用特種汽車有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):專用汽車 主要客戶:汽車行業(yè)
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聯(lián)系人:夏偉 (先生) 手機:18908662169
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詳細介紹

賓川縣多利卡隔離欄清洗車 公路護欄清洗車,4方護欄清洗車詳細參數(shù)配置:本產(chǎn)品水罐容量達到4噸,是同類車輛的2倍左右,可持續(xù)作業(yè)3-4小時,以免在反復加水過程中時間與成本的浪費,大幅度提高了實際作業(yè)。

上藍牌江淮護欄清洗車C證市區(qū)可開 柴油護欄清洗車質(zhì)量好,廣泛適用于城市道路隔離護欄、道路兩側(cè)墻體的刷洗,根據(jù)用戶需要加裝高壓水泵、水,還可適用于沖刷城市小廣告和刷洗城市雕塑;可自動高速清洗城市道路各種型式的隔離護欄,是新一代多功能公路設施清洗設備;采用內(nèi)藏式輥刷,可以根據(jù)護欄的寬窄、高低任意調(diào)整輥刷,操作方便簡單,狹縫式噴嘴設計,輥刷速度400-800(r/min),刷洗寬度0-260mm,輥刷高度300-1300mm。

賓川縣多利卡隔離欄清洗車 公路護欄清洗車

護欄清洗車,它包括發(fā)動機、底盤、車身、蓄水箱、洗擦機構、液壓控制機構、動力變速取力裝置、液壓油箱、高壓柱塞油泵、豎支架、高壓水泵,車身外側(cè)有洗擦機構,洗擦機構包括兩對并列的圓柱形洗擦筒、噴灑器、毛刷、伸縮式套筒垂直油缸、水平位移油缸、平衡體、油馬達和液動四軸變速箱。

東風多利卡公路護欄清洗車采用1730單排駕駛室,CY4BK551發(fā)動機,102馬力,3.5噸后橋,7.00R16鋼絲胎,氣剎,帶ABS ,5檔變速箱,東風多利卡公路護欄清洗車上裝:液壓系統(tǒng):液壓雙聯(lián)泵+刷輥轉(zhuǎn)動馬達+自動門馬達+滑道伸縮馬達+四刷輥翻轉(zhuǎn)、升降系統(tǒng)+外刷輥伸收系統(tǒng)+外刷輥翻收系統(tǒng)。

江淮駿鈴清洗護欄車配置:江淮駿鈴駕駛室,五十鈴120馬力發(fā)動機,7.00R16鋼絲胎,5檔變速箱,3308軸距,ABS,上裝配置:三洋擺線馬達、施耐德控制開關、海普瑞斯電磁閥組、德國品孚高壓水泵,安微德邦滾刷(上有噴嘴清洗前后6-8個)駕駛室后側(cè)面帶有低壓沖洗噴嘴,帶有四排豎列清洗滾刷沖洗護欄,配江鈴77馬力發(fā)動機,水箱容積4方水,清洗刷直徑55cm,清掃速度3-15km/h,清洗高度0-170cm.本車主要用于清潔隔離墩、水泥墩、墻壁、市政道路隔離欄、道路兩側(cè)墻壁等。

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東風國六城市護欄清洗車具有清洗城市道路隔離護欄的環(huán)衛(wèi)專用車輛,該產(chǎn)品采用了無須添加清洗液的設計方式,因為,一種清洗液都是粘滑的,與水混合噴出,瞬間是不會被氣化的,因此,會刷絲與工作面的摩擦,清洗效果,而我們設計的清洗刷刷絲采用多棱聚乙烯超軟材料設計制作,不僅不會損壞鋼板表面的防腐裝飾層,還可以有效地清潔不同的污濁物,同時,比起添加清洗液的清洗方式更加環(huán)保。

江鈴新款國六城市護欄清洗車刷輥支架由兩個液壓缸控制進行90°的翻轉(zhuǎn),四刷輥的升降由兩個液壓缸串聯(lián)控制完成;外刷輥翻收系統(tǒng):外刷輥由液壓缸控制其進行90°的偏轉(zhuǎn);注意:進行清洗作業(yè)時,要將外刷輥伸出。

東風多利卡護欄清洗車上裝配置:多功能公路護欄標牌清洗車采用液壓傳動,液壓清洗臂可以完成路側(cè),分隔帶的護欄清洗工作,無需逆行調(diào)頭,液壓升降臺可以進行高空作業(yè),可以完成標志牌的清洗工作,主要技術參數(shù):清洗臂旋轉(zhuǎn)170°,液壓系統(tǒng)壓力12MPa,清洗刷直徑650mm,轉(zhuǎn)速800-1200r/min,行駛速度≤90km/h,升降高度6m。

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東風小型護欄清洗車采用單機取力技術(源于德國技術理論),摒棄傳統(tǒng)的雙發(fā)動機動力結構,被列入節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品的范疇,東風多利卡城市護欄清洗車作業(yè)油耗較同類雙發(fā)動機產(chǎn)品了26%,有效地了使用成本,并省卻了副發(fā)動機的維護成本,減小了操作難度。

護欄清洗車清洗刷采用柱形清洗輥,雙輥雙設計,同時完成兩次刷洗,三至五噴洗,輥刷絲采用多棱聚乙烯超軟材料設計,無需添加清潔液,全部液壓驅(qū)動,性能穩(wěn)定,質(zhì)量可靠,車輛所有作業(yè)動作全部在駕駛室單人完成操作。

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上裝結構采用分離式結構,水箱和發(fā)動機箱體分離,讓車身達到的比重,增強車身工作的平穩(wěn)性,采用智能化控制系統(tǒng),電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)集中控制,操作簡單,駕駛員可在駕駛室內(nèi)完成各種動作的操作。

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