概述
下圖為 Active Line Module 的結(jié)構(gòu)概覽。此外，下圖還示出 Chassis 型與 Chassis-2 型之間的區(qū)別。
Chassis 和 Chassis-2 型 Active Infeed 閉環(huán)控制的示意性結(jié)構(gòu)
在采用 Chassis 型 Active Line Modules 時(shí) Active Infeed 閉環(huán)控制的運(yùn)行方式
裝機(jī)裝柜型調(diào)節(jié)型電源模塊（ALM Chassis）只在“active”模式下工作。
在“active”模式中，直流母線電壓被控制在一個(gè)可調(diào)節(jié)的設(shè)定值(p3510)上，電源電流呈正弦波形(cos φ = 1)。
在調(diào)試時(shí)可以根據(jù)公式 p3510 = 1.5 × p0210 和輸入電壓（p0210），設(shè)置直流母線電壓設(shè)定值（p3510）。
調(diào)試 Chassis 型 ALM
在調(diào)試時(shí)必須對(duì)設(shè)備輸入電壓（p0210）進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。所需的電源濾波器(p0220)是缺省設(shè)置。
在首次接通電源或接通另一個(gè)電源時(shí)，應(yīng)該通過電源/直流母線識(shí)別功能（p3410）執(zhí)行自動(dòng)的控制器設(shè)置。
|
說明
|
||
|
識(shí)別時(shí)不允許開/關(guān)用電設(shè)備。
|
||
|
說明
|
||
|
在一個(gè)不具有回饋能力的電源上（如：發(fā)電機(jī)），必須通過二進(jìn)制互聯(lián)輸入 p3533 取消回饋運(yùn)行。
|
||
Chassis-2 型 Active Interface Modules 的特點(diǎn)
與 Chassis 型的 ALM 相比，Chassis-2 型的 Active Line Modules（ALM Chassis-2）以更高且可調(diào)節(jié)的脈沖頻率工作。為了將電源諧波失真進(jìn)一步最小化，已對(duì)上游的 Chassis-2 型調(diào)節(jié)型接口模塊（AIM Chassis-2）進(jìn)行處理。
就 Chassis-2 型調(diào)節(jié)型接口模塊而言，必須在外部設(shè)有預(yù)充電系統(tǒng)和主接觸器。通過 Chassis-2 型調(diào)節(jié)型電源模塊的軟件執(zhí)行以及監(jiān)控運(yùn)行所需開關(guān)的控制和反饋。對(duì)所需的信號(hào)互聯(lián)的描述參見以下手冊(cè)：
-
SINAMICS S120 風(fēng)冷裝機(jī)裝柜型功率單元設(shè)備手冊(cè)
可在參數(shù) p0255（功率單元接觸器監(jiān)控時(shí)間）中調(diào)整所采用的的接觸器的開啟時(shí)間及閉合時(shí)間。在將 Chassis-2 型 ALM 并聯(lián)的情況下，以下邊界條件適用：
-
必須將信號(hào)連接至每個(gè) ALM Chassis-2。僅這樣才能實(shí)現(xiàn)有效的并聯(lián)運(yùn)行模式。
設(shè)置直流母線電壓
|
注意
|
||
|
部件過熱
Active Line Modules 的過大的升壓系數(shù)可能導(dǎo)致部件過熱和損壞。
|
||
不論是對(duì) Chassis 型 ALM 還是對(duì) Chassis-2 型 ALM 而言，均可在以下極限內(nèi)設(shè)置直流母線電壓（p3510）：
-
上限：
-
最大直流母線電壓(p0280)
-
由輸入電壓(p0210)和升壓系數(shù)(p3508，最大可設(shè)為 2.00)得出
-
-
下限：輸入電壓(p0210)乘以 1.42
對(duì)于直流母線電壓，下列值 (p0280) 適用于 Chassis 和 Chassis-2 型 ALM：
|
設(shè)備電壓
|
缺省設(shè)置
|
最小值
|
最大值
|
|---|---|---|---|
|
380 至 480 V
|
750 V
|
50 V
|
785 V
|
|
500 至 690 V
|
0.875 × p0210 + 502 V
|
50 V
|
1130 V
|
在參數(shù) p0280（最大直流母線電壓）中輸入這些值。
