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  徐工7噸G型153縮短橋十通4.2米4.5米隨車吊配是2020款新型G型臂吊機，大臂長13.53米，在2.5米吊7米在13.53米吊0.75噸，相當(dāng)于小8噸吊機，配在4.2米與4.5米軸距整車不超重，若8噸吊機超重不好上戶。G型徐工7噸在2.5米吊７噸，4.8米吊3.4噸，10.63米吊1.1噸，13.53米吊0.75噸。

  徐工7噸G型153縮短橋十通4.2米4.5米隨車吊配置：車廂對應(yīng)是4.8米與5.1米，總質(zhì)量(Kg)14000 ，額定載質(zhì)量(Kg)4555，整備質(zhì)量(Kg)9250，外形尺寸(mm)7950×2500×3550，駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)3貨廂尺寸(mm)4800,5100×2400×550，軸距(mm)4200,4500，高車速(Km/h)90。YC4E160-56發(fā)動機。

  徐工7噸G型153縮短橋十通4.2米4.5米隨車吊加裝：用戶購車用途不同，可加遙控器，吊藍(lán)，自卸，四驅(qū)，灑水罐，加固車廂，加長貨廂，加淋水器，加后托臂（清障車），龍門架加固拉電桿。你還想加裝什么，訂車時說明用途，按你要求生產(chǎn)又能保證能上牌。

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隨車吊（隨車起重運輸車）柴油車的機油壓力過低的原因分析

柴油機的正常機油工作壓力應(yīng)在0.25-0.35MPa之間，其中新機或機溫低時可高一些，舊機或機溫高時則低一些。機器在作業(yè)時，如果機油壓力低于0.2MPa或隨轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低，甚至突然降至零，說明機內(nèi)有問題，應(yīng)立即熄火查找原因，排除故障后方可重新起動。否則，就會釀成燒瓦拉缸的大事故。那么柴油機機油壓力過低有哪些原因呢？就這個問題湘紅汽配與大家一起分享一下：

玉柴YC6L發(fā)動機，配10-12米客車4.jpg

1、機油泵出油量不足引起機油壓力下降

  機油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵（如4125型柴油機上的機油泵），其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個墊片，如果漏裝，來自機油泵的壓力機油就由此向外泄漏，從而造成機油壓力下降。有的轉(zhuǎn)子泵，其外轉(zhuǎn)子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，如果裝反，出油量可減少40％一60％。另外，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導(dǎo)致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。修復(fù)后的機油泵應(yīng)上試驗臺調(diào)整限壓閥開啟壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過高，將加速機油泵磨損；若壓力過低，又會導(dǎo)致主油道壓力下降。安裝機油泵時應(yīng)先灌滿機油，以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的連接處必須密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。

2．機油濾清器堵塞引起機油壓力下降 

  當(dāng)機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機油泵內(nèi)漏增加，并減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時保養(yǎng)機油濾清器，正確調(diào)整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。另外，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。

 臂架的截面隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選這臺折疊臂式吊機的伸縮臂架是六邊形截面隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選仔細(xì)看臂架下板的光影反射會發(fā)現(xiàn)，該臂架截面不是矩形的，實際是八邊形截面關(guān)于臂架，除了伸縮方式，截面也有說道。我們平常見到的老款或小噸位汽車吊、隨車吊的臂架截面一般都是矩形（四邊形）的，這種臂架由翼緣板和腹板焊接而成的，工工藝簡單，造價低廉。隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選六邊形、八邊形截面并不是想象中的正多邊形但隨著近年來高強度鋼板的應(yīng)用增多和對輕量化的要求增大，更輕，更高強度的六邊形、八邊形、和其他形狀（比如橢圓形）的臂架開始出現(xiàn)，而且也已經(jīng)開始推廣。

隨車吊(隨車起重運輸車)伸縮臂吊機的絞車絞車，又名卷揚機，也有人稱之為滾筒，由卷筒、減速機、馬達(dá)等部件組成，是伸縮臂式吊機的主要總成之一，部分折疊臂式吊機為了擴(kuò)展功能也有安裝。目前市面上的隨車吊絞車以液壓式的為主，按照功能不同，有普通絞車和雙速絞車兩種。后者在空載或輕載的時候可以以更快的卷揚速度工作，提高工作效率。同時，因為采用雙速比絞車的隨車吊如果空載快速卷揚與臂架動作配合得當(dāng)，可以達(dá)到“拋鉤”的效果，所以有時說吊機帶有拋鉤功能則表明使用了雙速絞車。

隨車吊(隨車起重運輸車)新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選這臺吊機的絞車馬達(dá)位于絞車外部從外觀結(jié)構(gòu)，液壓絞車也有兩種，一種是液壓馬達(dá)在絞車卷筒外邊，這種絞車制造維護(hù)成本較低，適合中小噸位吊機使用。隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選絞車馬達(dá)在絞車卷筒內(nèi)部，有稱整體式絞車另一種，馬達(dá)在絞車卷筒內(nèi)部，生產(chǎn)制造時整個絞車作為一個總成，有稱整體式絞車。這種絞車性能、可靠性更優(yōu)秀，但因為制造維護(hù)成本較高，且在中小噸位吊機上優(yōu)勢不明顯，所以多見于大噸位吊機。

隨車吊(隨車起重運輸車) 自動收鉤功能剛才提到拋鉤，可能有的卡友也聽說過自動收鉤功能。在吊裝作業(yè)結(jié)束收工的時候，需要將吊鉤收起來，如果你是駕駛員，這個時候你需要注意吊鉤的位置，當(dāng)接近極限位置的時候要及時停住絞車防止過度卷揚損壞絞車、鋼絲繩等部件。自動收鉤功能就是在這個時候起作用的，你只需要放心的讓絞車收繩，當(dāng)?shù)蹉^上升到極限位置的時候感應(yīng)裝置會自動讓絞車停止工作，這項功能在夜間光照不好的時候很實用。

隨車吊(隨車起重運輸車)隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選在紅圈位置安裝一個感應(yīng)器是自動收鉤的其中一種方式該功能實現(xiàn)起來并不復(fù)雜，據(jù)業(yè)務(wù)員介紹，自動收鉤功能的其中一種方案，就是在臂架末端安裝了一個小開關(guān)，當(dāng)?shù)蹉^上升至極限位置的時候?qū)鲇|開關(guān)觸發(fā)絞車回路電磁卸荷閥動作，及時停住絞車。

隨車吊(隨車起重運輸車)支腿樣式支腿的主要作用，是增大跨度，讓隨車吊在吊裝貨物的時候能夠站穩(wěn)，而不至于發(fā)生傾覆。隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選這臺后置折疊臂吊機后邊還有一個支腿隨車吊噸位、作業(yè)環(huán)境不同，支腿可能有一對或兩對，特別小噸位的可能沒有支腿，大噸位后置折疊臂式吊機可能在后邊還有一個或一對支腿。但就市面上常見的隨車吊來說，一般吊機上至少有一對支腿，就是安裝在吊機上的那一對。隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選吊機支腿以直立式為主，這種支腿結(jié)構(gòu)簡單，可以滿足使用要求，目前市面上大多數(shù)隨車吊均采用這種支腿。

隨車吊(隨車起重運輸車)新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選這臺吊機的支腿朝上收攏另一種則是可翻轉(zhuǎn)支腿，當(dāng)隨車吊處于行駛狀態(tài)的時候這種支腿可以翻轉(zhuǎn)至朝上布置，其結(jié)構(gòu)更緊湊，不會侵占底盤空間，便于在底盤位置布置其他物件，比如油箱或工具箱，適合用于一些兩側(cè)空間比較緊張的底盤，比如牽引車（牽引隨車吊）。

隨車吊(隨車起重運輸車)新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選對于后支腿（后置吊機則為前支腿），在一些較小噸位的隨車吊上是以選配件的形式出現(xiàn)在配置單上的，有了后支腿，隨車吊在起重作業(yè)的時候可以像汽車吊一樣將車體完全架空，獲得更好的穩(wěn)定性。后支腿一般有兩種樣式，一種是固定式，這種支腿只能豎直方向舉升與收攏，多見于一些小噸位底盤的隨車吊。

隨車吊(隨車起重運輸車)新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選活動支腿可以側(cè)向伸出增大跨度另一種則是活動后支腿，它除了可以像固定支腿一樣在豎直方向舉升或收攏，還可以水平方向伸出增大跨度，多見于一些噸位較大的隨車吊，較小噸位的隨車吊如果經(jīng)常在惡劣起吊環(huán)境工作也有安裝。

隨車吊(隨車起重運輸車)支腿的種類隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選雙腔支腿實際上是兩幅支腿交疊安裝的對于中支腿和活動式后支腿這種可以側(cè)向伸縮的支腿，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同還有單腔與雙腔之分，單腔支腿的左右兩個支腿共用一個固定支腿腔，而雙腔則是各自獨立，通俗點說雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起，所以雙腔支腿的伸縮行程更大，能夠提供更大的跨度。隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選雙腔支腿，可以在一邊的支腿固定腔旁邊找到對面支腿的固定腔和液壓管路識別雙腔支腿，一種比較簡單的方法，就是從車輛的一側(cè)觀察支腿的固定腔，如果能看到另一側(cè)支腿的固定支腿箱和液壓管路，那就是雙腔支腿。