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    貨廂原材料零配件：玻璃鋼防腐、保溫隔熱板、不銹鋼板、散熱風(fēng)扇、百葉窗簾、飲用水嘴、灑水噴頭、凈化水管路、排水管道、汽體混和倉(cāng)、濕簾百葉窗簾、制冷機(jī)組、液壓傳動(dòng)，自動(dòng)控制，等零配件構(gòu)成。

    具體使用的面積：車箱全長(zhǎng)9.6米，前一部分留出80厘米上下的操作室，可使用的面積為各層約19個(gè)方，三層共約57個(gè)方，每逐層高約80厘米，6KG上下的小豬苗能裝約900頭，100KG上下的肉豬約100頭上下。

    液壓升降：箱式升降機(jī)構(gòu)為內(nèi)部木地板升降機(jī)構(gòu)，為四層，由液壓機(jī)驅(qū)動(dòng)器升降機(jī)，將三層木地板都落入底端，開啟液壓機(jī)尾板與趕豬臺(tái)差不多，每趕入一批豬便堅(jiān)起各層的分兩欄隔間，再用遙控器冉冉升起，掛上掛勾，再拖下一批豬。

    貨廂設(shè)定作用：排風(fēng)、飲用水、自動(dòng)噴淋、恒溫自動(dòng)控制、視頻監(jiān)控、液壓升降、照明燈具，實(shí)際功能介紹以下： 

    封板（標(biāo)配）：表層選用玻璃鋼防腐原材料，正中間嵌入8米進(jìn)口隔熱保溫高聚氨酯材料擠塑聚苯板，里層應(yīng)用201不銹鋼板里襯做成，頂端總體封閉式不能打開,有自然通風(fēng)排熱孔等設(shè)備，可打開可密封性。

    散熱風(fēng)扇（標(biāo)配）：各層每一個(gè)隔間地區(qū)均安裝有電子器件自然通風(fēng)扇，確保車箱內(nèi)室內(nèi)通風(fēng)，汽車駕駛室內(nèi)功能鍵打開。

    飲用水（標(biāo)配）：由凈儲(chǔ)水箱、管道離心泵、管路、飲用水嘴等構(gòu)成，完成食品類或生活用水的運(yùn)輸和喂養(yǎng)。

    自動(dòng)噴淋（標(biāo)配）：自動(dòng)噴淋是由氣壓儲(chǔ)水箱，管路，噴嘴，廢水物收集箱構(gòu)成，給仔豬自噴減溫，箱體內(nèi)清理，廢水搜集。車箱后尾端安裝有污水口，聯(lián)接廢水收集箱，在行車全以做到我國(guó)保護(hù)規(guī)定。

    恒溫（標(biāo)配）：選用恒溫操縱，可提溫減溫，帶溫度濕度感應(yīng)開關(guān)，標(biāo)配車載式冷凍機(jī)組，汽體混和運(yùn)輸倉(cāng)，濕簾百葉窗簾，排氣扇，完成仔豬生存汽體的商品流通和恒溫

    禽畜運(yùn)輸車具備以下特性:

        1.層次裝車組織:箱體內(nèi)設(shè)定3層或4層裝車組織,根據(jù)液壓傳動(dòng),完成隔板的升降機(jī),各層隔板配備分兩欄隔間.

        2.喂養(yǎng):由食材箱、管道離心泵、管路、喂養(yǎng)嘴等構(gòu)成,完成食品類的運(yùn)輸和喂養(yǎng).

        3.恒溫:由車載式制冷機(jī)組,電暖風(fēng)機(jī),汽體混和運(yùn)輸倉(cāng),排氣扇等構(gòu)成,完成仔豬生存汽體的商品流通和恒溫.

        4.自動(dòng)噴淋:由氣壓儲(chǔ)水箱、管路、噴嘴、廢水收集箱構(gòu)成、給仔豬自噴減溫、箱體內(nèi)清理.

        5.出入安全通道:車門根據(jù)液壓傳動(dòng)全自動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)生仔豬出入殼體的安全通道,設(shè)立防護(hù)欄,便于仔豬左右.

        6.供配電:配置微型發(fā)電機(jī),給有關(guān)機(jī)器設(shè)備供電.

        7.貨廂為全不銹鋼板隔熱保溫構(gòu)造,便于車身的衛(wèi)生清理.外界一部分玻璃鋼防腐裝飾板。

    活豬運(yùn)輸車因此我們?cè)谲囅鋬?nèi)改裝了一套恒溫。具備別的確保動(dòng)物檢疫的設(shè)施。

運(yùn)輸總面積：四層21.25㎡×4、三層21.25㎡×3，

容積單位：21.25×3×110/頭/125Kg（三層），21.25×4×1200頭/10Kg（四層），

樓高mm：850，可構(gòu)造構(gòu)件：中過(guò)道木地板、現(xiàn)澆板，

裝卸搬運(yùn)：液壓升降尾板，尾板總面積：5㎡，

減溫：噴霧器18個(gè)/三層/噴霧器24個(gè)/四層，

喂養(yǎng)：飲用水咀18個(gè)/三層/飲用水咀24個(gè)/四層

散熱風(fēng)扇風(fēng)量m3/h：500，1200,1400,2200。

    大豬的這些拉豬車就必須辦理備案，申請(qǐng)辦理好有關(guān)辦理手續(xù)，搞好防護(hù)措施才可以正常上路一切正常。程力集團(tuán)的拉豬車運(yùn)程為之，合乎如今新要求的全部規(guī)定，自噴減溫，廢水搜集，恒溫運(yùn)送，致冷，加溫，喂水，底版耐腐蝕防漏水，物搜集，據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部79號(hào)文檔要求，活豬運(yùn)輸車辦理備案必須以下要求。我企業(yè)生產(chǎn)制造的恒溫拉豬車能裝肉豬100公斤上下，能裝豬苗10公斤上下，此車生產(chǎn)制造配置的有恒溫發(fā)電機(jī)組混和倉(cāng)，溫度巡檢儀，發(fā)電機(jī)組，液壓升降，喂水，自動(dòng)噴淋可將車內(nèi)，材料是選用外玻璃鋼防腐內(nèi)不銹鋼板做成，恒溫空調(diào)拉豬車您早買早牢固經(jīng)久耐用，正中間龍骨架構(gòu)造填充料為聚氨酯材料材料，合理的確保車?yán)餃囟取?/span>

控制（標(biāo)配）：汽車駕駛室內(nèi)有視頻監(jiān)控，及廂溫度顯示信息 

液壓升降（標(biāo)配）：內(nèi)部木地板為液壓機(jī)全自動(dòng)升降機(jī)設(shè)計(jì)方案，分成三層，開啟液壓機(jī)尾板，每趕滿一層便冉冉升起一層，各層隔板設(shè)定分兩欄隔間。一般分成4-五個(gè)地區(qū)。防止了仔豬在運(yùn)送中途的剎車踏板或是上坡起步造成的聚堆成型負(fù)傷。

照明燈具（標(biāo)配）：車箱內(nèi)部各層均安裝有照明燈具，便于觀查仔豬。自動(dòng)控制（標(biāo)配）：尾板可全落地式或與趕豬臺(tái)差不多，尾板安裝有裝豬防護(hù)欄，進(jìn)行固定不動(dòng)后裝豬應(yīng)用。配置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和手動(dòng)式實(shí)際操作設(shè)備。發(fā)電機(jī)組一臺(tái)。

    雛禽運(yùn)輸車現(xiàn)行政策與政策法規(guī)：

        據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部79號(hào)文檔要求，活豬運(yùn)輸車辦理備案必須以下要求：活豬運(yùn)輸車輛理應(yīng)合乎下列： 

        1、選用機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車輛載重量、室內(nèi)空間等與所運(yùn)送的活豬尺寸、總數(shù)相一致； 

        2、廂壁及底端抗腐蝕、防漏水； 

        3、具備避免小動(dòng)物物和墊材等漏水、遺撒的設(shè)備，有利于清理、； 

        4、跟車裝有簡(jiǎn)單清理、機(jī)器設(shè)備； 

        5、具備別的確保動(dòng)物檢疫的設(shè)施�；钬i運(yùn)輸車輛理應(yīng)在托運(yùn)人所在城市縣市級(jí)獸醫(yī)主管機(jī)構(gòu)辦理備案，辦理備案時(shí)理應(yīng)遞

我們的售后服務(wù)措施為：

 1、技術(shù)培訓(xùn)方案：我廠負(fù)責(zé)在交車給用戶使用前免費(fèi)培訓(xùn)設(shè)備使用人員，主要從駕駛員如何操作液壓及專用裝置方面進(jìn)行熟悉該類車的基本原理和處理一般故障能力的培訓(xùn)。

2、售后服務(wù)：底盤部分的維修可在用戶使用地就近的底盤技術(shù)服務(wù)站解決。分布、技術(shù)力量、聯(lián)系，詳見(jiàn)底盤《手冊(cè)》。專用裝置部分的維修，可采用電話、傳真的聯(lián)系，我廠將在接到用戶電話后24-28小時(shí)派專業(yè)維修人員前往使用地解決。

3、免費(fèi)維修方案、期限：供貨方提供的設(shè)備“三包”期為一年或行駛25000km,在“三包”期內(nèi)，底盤部分的免費(fèi)維修在用戶所在地的底盤技術(shù)服務(wù)站進(jìn)行，專用裝置部分的免費(fèi)維修由供貨方派專業(yè)技術(shù)人員上門進(jìn)行。如因違規(guī)操作或使用不當(dāng)、意外事故等造成的故障，我廠將提供及時(shí)的維修服務(wù)，但維修費(fèi)用由用戶承擔(dān)。

4、免費(fèi)維修期限之后配件供應(yīng)、價(jià)格：免費(fèi)維修期限之后(“三包”期之后)，設(shè)備出現(xiàn)故障需要換配件，底盤部分可在底盤技術(shù)服務(wù)站進(jìn)行，專用裝置部分由供貨方直接供應(yīng)，配件價(jià)格按照供應(yīng)給用戶。

5、服務(wù)承諾：凡購(gòu)本公司專用車，實(shí)行“三包”期一年或行駛25000km公里，終身維修，售后服務(wù)24-48小時(shí)到位解決。

.米恒溫運(yùn)輸車活體動(dòng)物豬苗拉豬車高端廂式拉豬車液壓式運(yùn)豬調(diào)運(yùn)車后部裝液壓尾板垂直升降，底板整層升降，可以分層,大大了箱體有效容積,自動(dòng)喂養(yǎng)，溫度控，箱部控等高質(zhì)，高集成自動(dòng)化控制，實(shí)現(xiàn)畜禽運(yùn)輸現(xiàn)代化，保運(yùn)輸中畜禽運(yùn)輸，成活率，裝卸更方便，給畜禽一個(gè)動(dòng)的“家”。福田歐曼前四后八畜禽運(yùn)輸車可以根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)制作雙層鮮活動(dòng)物運(yùn)輸車瓜果蔬菜運(yùn)輸車等。適合廣大用戶的中短途公路運(yùn)江淮畜禽運(yùn)輸車，也可作普通載貨汽車使用，在高度發(fā)達(dá)的公路運(yùn)輸業(yè)，是現(xiàn)代物業(yè)的飛速發(fā)展。江淮格爾發(fā)畜禽運(yùn)輸車必將迅速的推廣普及。是城市城際物運(yùn)輸市場(chǎng)生豬運(yùn)輸車的推廣運(yùn)用解決了養(yǎng)豬業(yè)生豬在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，上一篇東風(fēng)天錦米雙層升降裝活豬畜牧專用運(yùn)輸車升降裝豬車帶空調(diào)活豬生豬運(yùn)輸車下一篇服務(wù)詳解新型特種.米運(yùn)豬車翼展廂式車東風(fēng)天龍恒溫鋁合金運(yùn)豬車畜禽拉豬苗車

車身材質(zhì)采用鋁合金打造，相比碳鋼材質(zhì)廂體，重量減輕0—0%；可耐0—0度高溫；不生銹，無(wú)需漆面保護(hù)，清潔方便。液壓尾板全程實(shí)現(xiàn)尾板升降，車廂升降平臺(tái)由全液壓桿控制液壓尾板采用的垂直尾板成熟產(chǎn)品，裝載效率高，性能可靠。空氣過(guò)濾在車?yán)锴岸思涌諝膺^(guò)濾，空氣過(guò)濾片，在空氣進(jìn)入車廂內(nèi)的源頭，可以有效的過(guò)濾病原體的傳播媒介物，塵埃微�；蚱渌麣馊苣z，有效切斷病原體空氣傳播，能優(yōu)先防止豬藍(lán)耳病，豬瘟，，踹氣病等病原微生物和病原體之間的隔斷所構(gòu)成的。噴淋每個(gè)欄位均配有兩個(gè)噴頭，降溫效果明顯，設(shè)有防水球閥，防止冬天凍壞管路。飲食每個(gè)欄位均配置兩個(gè)飲水嘴可實(shí)現(xiàn)液態(tài)食物的引用需求，容積00L。通風(fēng)車廂左右兩側(cè)安裝意大利大功率通風(fēng)扇，每個(gè)欄都有右進(jìn)左排通風(fēng)扇保證車廂內(nèi)空氣流暢。監(jiān)控駕駛室實(shí)時(shí)視屏監(jiān)控每層豬只的情況，溫度監(jiān)控顯示，駕駛室可見(jiàn)車廂內(nèi)的溫度，駕駛室內(nèi)操作。整車廂體后部裝有排污口，下面安裝污水箱，在行駛以達(dá)到環(huán)保要求。照明尾部照明燈，車廂內(nèi)部照明燈。0配備原裝空調(diào)，倒車影像，原廠GPS定位。箱體材質(zhì)全鋁合金尾板升降。我公司車型基本已通過(guò)環(huán)保達(dá)標(biāo)公告，可放心上戶。因?qū)Ｓ密嚱M成部分發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，整車價(jià)格也會(huì)有差異。請(qǐng)你在購(gòu)車前與我們聯(lián)系，我們會(huì)根據(jù)你的需求為你推薦的車型配置和優(yōu)惠的價(jià)格，我公司電話將隨時(shí)為你服務(wù)。售后服務(wù)底盤和上裝三包一年或三萬(wàn)公里。運(yùn)輸來(lái)公司自提或公司物流部門代送車。鄭重承諾凡屬本公司銷售的產(chǎn)品，均保證上牌，所以車型都保證原裝底盤，我公司對(duì)產(chǎn)品嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品售后由我公司負(fù)責(zé)到底。上裝部分免費(fèi)保修一年，售后服務(wù)省內(nèi)小時(shí)到達(dá)，省外小時(shí)到達(dá)，終身提供技術(shù)指導(dǎo)，終身配件成本供應(yīng)。銷售電話趙經(jīng)理
　　重慶市已開通的東盟物流大通道，將延伸到泰國(guó)曼谷和緬甸仰光。從參加渝洽會(huì)的市交運(yùn)集團(tuán)獲悉，今年7月，重慶市將開通東盟物流大通道中線貨運(yùn)班車，今年底或明年初，還將開通東盟物流大通道西線貨運(yùn)班車。

　　上周五，運(yùn)價(jià)報(bào)收于1,218美元/teu，而就在4個(gè)月之前，還憧憬著旺季的來(lái)臨，大刀闊斧地提漲運(yùn)價(jià)，當(dāng)時(shí)運(yùn)價(jià)高點(diǎn)為1,934美元/teu。然而，歐洲進(jìn)口貨箱不升反降，貨量相較往年旺季明顯遜色，受此影響，不得不削減運(yùn)力，暫�；虺蜂N部分航線服務(wù)。

　　他建議，要改變現(xiàn)存的一些物流，比如可以加大在港口及在空、陸、水三方面交通的投入;也可建立一個(gè)多模聯(lián)運(yùn)的交通樞紐，“這樣的樞紐可以幫助在交通部門損耗的效率，以及所耗能源量。”“還可以把原來(lái)以公路為主的運(yùn)輸轉(zhuǎn)為鐵路和空運(yùn)，這可以把交通部門的能效30%—40%左右。??。