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新能源汽車(chē)穩(wěn)步增長(zhǎng),充電樁產(chǎn)業(yè)未來(lái)可期!
新能源汽車(chē)穩(wěn)步增長(zhǎng),充電樁產(chǎn)業(yè)未來(lái)可期! 價(jià)格:16600  元(人民幣) 產(chǎn)地:陜西西安市
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詳細(xì)介紹

隨著市場(chǎng)逐步走向成熟,尤其是進(jìn)入2021年以來(lái),新能源汽車(chē)銷量迅速增加,上半年達(dá)到120.6萬(wàn)輛,與2019年全年基本持平。

在這種情況下,有新能源汽車(chē)發(fā)展“攔路虎”之稱的充電設(shè)施建設(shè)情況如何?是否能跟上新能源汽車(chē)市場(chǎng)的步伐?哪些區(qū)域較為領(lǐng)先?

近日,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“充電聯(lián)盟”)公布了2021年6月及上半年的電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。


充換電基礎(chǔ)設(shè)施快速增長(zhǎng)


數(shù)據(jù)顯示,截至2021年6月,國(guó)內(nèi)充電樁保有量共計(jì)194.7萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)47%。其中,公共充電樁保有量92.3萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)65%;隨車(chē)配建私人充電樁保有量為102.4萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)34%。

如果單看上半年,充電樁共計(jì)增加26.6萬(wàn)臺(tái),其中公共充電樁11.6萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)146%;隨車(chē)配建私人充電樁15.1萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)148%。


隨著充換電基礎(chǔ)設(shè)施被列入國(guó)家新基建范疇,近一年來(lái),建設(shè)速度明顯加快。從2020年7月到2021年6月,月均新增公共類充電樁約3.04萬(wàn)臺(tái),能夠在很大程度上緩解消費(fèi)者的“充電焦慮”。

隨著新能源汽車(chē)私人消費(fèi)比重的增加,私人充電樁建設(shè)也在加快。截至今年6月,通過(guò)聯(lián)盟成員內(nèi)整車(chē)企業(yè)采樣約140.4萬(wàn)輛車(chē)的車(chē)樁相隨信息,隨車(chē)配建充電樁102.4萬(wàn)臺(tái),整體配建率為72.9%。

而在2020年底,這一比例為70.2%。也就是說(shuō),雖然今年上半年還有近40萬(wàn)輛車(chē)沒(méi)有配備私人充電樁,但整體配建率在提升。

隨著共享私樁概念的興起,在今年的統(tǒng)計(jì)中,充電聯(lián)盟將共享私樁進(jìn)行了單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。共享私樁,指的是個(gè)人為滿足私人車(chē)輛充電而進(jìn)行自建,且可向其他車(chē)輛提供充電服務(wù)的充電樁。



截至今年6月,已統(tǒng)計(jì)共享私樁數(shù)量62357臺(tái),其中僅星星充電就運(yùn)營(yíng)了61213臺(tái),占比高達(dá)98.2%。

近兩年,由于換電及車(chē)電分離模式不斷升溫,換電站的建設(shè)速度明顯加快。截至2021年6月,全國(guó)已有716座換電站,較去年年底的555座增加了161座。

從分布來(lái)看,主要集中在一線城市及新能源汽車(chē)推廣較好的地區(qū),換電站保有量排名前三的地區(qū)分別是北京(221座)、廣東(110座)和浙江(68座)。


廣東省充電設(shè)施遙遙領(lǐng)先

從充電基礎(chǔ)設(shè)施的分布地區(qū)來(lái)看,廣東省一枝獨(dú)秀,無(wú)論是公共充電樁還是充電站數(shù)量,均位居全國(guó)榜首,且遙遙領(lǐng)先于其他地區(qū)。


截至2021年6月,廣東省公共充電樁保有量達(dá)到14.3萬(wàn)臺(tái),占全國(guó)充電樁總量的15.5%。

之后是上海市、北京市和江蘇省,保有量較為接近,分別是8.9萬(wàn)臺(tái)、8.5萬(wàn)臺(tái)、8萬(wàn)臺(tái)。

也就是說(shuō),全國(guó)公共充電樁保有量達(dá)到8萬(wàn)臺(tái)規(guī)模的共有4個(gè)地區(qū)。

此外,浙江省和山東省公共充電樁的保有量均超過(guò)5萬(wàn)臺(tái),湖北省、安徽省、河南省、河北省的保有量在3萬(wàn)臺(tái)以上。


可以發(fā)現(xiàn),公共充電樁保有量排名前十的地區(qū)都是推廣新能源汽車(chē)較早的地區(qū),均參與了新能源汽車(chē)“十城千輛”工程。

隨著新能源汽車(chē)保有量的增加,充電樁的數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)。此外,在“碳達(dá)峰”和“碳中和”的背景下,又為充電樁行業(yè)賦予了新的意義。恩澤能源致力打造行業(yè)領(lǐng)先的充電樁網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè),通過(guò)市場(chǎng)化、智能化手段,加強(qiáng)碳鏈條協(xié)同,助力雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

在發(fā)展自身多元化業(yè)務(wù)的同時(shí),恩澤能源已攜手國(guó)內(nèi)外10000+合伙人,積累了豐富的場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),成功立足萬(wàn)億級(jí)新能源市場(chǎng)。

恩澤能源站位產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈高度,以智能充電設(shè)施為平臺(tái),連接技術(shù)、信息、金融、商業(yè)、管理等要素,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)各節(jié)點(diǎn)之間的交互方式和資源組織方式,為未來(lái)綠色出行生態(tài)體系,提供充電設(shè)施及運(yùn)營(yíng)解決方案,打造出行服務(wù)大平臺(tái)。


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