| 150-300CC自銷大型卡丁車廠家 全地形卡丁車廠家 |
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價格：6800 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：濟寧 | |
| 上架時間：2021-08-16 14:15:23 | 瀏覽量：42 | |
濟寧金耀鑫諾游樂設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：個體工商戶 | |
| 所屬行業(yè)：游藝設(shè)施 | 主要客戶：游樂場 戲雪樂園 景區(qū) | |
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直道之后的Z型彎角或類似的之字彎，適合使用剎車漂移（不是說碰到這種彎用剎車漂移過快，而是需要平衡抓地與漂移的比重，卡丁車過彎是需要帶一點漂，但是是很多人想象的那種橫著過的樣子）。所謂剎車漂移，就是利用當(dāng)重剎時后輪抓地力后失去抓地力，從而在后輪側(cè)滑的狀態(tài)下繼續(xù)過彎。當(dāng)側(cè)滑狀態(tài)發(fā)生時，反打方向來控制車身姿態(tài)，并牢記任意時刻都可以通過調(diào)整剎車的踏力來使后輪回復(fù)抓地力，要只想著怎么反打方向而忽視了重要的剎車操作。當(dāng)車頭指向已經(jīng)到達理想的出彎指向位置時，要及時讓后輪回復(fù)抓地力。 另外需要記住的一點是反打方向的量，開始的角度是的，接近apex后基本已經(jīng)有反打角度出現(xiàn)了。然后當(dāng)后輪回復(fù)抓地力后，打方向的角度控制在1根手指左右的小角度的話，是比較理想的剎車漂移過程，并且這樣也能減小由于沒有差速器的卡丁車過彎而產(chǎn)生的三輪狀態(tài)，從而獲得多抓地力 |
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剎車漂移