內(nèi)蒙古吸污車_吸污吸糞車報價   其實,對于這兩種“撒歡式”通過減速帶的駕車方法,一汽車專營店的售后服務(wù)部丁經(jīng)理表示,高速通過減速帶會給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來不小的傷害,即便是采用單側(cè)輪胎通過的方式也會對懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生不小的沖擊。他還解釋說,車輛通過減速帶時,必定會對車輛造成一定的沖擊,但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能承受的范圍內(nèi)?梢坏└咚偻ㄟ^就會加大沖擊力度,對車輛造成傷害。當車主采用單側(cè)輪胎過減速帶的方式時,會造成對減速值判斷的誤差,而對于車輛駛過減速帶的那一側(cè)懸掛反而更容易受到?jīng)_擊,并且造成車輛雙側(cè)懸掛系統(tǒng)受力不均。   但更重要的原因是,新車用戶手冊中規(guī)定,如果車主在保修期內(nèi)不在廠家的維修站進行養(yǎng)護,視為自動放棄保修索賠權(quán)利。如果你的車子還沒出保修期,就一定要去廠家的4s店作例行保養(yǎng),維修亦應(yīng)如此,免得出現(xiàn)問題后成為廠家免責的把柄。廠家授權(quán)的售后服務(wù)站也有良莠之分。所以當我們來到一個維修站時,比較成熟的做法是不要馬上與其進行業(yè)務(wù)交易,而是應(yīng)當靜下心來,坐在休息區(qū)仔細看一看,聽一聽。主要是觀察一下其他車主與維修站的交流情況,或者是通過其他客戶了解一下必需的信息。
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