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湖南叉車改裝鏟斗技術(shù)介紹，請參閱圖1至圖6，本發(fā)明的較佳實(shí)施例中：一種叉車用鏟斗，該鏟斗包括底板1，該底板1兩側(cè)分別固接與之垂直的側(cè)板2，兩側(cè)板2的后端通過后板3連接，其前端敞開。

所述后板3與底板1相交處設(shè)有與貨叉相對應(yīng)的貨叉孔4，每個(gè)貨叉孔4沿底板1向前延伸形成盲槽5，該盲槽5的形狀與貨叉A相匹配，即盲槽5的前端為與貨叉A相似的刃狀。

首先叉車的貨叉A插入通過貨叉孔4插入盲槽內(nèi)，此時(shí)擋板42被頂開并繞扭力彈簧41旋轉(zhuǎn)，直到貨叉A逐漸到達(dá)位置，貨叉A完全到達(dá)位置后，擋板42在彈力作用下壓住貨叉，也可起到對貨叉的定位作用。

叉車可控制鏟斗進(jìn)行鏟料、移送。卸料裝置啟動(dòng)，氣缸6的活塞桿伸出，進(jìn)而帶動(dòng)推料板7將鏟斗內(nèi)的物料推出，實(shí)現(xiàn)卸料。當(dāng)工作完成后并從叉車上卸下鏟斗，這時(shí)扭力彈簧41使擋板42復(fù)位，實(shí)現(xiàn)對盲槽5的密封。

進(jìn)一步的，為了實(shí)現(xiàn)推料板7的較長位移行程，氣缸6的活塞桿為至少兩級筒狀結(jié)構(gòu)依次嵌套的可伸縮活塞桿，該筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)部均與氣缸內(nèi)部連通且密封。該氣缸及其活塞桿的具體工作原理為現(xiàn)有技術(shù)，在此不在贅述。

進(jìn)一步的，在另一實(shí)施例中，推料板7的底端開設(shè)有T型槽72，所述耐磨橡膠條8的頂部設(shè)為與該T型槽適配的T型結(jié)構(gòu)，兩者為插接。耐磨橡膠條8整體呈“J”字型，易于推鏟。當(dāng)耐磨橡膠條8損耗較大時(shí)，可方便的進(jìn)行拆卸、更換。