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三噸叉車改鏟車用的鏟斗操作靈活方便，所述貨叉孔4處設(shè)有密封裝置，該密封裝置包括扭力彈簧41，該扭力彈簧41的扭力輸入端與盲槽5頂部內(nèi)壁相連、扭力輸出端與擋板42頂部相連。在不受外力或不工作的狀態(tài)下，該擋板42位于豎直方向并罩蓋貨叉孔4。

為了實現(xiàn)推料板7的較長位移行程，氣缸6的活塞桿為至少兩級筒狀結(jié)構(gòu)依次嵌套的可伸縮活塞桿，該筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)部均與氣缸內(nèi)部連通且密封。該氣缸及其活塞桿的具體工作原理為現(xiàn)有技術(shù)，在此不在贅述。

進一步的，在另一實施例中，推料板7的底端開設(shè)有T型槽72，所述耐磨橡膠條8的頂部設(shè)為與該T型槽適配的T型結(jié)構(gòu)，兩者為插接。耐磨橡膠條8整體呈“J”字型，易于推鏟。當耐磨橡膠條8損耗較大時，可方便的進行拆卸、更換。

卸料裝置啟動，氣缸6的活塞桿伸出，進而帶動推料板7將鏟斗內(nèi)的物料推出，實現(xiàn)卸料。當工作完成后并從叉車上卸下鏟斗，這時扭力彈簧41使擋板42復(fù)位，實現(xiàn)對盲槽5的密封。

本發(fā)明的較佳實施例而已，任何熟悉本的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。