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拖拉機(jī)正常工作時(shí)，履帶銷在銷孔中向后慢慢轉(zhuǎn)動，兩者磨損均勻，銷孔逐漸變大，銷子逐漸變細(xì)。如果操作不當(dāng)，如高速急轉(zhuǎn)彎，猛起步，或銷孔中進(jìn)入泥水、雜草等使銷子塞死，都會造成履帶板左右兩側(cè)受壓過重往下彎垂，銷子變形彎曲，在銷孔內(nèi)不能轉(zhuǎn)動，銷與銷孔變?yōu)榛瑒幽Σ粒Σ敛课痪窒抻谛〔糠纸佑|面，銷子逐漸磨成曲拐形，銷孔也變成橢圓形。根據(jù)測定，當(dāng)節(jié)距由174mm變?yōu)?84mm時(shí)，驅(qū)動輪輪齒的開口寬度由87mm變?yōu)?7mm，這時(shí)正常的滾動嚙合完全被破壞了。

特點(diǎn)在于強(qiáng)悍的傳動系統(tǒng)，也就是三角履帶的運(yùn)用。它能提高拖拉機(jī)在潮濕或松軟土地上的牽引力和附著力，并且減輕對土壤的破壞。

約翰迪爾生產(chǎn)的都是橡膠輪胎拖拉機(jī)，這種結(jié)構(gòu)使拖拉機(jī)在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，會在土地上形成一個小坑或印痕

現(xiàn)有工程車輛底盤的行走方式主要包含橡膠輪式和金屬履帶式。橡膠輪式底盤具有行駛速度快、機(jī)動靈活等優(yōu)點(diǎn)，但存在泥濘、冰雪等復(fù)雜路況適應(yīng)性不足的缺點(diǎn)。金屬履帶式底盤具有承載能力強(qiáng)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)存在行駛速度低、整機(jī)質(zhì)量笨重、易損傷路面等缺點(diǎn)。為克服以上兩種常見行走方式的缺點(diǎn)，三角履帶總成逐步得以推廣應(yīng)用。三角履帶總成采用橡膠履帶，具備行駛速度快、接地面積大、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、承載能力大、不損傷路面等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、雪地作業(yè)、地質(zhì)勘探和設(shè)備