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鋁合金在海水中的鈍態(tài)是不穩(wěn)定的，局部腐蝕是其主要腐蝕形式。常見(jiàn)的局部腐蝕是孔蝕和縫隙腐蝕。純鋁不會(huì)產(chǎn)生晶間腐蝕，鋁合金具有較大的晶間腐蝕性。應(yīng)力腐蝕主要發(fā)生在經(jīng)過(guò)熱處理的高強(qiáng)度鋁合金中，且均為沿晶間開(kāi)裂型。
鋁合金在海水中與大多數(shù)金屬接觸時(shí)，都呈陽(yáng)極性，會(huì)使鋁腐蝕加速。鋁合金在還說(shuō)全浸區(qū)腐蝕1重，飛濺區(qū)1輕，潮差區(qū)居中。在全浸區(qū)或潮差區(qū)，表面的海生物污損比其他金屬要嚴(yán)重，這會(huì)加劇鋁合金的局部腐蝕。 
在工業(yè)環(huán)境中，鋁合金20年的平均腐蝕速率約1μm/a。在不同的腐蝕環(huán)境下，20年鋁合金的平均點(diǎn)蝕程度則嚴(yán)重很多，數(shù)據(jù)如下：鄉(xiāng)村環(huán)境10~55μm；城市環(huán)境100~190μm；海洋環(huán)境85~260μm。
鋁和鋼鐵、銅和不銹鋼等金屬相接觸時(shí)，有著電偶腐蝕的危險(xiǎn)。因此，鋁和這些金屬之間要相互絕緣。
鋁合金含4.5%的鎂和1%的錳，稱之為耐海水鋁合金，在海洋環(huán)境中有著很好的耐腐蝕性能。這種鋁合金多用于不含氧化亞銅的防污漆。因?yàn)橐?/span>氧化亞銅為主要防污劑的防污漆與鋁合金船體相接觸，會(huì)因電偶作用而導(dǎo)致船體的腐蝕。

金屬鋅、鋁具有很大的耐大氣腐蝕的特性。在鋼鐵構(gòu)件上噴鋅或噴鋁，鋅、鋁是負(fù)電位和鋼鐵形成犧牲陽(yáng)極保護(hù)作用從而使鋼鐵基本得到了保護(hù)。目前用噴鋁涂層來(lái)防止工業(yè)大氣、海洋大氣的腐蝕，其特點(diǎn)如下：
（1）噴鋁涂層與鋼鐵基體結(jié)合力牢固、涂層壽命長(zhǎng)，長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益好；
（2）工藝靈活，適用于重要的大型及難維修的鋼鐵結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)效防護(hù)，可現(xiàn)場(chǎng)施工；
（3）噴鋅或噴鋁涂層加防腐涂料封閉，可大大延長(zhǎng)涂層的使用壽命，從理論和實(shí)際應(yīng)用的效果來(lái)看，噴鋅或噴鋁的涂層是防腐涂料的1好底層。金屬噴涂層與防腐涂料涂層的復(fù)合涂層的防護(hù)壽命較金屬噴涂層和防腐涂料防護(hù)層二者壽命之和還要長(zhǎng)，為單一涂料防護(hù)層壽命的數(shù)倍。
重防腐長(zhǎng)效涂料由底漆、中間漆和面漆構(gòu)成。
從長(zhǎng)效經(jīng)濟(jì)性考慮，噴鋁涂層1為經(jīng)濟(jì)，但一次性投入大，施工良好的涂層可在10年內(nèi)無(wú)需維修。環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆及丙烯酸聚氨酯長(zhǎng)效防護(hù)系統(tǒng)具有較佳的經(jīng)濟(jì)性。

供應(yīng)80kg鋼樁鋁合金陽(yáng)極廠家Supply 80kg steel pile aluminum alloy anode manufacturer

陰陽(yáng)極的概念哪里得來(lái)的？是電解池，而不是原電池？
為什么我們?cè)谠姵乩镏徽f(shuō)正負(fù)極？
很簡(jiǎn)單，犧牲的是負(fù)極沒(méi)錯(cuò)，但不是陰極，原電池中的負(fù)極對(duì)應(yīng)的是電解池中的陽(yáng)極，而在電化學(xué)中人們習(xí)慣把電解池的概念通用化，所以犧牲的負(fù)極就成了犧牲陽(yáng)極法。

儲(chǔ)罐內(nèi)壁基本都是采用鋁合金塊狀犧牲陽(yáng)極，直接焊在罐底板內(nèi)壁上。鋁合金塊狀陽(yáng)極是貴金屬，表面也不存在涂料涂層，保護(hù)的原理的電解池原理，不存在影響油品質(zhì)量的問(wèn)題。
當(dāng)內(nèi)壁的犧牲陽(yáng)極材料消耗完畢的時(shí)候，需要重新追加，追加時(shí)需要做清罐處理。一般內(nèi)壁的設(shè)計(jì)保護(hù)年限都會(huì)在十年之上，當(dāng)然具體還是需要看設(shè)計(jì)用量，不過(guò)短期內(nèi)可以不用考慮這一方面。罐外已經(jīng)設(shè)置犧牲陽(yáng)極的陰極保護(hù)了，在儲(chǔ)罐罐底再設(shè)犧牲陽(yáng)極的陰極保護(hù)是否會(huì)相互干擾？