全國(guó)上門(mén)收購(gòu)升降橫移式車(chē)庫(kù)回收機(jī)械立體車(chē)庫(kù)出售廠家 |
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山東筑友泊車(chē)科技有限公司升降橫移式立體停車(chē)庫(kù)、全國(guó)上門(mén)收購(gòu)升降橫移式車(chē)庫(kù)回收機(jī)械立體車(chē)庫(kù)出售廠家機(jī)械立體雙層車(chē)庫(kù)、地下三層車(chē)庫(kù)、地面四層車(chē)庫(kù)、垂直五層車(chē)庫(kù)、六層車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備租賃簡(jiǎn)易升降式機(jī)械停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收、停車(chē)庫(kù)安裝。倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)術(shù)更早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車(chē)庫(kù)的術(shù)來(lái)源于歐洲。日本上一個(gè)善于學(xué)習(xí)和借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)的民族。由于日本地域狹小,塔式立體車(chē)庫(kù)在日本得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。改革開(kāi)放以后,我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始起步。21世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)代。我國(guó)立體車(chē)庫(kù)行業(yè)相對(duì)于歐洲、日本、韓而言起步較晚,從臺(tái)設(shè)備誕生到現(xiàn)在,只有近20年歷史。在這20年中,前期發(fā)展緩慢,直到1996年,機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備每年的銷售、安裝量1000個(gè)泊位。二、立體車(chē)庫(kù)在的發(fā)展前景①國(guó)多?車(chē)多?地少②人均土地面積:人均土地面積為0.78公頃,為平均水平的1/3;人均耕地面積1.4畝,約為平均水平的40%③城市人均用地面積少我國(guó)城市人均用地面積已經(jīng)113m2,規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近1/3。盡管如此,當(dāng)前我國(guó)城市建成區(qū)平均整體僅為50.58%,住宅更是33%。④機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大我國(guó)有5300萬(wàn)輛,僅次于美國(guó)的全球大新車(chē)市場(chǎng),停車(chē)位缺口平均在60%%以上。同時(shí),目前我國(guó)汽車(chē)保有量每千人不到40輛,與平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn),而美國(guó)的這一數(shù)字是550輛/千人。鑒于上述特點(diǎn),立體車(chē)庫(kù)更早出現(xiàn)于歐美,發(fā)展于日本,隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展也必將興盛于。三、立體車(chē)庫(kù)的與地下車(chē)庫(kù)相比可有效地人身和車(chē)輛的,人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō),機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē),還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的,在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。![]() |
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