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10kw風冷柴油發(fā)電機要求在外界負荷（用電量）變化時能保持恒定的轉速，以保證發(fā)電機的電壓和頻率恒定。若外界負荷減少而噴油量不變，則柴油機的功率就會大于外負荷而使轉速升高，轉速升高后又進一步擴大了功率的不平衡，使轉速繼續(xù)升高以致發(fā)生飛車。反之，若外界負荷增加而噴油量不變，柴油機轉速就會降低并終導致停車。Ⅲ.因其工作溫度較高，缸套的平均溫度一般為150～180℃，柴油機與空氣之間傳熱溫差較大，風冷系統(tǒng)的散熱能力對大氣溫度變化。因此，風冷柴油機在嚴寒、酷熱和缺水地區(qū)使用具有很大的優(yōu)越性。

10kw風冷柴油發(fā)電機參數(shù)如下；

型號：TO14000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：10KW

備用功率：11KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V/380v

結構類型： 靜音式

...............

整機參數(shù)

噪音db/7m：75

額定轉速：3000r pm

長寬高：1060*610*670（mm）

凈重(kg)：295/325

 10kw風冷柴油發(fā)電機電控泵噴嘴由于取消了高壓油管，縮短了噴油持續(xù)時間，提高了怠速和小負荷的穩(wěn)定性，所以容易產生高壓噴油壓力，較高壓力可達180mpa，并且由于采用電控系統(tǒng)，使系統(tǒng)控制靈活，通過電磁閥的兩次動作可實現(xiàn)可控預噴射，大大降低了噪聲和振動，并改善了排放，此外，由于電控泵噴嘴及驅動裝置都安裝在氣缸蓋上，使柴油發(fā)電機組結構緊湊，外形減少，并可將低壓的進回油道都設置在氣缸蓋內。