猴車尾輪襯塊 猴車襯墊 猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊 托繩輪襯塊 高磨襯塊 K25摩擦襯塊 |
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為了適應(yīng)新型礦山煤礦索道的對(duì)橡膠輪襯的技術(shù)要求,針對(duì)礦山煤礦(煤炭部標(biāo)準(zhǔn))的安全生產(chǎn)特殊要求,我公司采用德國(guó)原材料生產(chǎn)礦用猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊,主要配套年來(lái)國(guó)內(nèi)各大型、中型新型礦山索道(俗稱猴車)以滿足不同用戶的需求。 我公司生產(chǎn)的猴車主導(dǎo)輪襯墊的實(shí)測(cè)摩擦系數(shù)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。安裝于猴車驅(qū)動(dòng)輪(或稱摩擦輪)上的摩擦襯墊(簡(jiǎn)稱襯塊),是提供猴車驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力、提升載荷的一個(gè)非常重要的零件,其摩擦性能的好壞,將直接影響到猴車的工作能力、工作效率和安全性等。猴車襯塊承擔(dān)著全部鋼絲繩重量、容器自重,載貨重量、平衡尾繩重量,以及運(yùn)行時(shí)的各種動(dòng)載荷與沖擊載荷。 猴車驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力,如果它們之間的摩擦系數(shù)過(guò)低,就會(huì)造成猴車不能正常工作。 鑒于猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用,因此就要求猴車襯塊必須有足夠的抗壓強(qiáng)度;與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù),以防止在提升過(guò)程中產(chǎn)生滑動(dòng)。猴車驅(qū)動(dòng)輪襯與其它襯墊相比,主要是在摩擦系數(shù)、耐磨性、穩(wěn)定性和抗壓性等方面有顯著提高,因此它完全可以被信賴,F(xiàn)已被廣大用戶大量采用,均取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。我公司擁有豐富的摩擦襯墊生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品型號(hào)齊全,模具齊備,并可根據(jù)您的特殊要求生產(chǎn)各種摩擦襯墊,形狀包括各種斷面形狀、楔形或螺形、單繩槽或多繩槽等,可用于猴車驅(qū)動(dòng)滑輪和導(dǎo)向輪、絞車、纜車等。產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異,生產(chǎn)高效,歡迎新老顧客選購(gòu) |
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